Mostrando entradas con la etiqueta politicas publicas. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta politicas publicas. Mostrar todas las entradas

viernes, 17 de julio de 2026

Venezuela. Índice de Riesgo Sísmico (IRS)

 Por: Nelson Hernández

 

1. Introducción y Propósito del Documento

El presente documento tiene como objetivo formalizar la base teórica, las premisas conceptuales y la formulación metodológica detrás del cálculo del Índice de Riesgo Sísmico (IRS) a nivel de entidades federales en Venezuela. La gestión de desastres y la planificación territorial requieren de indicadores sintéticos que faciliten la toma de decisiones y la priorización de recursos. El IRS nace bajo esta premisa como una herramienta de visualización y análisis de datos de carácter indicativo y direccional.

Declaración de Alcance y Limitación Científica

Es de fundamental importancia aclarar que el IRS es un índice sintético de naturaleza agregada que no pretende, bajo ninguna circunstancia, sustituir los mapas de amenaza y riesgo sísmico de carácter estrictamente científico elaborados por instituciones especializadas en sismología, ingeniería estructural y geofísica (tales como la Fundación Venezolana de Investigaciones Sismológicas - FUNVISIS o las normativas sismo-resistentes COVENIN 1756).

 

El IRS no calcula aceleraciones pico del terreno (PGA), espectros de respuesta ni probabilidades de excedencia con fines de diseño de ingeniería estructural. Su verdadero valor reside en su sentido direccional: servir como un vector de alerta y jerarquización que señala dónde la combinación de amenaza natural y condiciones antrópicas (vulnerabilidad y exposición demográfica) genera los mayores focos de riesgo integrado.

2. El Concepto de Riesgo Sísmico Integral

La teoría moderna de desastres establece que el riesgo no es un fenómeno puramente físico o geológico, sino el resultado de la interacción entre un fenómeno natural amenazante y una sociedad expuesta y vulnerable. Conceptualmente, el riesgo se define bajo la siguiente relación funcional:

Riesgo = f (Amenaza, Exposición, Vulnerabilidad)

·         Amenaza (Peligro): La probabilidad de ocurrencia de un evento físico potencialmente dañino en un período y lugar determinados (ej. terremoto o reajuste de fallas activas).

·         Exposición: La cantidad de personas, bienes, infraestructuras y sistemas expuestos al peligro en la zona de impacto.

·         Vulnerabilidad: La predisposición o susceptibilidad intrínseca de los elementos expuestos a sufrir daños o pérdidas ante la ocurrencia del evento.

3. Metodología de Cálculo y Variables del IRS

El IRS sintetiza las tres componentes del riesgo utilizando variables clave a escala estatal, normalizadas en un rango continuo. El desglose de las variables se indican en la tabla a continuación:



4. Premisas Fundamentales de la Metodología

1.    El Factor de Amplificación de la Densidad (IDP): Un sismo de igual magnitud en un estado con baja densidad demográfica (ej. Amazonas) genera un riesgo sustancialmente menor que en un área densamente poblada y urbanizada (ej. Distrito Capital), debido al volumen de vidas e infraestructura expuestas.

2.    La Mitigación por Infraestructura Social (IVS): Las poblaciones con menor vulnerabilidad social cuentan con mejores códigos constructivos informales o de autoconstrucción, mayor preparación comunitaria y recursos de respuesta rápidos, lo que atenúa la tasa de pérdida potencial frente a la amenaza.

3.    Alineación Geológica Coherente: El IAS se asigna estrictamente en función de la vecindad e influencia de los sistemas de fallas tectónicas activas transcurrentes del país, asegurando que estados con nula o escasa actividad histórica (ej. Bolívar) mantengan valores basales.

5. Significado Direccional del IRS

El IRS provee un sentido direccional. Esto significa que si el IRS del Distrito Capital (0.72) o de Mérida (0.61) es significativamente mayor que el de Portuguesa (0.46) o Apure (0.45), el tomador de decisiones o el analista debe interpretar esto como un vector de direccionamiento de esfuerzos. Indica que, bajo un escenario de sismicidad generalizada, las necesidades de inversión preventiva, planes de evacuación comunitaria y reforzamiento estructural de escuelas u hospitales deben canalizarse prioritariamente hacia los nodos identificados con los mayores valores del índice.

 

En conclusión, el IRS logra un balance óptimo entre la rigurosidad de los datos estadísticos disponibles y la necesidad práctica de sintetizar la información geográfica y social en una única herramienta visual, facilitando la democratización del conocimiento técnico y la resiliencia ciudadana ante los riesgos naturales.

 

La grafica a continuación recoge la data base y el resultado del IRS.

 

 

(Ver Grafico Más Grande)

 

El IRS es un índice compuesto por las  tres variables: IAS, IDP e IVS. Estos deben ser normalizados antes de realizar el cálculo del IRS el cual viene dado por:

 

 

IRS = 0.4 * IAS + 0.25* IDP + 0.35 * IVS

 

El grafico es dinámico y permite ver para cada entidad federal las variables que lo componen, al utilizar el filtro ubicado a la izquierda parte superior del grafico. De igual  manera podrá visualizar texto que identifica a cada estado.

 

6. Inferencias

·         El Peso Crítico de la Densidad Poblacional (Exposición)

o   El mapa demuestra visualmente que el riesgo no es solo un fenómeno físico o geológico, sino antrópico. El Distrito Capital alcanza el valor máximo del índice (0.72) no porque tenga una amenaza sísmica (IAS) superior a la de Sucre o Mérida, sino por el efecto multiplicador de su extrema densidad demográfica (IDP = 5261Hab/Km2). Un evento sísmico de magnitud moderada en una megaciudad densa genera un escenario de riesgo agregado mucho mayor que un sismo de gran magnitud en regiones con baja densidad, como el Escudo de Guayana.

·         La Vulnerabilidad Social como Amplificador de Daños

o   Estados de la región andina y llanera de transición como Mérida (0.61), Táchira (0.58) y Trujillo (0.58) se consolidan en el segundo escalón de máximo riesgo del país. Esto responde a una peligrosa combinación: una amenaza geológica real (eje principal de la Falla de Boconó) operando sobre poblaciones que registran índices de vulnerabilidad social (IVS) elevados (superiores a 0.70). La precariedad de la infraestructura informal o de autoconstrucción incrementa exponencialmente la susceptibilidad de colapso físico ante movimientos telúricos.

·         El Corredor Norte-Costero y Andino como Nodo Prioritario

o   La visualización delimita con precisión el "cinturón de fuego" del riesgo en Venezuela, abarcando desde la cordillera andina, pasando por los estados centro-occidentales y de la costa central (Carabobo, Aragua, La Guaira, Miranda), hasta el extremo oriental (Sucre). Considerando que más del 80% de la población del país reside en este corredor, el mapa expone una realidad inequívoca: la mayor parte de la fuerza demográfica y económica nacional coexiste sobre los niveles más oscuros y críticos de la escala del IRS.

7. Reflexión Final

"El riesgo no se puede eliminar, pero su direccionalidad nos dice exactamente dónde mitigar."

Para los tomadores de decisiones y diseñadores de políticas públicas, el IRS ofrece un sentido direccional estratégico de alto valor pragmático. En contextos de recursos presupuestarios limitados, este índice sintético funciona como un algoritmo de asignación prioritaria:

·         Desacoplar la Planificación de la Sismología Pura: Las políticas de gestión de desastres no deben basarse únicamente en dónde se registran las mayores magnitudes de sismos (amenaza física), sino en dónde el impacto social causará el mayor colapso. El IRS demuestra que las inversiones en resiliencia urbana, hospitales de campaña y planes de evacuación comunitaria deben jerarquizarse agresivamente hacia el Distrito Capital y el eje andino.

·         Intervención en la Vulnerabilidad Social: Dado que la amenaza geológica es una constante inalterable de la naturaleza, la única variable de la ecuación que el Estado puede modificar proactivamente es el IVS (Vulnerabilidad Social). Reducir el riesgo sísmico integral pasa, obligatoriamente, por mejorar los códigos constructivos de las viviendas populares, fiscalizar las construcciones en barriadas informales y fortalecer las redes de servicios públicos básicos.

·         Actualización de Planes de Ordenamiento Territorial: El mapa es un llamado de atención para detener la densificación descontrolada en las zonas de riesgo macro (coloración clara). Los hacedores de políticas deben utilizar estos vectores direccionales para incentivar desarrollos habitacionales e industriales en zonas tectónicamente estables (como el sur del país) o regular estrictamente el uso del suelo en los nodos críticos identificados.

El IRS es un valioso espejo de datos: nos advierte que el peligro no es una simple estadística del subsuelo, sino una realidad social latente en la superficie que exige planificación preventiva inmediata.

 

viernes, 2 de febrero de 2018

Cedice Libertad entre los diez primeros lugares del Ranking "Think Tanks"





El índice es elaborado por el Instituto Lauder de la Universidad de Pensilvania



El Centro de Divulgación del Conocimiento Económico para la Libertad (Cedice Libertad)se ubicó en el tercer lugar entre las organizaciones independientes latinoamericanas y Segundo think tank de libre mercado más importante de la región, según el índice“2017 Gobal Go To think Tanks”.

Aquí el comunicado de prensa:

La escala, desarrollada por el Programa de Tanques de Pensamiento y Sociedades Civiles (TTCSP por sus siglas en inglés) de dicha institución, analiza variables como los temas de interés de los think tanks, su preocupación por el desarrollo internacional y su influencia en las políticas públicas, así como su adaptación a las nuevas tecnologías y uso de internet.

En esta categoría, Cedice Libertad obtuvo el tercer puesto entre las organizaciones latinoamericanas y la posición 48 a nivel mundial.


Otras categorías en las que Cedice Libertad obtuvo una posición destacada fueron:
• Segundo think tank de libre mercado más importante de Latinoamérica.

• Posición 37 entre las 100 mejores conferencias realizadas por think tanks en el mundo.

• Posición 50 entre los 100 think tanks más importantes dedicados a temas de desarrollo.


Globalmente, Cedice Libertad se ubicó de 78 entre los 100 think tanks más importantes del mundo, fuera de Estados Unidos.

Rocio Guijarro, Gerente General de la institución, expresó que es un reconocimiento a la labor de Cedice Libertad, que a nivel global se destaque la labor que se lleva a cabo en pro de una sociedad libre en Venezuela.

Vea  aqui el REPORTE 2017....


¿Qué es un Think Tank (Centro de Pensamiento o de Reflexión)?

Los think tanks son organizaciones de participación en el análisis e investigación de problemas, en el ámbito nacional e internacional, cuyas soluciones conllevan a la elaboración de políticas públicas, permitiendo a los responsables políticos y al público en general tomar decisiones bajo información veraz y oportuna.

Los think tanks pueden ser instituciones afiliadas o independientes que estén estructuradas como cuerpos permanentes, no como comisiones ad hoc. Estas instituciones a menudo actúan como un puente entre las comunidades académicas y de formulación de políticas y entre los estados y la sociedad civil, sirviendo en el interés público como voces independientes que traducen investigaciones básicas y aplicadas en un lenguaje comprensible, confiable y accesible para los hacedores de políticas públicas y el resto de la sociedad.


En un esfuerzo por resolver estos problemas conceptuales y crear una tipología que tenga en cuenta y considere las diferencias comparativas en los sistemas políticos y las sociedades civiles, se han desarrolló una serie de categorías para think tanks. Estos pueden realizar muchos roles en sus sociedades de acogida: hay, de hecho, una gran variación entre los think tanks en el trabajo que hacer y la medida en que lo hacen. En los últimos 87 años, varias organizaciones han surgido diferenciándose en términos de su funcionamiento, estilos, patrones de reclutamiento y aspiraciones a los estándares académicos de objetividad e integridad en la investigación. 


martes, 12 de marzo de 2013

El lado oscuro del subsidio a la gasolina


Juan L. Martínez

El subsidio a los combustibles, en especial los de uso automotor, tiene un efecto pernicioso directo sobre quién lo acarrea, en este caso, la estatal PDVSA, derivándose al Estado venezolano con un costo de más de 16000 millones de dólares para 2012, cerca del 5% del Producto Interno Bruto del país.

El efecto inmediato que esto viene causando sobre PDVSA es la cada vez mayor precariedad en el mantenimiento de sus sistemas de refinación, así como de su infraestructura de transporte, distribución y comercialización de combustibles.

Es de conocimiento público que Venezuela está importando gasolina desde 2011, y diesel desde 2012, especialmente después del desastre de la Refinería de Amuay el 25 de agosto del año pasado. El costo de estas importaciones podría estar en el orden de 2000 millones de dólares durante 2012.

El sistema combinado de distribución y transporte por poliductos más reciente, el SISCO (Sistema de Suministro Centro Occidental), fue inaugurado por PDVSA en 1993, hace 20 años. La capacidad de manejo de combustibles de estos sistemas es de 380 mil barriles diarios, muy por debajo de la demanda actual del mercado interno venezolano. De ahí que la estatal PDVSA haya tenido que invertir cuantiosas sumas en el engrosamiento de la flota de camiones-remolque, a fin de compensar este déficit de capacidad.

Por otro lado se tiene, y se agrava cada día mas, el problema del contrabando de extracción, el cual se estima roba al país cerca de 50 mil barriles diarios de gasolina y diesel, para ser comercializados a precios muy superiores en Colombia, Brasil, Centroamérica e islas del Caribe.

Sin embargo, aun se escuchan opiniones adversas ante la necesidad imperiosa de reformular estas políticas de subsidios implícitos. Los argumentos que se siguen esgrimiendo se basan en el derecho que tienen los venezolanos a disfrutar de combustible barato ya que somos un país petrolero. Nada más equivocado. Un gobierno fundamentalista como el de Irán tuvo que olvidarse de esto ante la ruina que representaba su mercado interno de energía. A partir de 2011 empezó a ajustar los precios de la gasolina, el diesel y la electricidad con el objeto de llevarlos, gradualmente, a términos equivalentes a su costo de importación.

El modelo distributivo actual quedó al descubierto con el estudio de Gustavo García y Silvia Salvato “EQUIDAD DEL SISTEMA TRIBUTARIO Y DEL GASTO PÚBLICO EN VENEZUELA”, publicado en septiembre de 2005 por la Comunidad Andina de Naciones (CAN) (http://www.comunidadandina.org/public/libro_EquidadFiscal_venezuela.pdf).

A partir de estos datos, se puede inferir que la distribución real del subsidio implícito a los combustibles para uso automotor, incluyendo su porción de uso para transporte público, transporte de carga y vehículos particulares, es absolutamente desigual. El 20% de las familias de menores ingresos apenas se beneficia de un 7% de este subsidio implícito, mientras que el 20% de las familias de mayores ingresos percibe el 39% de dicho subsidio.

Todo lo anterior bajo la tesis de que el subsidio llegue de alguna manera a los consumidores, mas sin embargo, hay serias evidencias de que una buena parte del mismo beneficia directamente a grupos económicos asociados a la industria automotriz, transporte público y transporte de carga. Combustible barato o regalado puede incrementar con mucha facilidad la demanda de vehículos de toda gama, así como la rentabilidad de los servicios de transporte.

¿Se refleja verdaderamente el subsidio a los combustibles en las tarifas y la calidad del transporte público y en el precio de los productos que consumimos en Venezuela? Pareciera que no es así.

Hay soluciones para esto y su implementación puede llevarse a cabo con éxito recuperando los costos de producción y distribución, erradicando el contrabando, redistribuyendo la renta de forma equitativa y logrando que la actividad pueda crecer y generar empleos incentivando la participación del capital privado. Todo ello es absolutamente viable con la modificación de la estructura de precios y mediante la instrumentación de un mecanismo de compensación directa destinado a beneficiar a la mayor parte de las familias. Un cambio radical de políticas públicas que verdaderamente distribuya la renta de manera equilibrada.

martes, 2 de agosto de 2011

Acciones para obtener Victorias Tempranas en el área de Energía (Primeros 100 días)



Por: Nelson Hernández

Dada la situación financiera por la que atraviesa y atravesara el país en los próximos 2 años, hace necesario y prioritario definir acciones que requieran poco dinero en su ejecución y conlleven a aliviar (no solucionar) la crisis energética (hidrocarburos + electricidad) de una manera inmediata y que el ciudadano la perciba.

Las acciones que se mencionan a continuación están dirigidas, directa o indirectamente, a:

1) Minimizar el uso interno de hidrocarburos líquidos (gasolinas, diesel, GLP) aptos para exportación a objeto de maximar el ingreso de divisas y,
2) Concientizar al ciudadano sobre su colaboración para afrontar con éxito la crisis energética

  • Educar / informar a la población sobre la realidad de la crisis energética
  • Regresar el cambio del huso horario, y establecer el cambio de hora cada seis meses para aprovechar al máximo la luz solar.
  • Instituir a nivel nacional el día de parada de vehículos privados
  • Incentivar el uso racional de la energía, especialmente la electricidad
  • Establecer horarios escalonados a diferentes sectores productivos y de servicios para inicio de labores diarias
  • Optimizar rutas de transporte terrestre colectivos urbanos
  • Realizar reparaciones de infraestructura vial (calles y avenidas) de las ciudades en horas nocturnas
  • Dotar a instituciones de transporte y transito terrestre de equipos y procedimientos expeditos para despejar vías (choques, derrumbes, etc.)
  • Flexibilizar requisitos de empresas de seguros en casos de choques vehículos
  • Incrementar Vías para Alta Ocupación (VAO)
  • Instituir la eficiencia energética (auditorias) en los diversos sectores productivos e inmuebles públicos y privados, de oficinas y habitacionales
  • Establecer días de paradas en el sector productivo para lograr racionamiento programado efectivo
  • Establecer tarifas eléctricas especiales bajas al sector productivo entre las 9:00 PM y las 6:00 AM
  • Evitar el encendido de día del alumbrado publico

En lo atinente a la Industria petrolera, la vía expedita para minimizar el consumo de hidrocarburos líquidos es aumentando la disponibilidad de gas para sustituirlos. En tal sentido, las siguientes acciones, muchas de ellas pueden ser realizadas en forma paralela.

  • Realizar inventario de la infraestructura de gas (estaciones de flujo, líneas de recolección, plantas compresoras, plantas de tratamiento, gasoductos principales, gasoductos secundarios, ramales, EMR, etc.)
  • Identificar empresas nacionales e internacionales que laboren en el área de consultoría, ingeniería, procura y construcción y mantenimiento de infraestructura de gas
  • Acometer programa extraordinario de mantenimiento de la infraestructura de gas con el objeto de adecuarla para manejar mayores volúmenes de gas o llevarlas a su diseño de capacidad original
  • Establecer programa (jerarquización) de producción de pozos de mayor relación gas-petróleo (RGP) con el objeto de incrementar la producción de gas, sin menoscabo de la de petróleo
  • Maximar, al límite técnico permisible, la producción de gas libre en los campos Anaco y Yucal Placer
  • Disminuir el gas arrojado a la atmosfera
  • Negociar la extensión del suministro de gas y electricidad desde Colombia
  • Jerarquizar técnica y económicamente la disponibilidad de gas de tal manera de sustituir la mayor cantidad de hidrocarburos líquidos exportables, con especial énfasis en el sector eléctrico
  • Analizar los compromisos de exportación de GLP
  • Reforzar el programa GNV
  • Reajustar / adecuar la Obligación Máxima y Minima de Entrega de gas a los consumidores industriales con el fin de liberar capacidad contractual en gasoductos secundarios y ramales, y poder ampliar el espectro de consumidores
  • Establecer incentivos tarifarios en el sector industrial para consumos de gas en horas nocturnas, de tal manera de garantizar una utilización optima diaria de los gasoductos (optimización picos de consumo).
  • Solicitar la participación y apoyo del sector productivo (primario, secundario y terciario) del país para el desarrollo y ejecución de todas y cada una de las actividades que conlleven a obtener una mayor disponibilidad de gas en el corto plazo.

Finalmente, debo señalar que por razones de tráfico lento (congestionamiento),  en Venezuela existe un consumo diario ineficiente de 22000 barriles de gasolina, que a los precios internacionales actuales darían ingresos del orden de 3.3 millones de dólares diarios (1.2 millardos de dólares anuales), que muy bien se pudieran dedicar para construir 300 kilómetros anuales de nuevas autopistas y avenidas, mejorando así la calidad de vida del venezolano .

En el caso del diesel utilizado en el sector eléctrico, regresar al consumo del año 2009, implicaría una reducción de 50000 barriles diarios, que a precios internacionales actuales darían ingresos diarios del orden de 9.2 millones de dólares (3.4 millardos de dólares anuales).

Lo anterior nos indica la importancia que tiene para el país reducir el consumo de los hidrocarburos líquidos de alto valor de exportación.

…. Manos a la obra

lunes, 25 de julio de 2011

Aspectos a considerar en el diseño de Políticas Públicas en Materia de Electricidad en Venezuela


Por: Nelson Hernández


  • Recuperar la actividad de planificación integral del sector eléctrico
La herramienta gerencial de planificación se ha visto disminuida en los últimos 13 años,  lo que ha traído como consecuencia una “entropía” en el manejo del sector. Marchas y contramarchas en la ejecución de las actividades originando la crisis eléctrica por la que atraviesa el país. Por tal motivo es necesario retomar los ciclos de planificación de 5, 10 y 20 años que soportaban el crecimiento de la industria eléctrica a nivel país.

  • Cuantificar las  necesidades de capacidades de generación eléctrica
El inicio de la cadena que componen el sector es la generación eléctrica. Con el objeto de garantizar la confiabilidad de generación a niveles de calidad mundial, es necesario la diversificación de las fuentes de generación (hidroeléctrica, gas, carbón, orimulsión, nuclear, eólica, solar, etc.) para lograr un equilibrio y optimar su participación en la satisfacción de la demanda. Igualmente se requiere la definición geográfica de las nuevas plantas a instalar.

  • Reforzar el sistema de transmisión y distribución
El actual sistema de transmisión y el de distribución eléctrica, no están adecuados para la satisfacción  geográfica de la demanda, y por otro lado, mucha de esta infraestructura esta obsoleta (mas de 30 años de servicio). Esta situación obliga a reforzar los referidos sistemas que conlleven a suministrar un servicio seguro, confiable y de alta calidad.

  • Sincerar en forma gradual el sistema tarifario
Es perentorio ajustar las tarifas eléctricas con el objeto de ir recuperando en el tiempo la economía del sector eléctrico. Este ajuste debe considerar entre otros factores los siguientes: Tarifas por consumo en periodos de menor carga; Tarifas por regiones en función de su balance oferta-demanda; Tarifas por bloques de consumo para el sector domestico, sincerados en función de las características de cada región; e incorporar el concepto de “Prosumer” (productor-consumidor) en la facturación del servicio.

  • Establecer el uso de los combustibles eléctricos
Es vital para el desarrollo del sector el conocimiento, en el tiempo, de los combustibles eléctricos. En tal sentido, es necesaria la planificación mancomunada con el sector de los hidrocarburos para tal definición, dándole cabida a la orimulsión.  

  • Normalizar /revisar el marco jurídico del sector eléctrico
Se requiere una revisión del marco jurídico del sector eléctrico a objeto de adaptarlo a las nuevas realidades y la modernización del servicio eléctrico que se ejecuta a nivel mundial, como por ejemplo, el concepto de “redes inteligentes”.


  • Auspiciar la participación del sector privado
La participación del sector privado es clave en toda la cadena del sector. Sus inversiones ayudaran a superar la actual crisis, y a potenciar el Sistema Nacional Eléctrico (SEN)

  • Participación de las fuentes alternativas de generación eléctrica
El desarrollo de las fuente alternativas (eólica, solar, geotermal, mini hidráulicas, etc.) deben ser el complemento de las generaciones eléctricas de carga y de base,  representadas por la hidroelectricidad y la termoelectricidad.  Seria un objetivo meta a plantear, la construcción de una “torre solar”, en el Estado Guarico.

  • Establecer criterios de eficiencia energética en toda la cadena del sector
El 52 % de la energía que consume el mundo es para producir electricidad.    Ese
número para el 2010 en Venezuela fue del 50 %, (608 MBDPE) . De estos el 30 % (182 MBDPE) no fueron aprovechados, lo que implica que cualquier acción que conlleve a un uso racional y eficiente de la energía, beneficia a todos.

  • Aspectos ambientales en las operaciones de la industria eléctrica venezolana
En un mundo, cada vez más, preocupado por la protección del ambiente, se hace necesario establecer parámetros de control de los efluentes (líquidos, sólidos y gaseosos) desde la etapa de generación hasta el consumidor final de la electricidad.

domingo, 17 de julio de 2011

Aspectos a considerar en el diseño de Políticas Públicas en Materia de Hidrocarburos en Venezuela

Nelson Hernández


  • Participación de los hidrocarburos en el largo plazo en la matriz energética mundial
Los escenarios actuales de demanda energética establecen crecimientos moderados de los combustibles fósiles. En estos escenarios, aun no se han incluidos todas las acciones que están en pleno desarrollo para lograr el nuevo orden energético mundial que es el de “descarbonizar” la matriz energética. Ya se indican fuentes de energías que hoy no conocemos comercialmente como: La fusión nuclear, la solar espacial, los hidratos de metano, entre otras.

  • Incremento acelerado producción de petróleo y gas de esquistos (oil and gas shale). Petróleo y gas no convencional
El auge acelerado que ha tomado la explotación del gas y petróleo no convencional provenientes de esquistos, en la última década, como consecuencia de los altos precios del petróleo convencional, lo que ha permitido un desarrollo tecnológico para su explotación, cambiara la participación de los oferentes de hidrocarburos en el esquema energético mundial.

  • Vigencia de la OPEP
Tiene vigencia?... Podrá Venezuela producir 5 MMBD estando en la OPEP? Es el desarrollo de la FPO viable si se pertenece a la OPEP?. Etc., etc.

  • Rol de los hidrocarburos en la matriz energética nacional
Los hidrocarburos serán por mucho tiempo los de mayor participación en dicha matriz. Sin embargo, cual será el combustible marcador: Orimulsión o gas natural?... Cual debe ser la jerarquización de las fuentes energéticas con que cuenta Venezuela?

  • Industrialización de los hidrocarburos. ¿Petroquímica?
Siempre se habla de la industrialización de los hidrocarburos, y no se sale de las corrientes de refinería y de los insumos de gas para impulsar la petroquímica. Es que incrementar el consumo directo de los hidrocarburos como energía en ampliar el aparato productivo del país, no es industrializarlos.

  • Exploración nuevos usos de los hidrocarburos. ¿Alimentos?
El mayor uso que la humanidad le ha dado a los hidrocarburos es como energético para mover al mundo… Sin embargo, explorar la opción de producir “proteínas (Tropina)” a partir del petróleo, no luce descabellado en un mundo ávido de alimentos.

  • Participación en el largo plazo de la FPO en el esquema energético mundial
El escenario de la EIA, al año 2035,  le da a la FPO una participación en el esquema energético mundial de 1.5 MMBD, y un total de producción de Venezuela de 3.5 MMBD. Esto limitaría el desarrollo de una producción por encima de esos niveles ( A quien se le vendería el excedente?). Como es un escenario de balance Producción-Demanda, la demanda de hidrocarburos en el mercado interno venezolano estaría incluida, lo cual agrava la situación

  • Desarrollo acelerado del gas no asociado
Es necesario el  desarrollo acelerado del gas libre, a fin de independizar la oferta de gas de la producción de petróleo, lo cual trae como beneficio el poder hacer negocios de gas y garantizar un suministro confiable y de calidad para soportar el crecimiento del aparato productivo nacional.

  • Gasificación del país
La gasificación del país es un objetivo básico, y cuyo beneficio es liberar los hidrocarburos líquidos de alto valor de exportación, a fin de maximar el ingreso de divisas y un menor impacto ambiental

  • Definición combustibles eléctricos. ¿Relanzamiento de la Orimulsión?
El crecimiento de la generación eléctrica en los próximos 10 años es con base térmica. A tal fin, es necesario establecer el uso de la Orimulsión y el carbón para minimizar el uso del gas en la generación termoeléctrica. En caso contrario se limitaría el uso del gas en el resto de los sectores productivos del país.

  • Precios de los energéticos en el mercado interno
Es necesario modificar el esquema vigente de precios de los energéticos, buscando un ajuste en el tiempo, que garantice una economía sana de las empresas que actúan en este sector

  • Aspectos ambientales en las operaciones de la industria venezolana de los hidrocarburos
En un mundo, cada vez más, preocupado por la protección del ambiente, se hace necesario establecer parámetros de control de los efluentes (líquidos, sólidos y gaseosos) desde la etapa de exploración hasta el consumo final de los hidrocarburos.

Entradas mas leidas

Navegacion