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miércoles, 19 de noviembre de 2014
sábado, 16 de agosto de 2014
De contrabando subieron la luz
Daniela García
El encarecimiento del servicio se aplicó sin
previa publicación en Gaceta Oficial desde el mes pasado. Jesse Chacón,
ministro de Electricidad, había dicho que el nuevo esquema tarifario se
implementaría desde agosto
Un aumento
ilegal, "arbitrario, inmoral e injusto" de las tarifas aplica la
Corporación Eléctrica Nacional (Corpoelec) desde el mes pasado. Sin
publicarlo en Gaceta Oficial, ni terminar de explicarle a los
venezolanos la fórmula del incremento, la empresa empezó a cobrar más en
julio.
La Verdad obtuvo la facturación de
un usuario residencial, correspondiente al período del 24 de junio al
23 de julio, en la que se refleja el encarecimiento del servicio. En el
recibo se evidencia que aunque el suscriptor registró una reducción del
consumo (de cuatro mil 440 Kw/h a cuatro mil 260 Kw/h), tendrá que
cancelar más en comparación con el mes anterior (desde Bs. 591,27 a Bs.
702,50).
La compañía no solo aplicó el alza sorpresivamente,
sino que eliminó los detalles de la factura de cobro, por lo que los
ciudadanos no tienen forma de verificar el monto que se les carga por el
uso de cada kilovatio hora consumido, lo que constituye una
irregularidad.
Hasta ahora el único modelo tarifario válido es el
publicado el 3 de abril del año 2002 en la Gaceta 37.415, pues luego de
ese no se publicó ningún otro en el documento oficial, por lo que los
nuevos precios del servicio son impuestos ilegales.
Anuncios a medias
Desde mayo, Jesse Chacón, ministro de Electricidad,
anuncia para agosto la entrada en vigencia de un nuevo esquema
tarifario, que, según él, busca promover el uso racional de la energía.
El funcionario sostiene que el llamado Plan Banda Verde consiste en un
sistema de bandas de consumo, que varían según la región del país.
Los rangos de demanda son los siguientes: De cero a
500 kilovatios/hora (Kw/h) para Los Andes y la zona metropolitana; de
cero a 600 Kw/h para occidente, centro y oriente; de cero a 700 Kw/h
para Guayana y los Llanos; de cero a 900 Kw/h para Nueva Esparta; y de
cero a mil 300 Kw/h para Zulia.
El ministro indicó que quienes superen los límites
determinados, dejarán de recibir el subsidio de la tarifa por parte del
Estado, por lo que tendrán que pagar más por el servicio; mientras que
los que se mantengan dentro de los rangos, cancelarán lo mismo.
Pero aunque Chacón había anunciado que el ajuste se
realizaría en agosto, nunca anunció formalmente su entrada en vigencia
ni cumplió con el proceso de publicación en Gaceta Oficial. El ministro
tampoco aclaró cuánto más tendrán que pagar los usuarios cuya demanda
exceda los topes establecidos en su Plan Banda Verde.
La fórmula
Fuentes de La Verdad indicaron que
el incremento se cobra desde el 16 de julio. A los usuarios que
recibieron su facturación hasta finales del mes pasado les toca cancelar
el aumento solo por dos semanas de suministro. El impacto real del alza
se notará en los recibos que tomen como referencia todo agosto. Hasta
ahora los suscriptores notan un encarecimiento alrededor de 18 por
ciento, pero la próxima vez será superior a 100 por ciento.
Agregó que la fórmula que utilizó la empresa fue
elevar un valor que se toma en cuenta para el cobro, que se llama Factor
por Ajuste de Precios (FAP), por el cual se multiplicó cada kilovatio
hora consumido por los usuarios que se excedieron de la banda
establecida.
Todo apunta a que a los ciudadanos que se mantengan
dentro de los límites impuestos se les aplicará el FAP que estaba
vigente, que se encontraban en Bs. 0,0563 para los primeros 100 Kw/h, en
Bs. 0,1112 para los 500 Kw/h siguientes y en Bs. 0,1414 desde el Kw/h
700 en adelante.
Clic en la imagen para agrandar
Segundo aumento
Este es el segundo aumento que aplica Corpoelec en
menos de un año. El 1 de septiembre de 2013 la empresa subió el precio
base de los kilovatios/hora entre 45 y 60 por ciento y elevó el factor
de Cargo por Ajuste de Combustible y Energía (Cace) en 162 por ciento.
El alza de los dos valores hizo que se incrementara el monto de la
facturación de los usuarios. En ese momento también se realizaron los
cambios sin anuncio o publicación en Gaceta Oficial.
Iñaki Rousse, exvicepresidente de la Electricidad
de Caracas, considera que los incrementos son "arbitrarios, inmorales e
injustos". Critica que la empresa encarezca y modifique la tarifa sin
alertar a la población. "Es absolutamente violatorio".
"Una empresa que se gastó más de 100 mil millones
de dólares y no resolvió la crisis, que aplica racionamientos a diario
en todas las ciudades del país, no tiene derecho a aplicarle un aumento a
los usuarios que sufren por el mal servicio".
Similar a las multas
El nuevo modelo tarifario que implementa
ilegalmente la Corporación Eléctrica Nacional (Corpoelec) desde el mes
pasado, que consiste en un esquema de bandas de consumo por regiones,
reedita el sistema de multas que estuvieron vigentes en el país hasta
agosto de 2013.
Los suscriptores que sobrepasaban un tope de
demanda reciben una recarga en su facturación. En el caso de Zulia el
techo quedó establecido en mil 300 kilovatios/hora (Kw/h). Cuando
existían las multas los zulianos tenían un máximo de mil 500 Kw/h.
* La factura eléctrica de julio muestra un incremento en el monto de cobro en comparación con la de junio.
* El incremento tarifario se aplica aunque no existe un aumento del consumo de energía.
* Corpoelec emitió los recibos de
julio sin el detalle de cobro, por lo que los usuarios no pueden
verificar las causas del encarecimiento del servicio.
martes, 15 de julio de 2014
miércoles, 7 de mayo de 2014
martes, 14 de enero de 2014
Aspectos a considerar en el aumento de la gasolina
miércoles, 8 de enero de 2014
lunes, 23 de diciembre de 2013
viernes, 13 de diciembre de 2013
Gente del Petróleo sobre el aumento de la gasolina
El gobierno nacional acosado por
la necesidad de obtener más ingresos y
por las grandes pérdidas que está teniendo por las importaciones de gasolina y
de diesel, está planteando abrir un debate sobre el precio de la gasolina. Nunca el Ejecutivo ha propiciado un debate
con los venezolanos que no comulgan con su proyecto totalitario. Ahora, cuando
tiene el agua al cuello, lanza la idea de este debate que en la realidad no se
efectuará, ya que la decisión del aumento
está tomada.
Gente del Petróleo denuncia que
no procede realizar un aumento de los combustibles mientras estemos regalando
petróleo a Cuba y a otros países. En el último informe de Pdvsa, esta empresa refleja
que había enviado 266.000 barriles por día (cada barril contiene unos 159
litros) a países que integran los convenios de Petrocaribe y del Acuerdo Energético de Caracas. Las
condiciones de estos despachos son lesivas a los intereses de Pdvsa y por lo
tanto de Venezuela, ya que el 60% de la factura es financiado a 23 años, con
dos años de gracia y al 1% de interés, lo cual calculado a valor presente
significa gratis. Nicaragua cancela
parte de esa factura con café, caraotas
y carne e incluso ha llegado a pagar con pantalones. Guyana, país que usurpa
parte de nuestro territorio y no reconoce nuestros derechos en la fachada
Atlántica, cancela con arroz y Cuba con paramédicos y entrenadores. Además,
varios países tienen cuantiosas deudas con Pdvsa y los precios de intercambio
están por encima de los precios de mercado. Esta situación, los numerosos
accidentes y la deficiente gestión gerencial explican el elevado endeudamiento
de nuestra petrolera.
Cabe mencionar que mientras la
Pdvsa meritocrática exportaba cantidades importantes de gasolina y diesel, entre
enero y setiembre de este ano Pdvsa importó de Estados Unidos 20.728.000
barriles de productos refinados, de los cuales 5.874.000 barriles
correspondieron a gasolina terminada y 5.976.000 a diesel.
Desde luego que el precio actual
de la gasolina es muy bajo y ocasiona que Pdvsa
deba subsidiar su consumo, pero no es posible abrir un debate sobre el
tema mientras no se eliminen los regalos a otros países con el objeto de lograr
influencia política y deje de utilizarse
los recursos del Estado para realizar campañas políticas.
VENEZUELA TIPS DE GASOLINA
Por Nelson Hernández
El aumento del precio de la gasolina en Venezuela, toma
nuevamente presencia en el quehacer diario al mencionar, el 11-12-13, el
Vicepresidente Arreaza, que era necesario que se discutiera abiertamente, a
nivel de toda la sociedad, un aumento del precio de este combustible.
A efecto que pueda usted conversar sobre el tema, a
continuación unos tips:
- · La gasolina más barata del mundo es la de Venezuela, se vende a 0.1 Bs por litro (0.02 $/lit). Un refresco de 2 litros cuesta 40 Bs (3.2 $/litro)
- · En Arabia Saudita, el 2do. país con la gasolina más barata a nivel mundial, el precio es de 0.94 Bs/lit (0.15 $/lit)
- · El precio del litro de gasolina en Venezuela es de 2 centavos de dólares. A nivel internacional ese valor promedio es de 100 centavos de dólares
- · En Venezuela no se aumenta el precio de la gasolina desde 1997
- · La capacidad nacional máxima de producción de gasolina es de 320 mil barriles diarios (MBD) En los últimos 14 años el consumo de gasolina se ha incrementado en 125 MBD
- · Actualmente las refinerías venezolanas operan a un 70 % de su capacidad, produciendo 224 MBD de gasolina
- · PDVSA ha tenido que importar gasolina, en los últimos 2 años, a precios internacionales, para cubrir la demanda interna. Promedios de importación de 30 MBD.
- · La seguridad energética de Venezuela está clasificada como de riesgo alto moderado
- · La autonomía de almacenamiento para el mercado interno es de 8 días para la gasolina de 95 octanos; 15 días para la de 91 y 13 días para el diesel
- · El consumo actual de gasolina es de 323 MBD, mayor que la capacidad de producción
- · Venezuela, en el 2012, contaba con un parque automotor a gasolina de 4.0 millones de vehículos
- · El consumo promedio de gasolina de un vehículo, en Venezuela, es de 13 litros diarios
- · Por efecto de tráfico lento (colas), en Venezuela, se consumen ineficientemente 21.0 MBD de gasolina
- · En el área Metropolitana de Caracas hay 3 habitantes por vehículo y 381 vehículos por kilometro de vías. El promedio nacional es de 4, y 42, respectivamente.
- · El volumen de extracción de gasolina desde Venezuela hacia países limítrofes está entre 30 y 50 MBD
- · El precio estimado para cubrir el costo de producción de la gasolina es de 0.5 Bs/lit (0.8 centavos de dólar). El subsidio por este concepto, para el 2013, se estima en 5.0 millardos de dólares
- · El precio estimado para cubrir la cadena de comercialización desde la fuente de producción hasta el consumidor final es de 1.5 Bs/lit (0.24 $/lit)
- · El subsidio estimado para el 2013, cuando se determina con el valor o costo de oportunidad (exportación), alcanza los 14 millardos de dólares al año.
- · Lo presupuestado en educación para el 2014 (11millardos de dólares) es menor en un 22 % con respecto al subsidio por valor de oportunidad del año 2013.
- · Lo presupuestado en salud para el 2014 (6.58 millardos de dólares) es 2.12 veces menor que el subsidio por valor o costo de oportunidad del año 2013.
- · El aumento del precio de la gasolina debe ser tratado en forma conjunta e integral con el aumento de otros combustibles y servicios públicos.
miércoles, 11 de diciembre de 2013
Precios de la gasolina pueden quintuplicarse
Daniela García
Se requiere un ajuste de 500 por ciento el monto
de venta del combustible para cubrir sus costos de producción. El
Ejecutivo estudia un aumento del carburante. Planea hacer consultas
públicas sobre el tema. Aún no muestra propuestas de precios
El
Ejecutivo adelantó que iniciará consultas con organizaciones sociales y
gremios de empresarios para debatir sobre el eventual aumento.
(Archivo: José Nava)
"Cobrar la
gasolina que no se cobra". Esa es una de las metas del Gobierno para
"equilibrar la economía". Su concreción implicaría un aumento de 500 por
ciento del combustible.
La producción de un litro del carburante cuesta 0,5
bolívares. Pero en el mercado se vende por menos, en 0,07 y 0,09 en los
casos de 91 y 95 octanos, respectivamente. Es así como el Estado
subsidia la mayor parte.
La subvención del producto representa para el país
una carga de tres mil millones de dólares al año, si se considera
netamente su costo de producción, asegura Nelson Hernández, experto en
materia energética.
El monto del subsidio aumenta a 13 mil millones de
dólares por año, si se calcula con base en el costo de oportunidad; es
decir, la diferencia entre el precio del mercado interno con el del
externo.
Un litro de gasolina en el país se vende en un
centavo de dólar, si se toma como referencia la tasa oficial de 6,30;
mientras que en el mercado internacional se expende en 83 centavos.
De acuerdo con las estimaciones de Hernández, el
Gobierno tendría que elevar el precio del combustible a 0,5 bolívares el
litro, para así recuperar al menos el costo de producción, lo que
representaría un ajuste de 500 por ciento.
"Si el Gobierno subiera la gasolina a 0,5, el
tanque de 40 litros de un carro se llenaría con 20 bolívares", explica
el ingeniero. En este momento por surtir un vehículo promedio se pagan
tres bolívares.
Argumentos
El tema del incremento lo saca a relucir el lunes
Jorge Arreaza, vicepresidente Ejecutivo de la República, apenas un día
después de unas elecciones en las que midió fuerzas el gobierno de
Nicolás Maduro.
"Vamos a estudiarlo. Vamos a abrir consultas en
todo el país con el pueblo, los consejos comunales, las organizaciones,
los empresarios privados, con todos los venezolanos. Vamos a discutir
las acciones políticas para equilibrar definitivamente la economía".
El funcionario sostiene que se realizará una
discusión sobre "comenzar a cobrar la gasolina que n4o se cobra", sin
ofrecer mayores detalles de cuándo iniciará el "gran debate" para
definir el tema.
Desde hace meses Rafael Ramírez, ministro de
Petróleo y Minería, mencionó la necesidad de hacer una consulta pública
referida al ajuste. Argumenta que el combustible en Venezuela es el más
barato del mundo.
"Es absurdo lo que se está pagando y es necesario
que se dé una discusión porque no podemos despalillar nuestros recursos
naturales”, sostiene el jefe de Petróleos de Venezuela (PDVSA), quien
critica a los usuarios por usar más gasolina de 95 (la premium) que de
91.
El precio del carburante está desfasado como
consecuencia de 16 años sin incrementos. El último aumento data de 1997,
durante el mandato de Rafael Caldera. Desde entonces los costos de
producción, distribución y comercialización suben, mientras el monto de
venta sigue congelado.
A lo largo de 15 años de Gobierno el fallecido
presidente Hugo Chávez se mostró tentado a aplicar el alza, pero es
ahora el gabinete de Maduro el que planea finalmente ejecutarla.
Presiones
Mientras el subsidio presiona las cuentas del país,
la demanda del combustible en el mercado interno tiende a subir y este
año cerrará con un alza considerada "significativa" por PDVSA.
Hasta octubre solo la demanda de gasolina local se
ubicaba en 323 mil barriles diarios (b/d), según cifras aportadas en ese
momento por Ramírez. El volumen significa un aumento de 7,3 por ciento
respecto al cierre de 2012, cuando el requerimiento fue de 301 mil b/d.
Aunque el titular del despacho de Petróleo y
Minería asegura que el país tiene la capacidad de cubrir el consumo, el
mismo presiona las finanzas de la estatal Petróleos de Venezuela.
El escenario se complica debido a que el Gobierno
desconoce la cifra exacta sobre cuánto del combustible no se consume en
el mercado interno, sino que se fuga por la frontera hacia Colombia,
donde resulta un negocio vender más caro el carburante venezolano.
Fuera de lógica
En el país se paga más por propina al trabajador de
una estación de servicio que por llenar el tanque del vehículo. Así,
desde el punto de vista económico, es "lógico" un encarecimiento del
producto, considera Hernández.
Pero desde la perspectiva política, una realidad
que le quita peso y justificación al Gobierno es el hecho de regalarle
hidrocarburos a Cuba y vendérselos a bajos precios y con facilidades de
pago a las naciones que conforman el convenio Petrocaribe.
"Todos los venezolanos deben cuestionar que se le
regalen los barriles a otros países, mientras a nosotros nos aplican
aumentos. Lo lógico es que el Ejecutivo arregle las cuentas
internacionales, para luego revisar las internas".
Tema sensible
El precio de la gasolina se consideraba un tema
sensible en el país, luego de que en 1989 un incremento del combustible
desató violentas protestas en Caracas, que quedaron en la historia como
el Caracazo.
1997 es el año en que se hizo el último aumento del precio de la gasolina.
El debate comienza en Twitter
@JoseAGuerra (José Guerra): "El
Vice @jaarreaza ni siquiera guardó la forma. Un día después de las
elecciones anunció el aumento de la gasolina al que tanto condenaron".
@luisvicenteleon (Luis Vicente León):
"El anuncio del Vicepresidente Arreaza introduciendo el tema de
incremento de gasolina anticipa la necesidad de ajustes económicos post
electorales".
@HenkelGarcia (Henkel Garcia):
"Aumentar el precio de la gasolina es algo difícil de criticar, lo que
sí es criticable es el haber negado la toma de dicha decisión en el
pasado".
@luisoliveros (Luis Oliveros): "A la segura devaluación y aumento del IVA, podemos ir poniéndole otro 'hermanito' de paquete: el aumento de la gasolina".
@alemora68 (Darío Mora): "Hay
quienes dicen que la gasolina es regalada y es justo un aumento, pero si
se le regala a Cuba no hay derecho a ningún aumento".
@Evansth (Gerald Evans): "No
faltará quien se queje del aumento de la gasolina (que a mi parecer
debería ser del 100%); hay que ser muy miserable para quejarse de eso".
@acostami3477 (Miguel Acosta): "Se
prepara el PAQUETAZO ROJO, aumento de la gasolina y una nueva
devaluación que conducen a otro embate al bolsillo del pueblo".
jueves, 24 de octubre de 2013
Indepabis debe actuar ante ajuste inconsulto de la luz
Daniela García
Nelson Hernández, analista, asegura que el aumento
de la electricidad es "ilegal", por no aparecer reflejado en Gaceta.
Agrega que en Gaceta debería aparecer no solo un pliego que especifique
los montos por el uso del servicio, sino la autorización expresa del
Ministerio de Electricidad
Sin notificación
alguna, desde el 1 de septiembre la Corporación Eléctrica Nacional
(Corpoelec) aplicó un aumento de entre 45 y 60 por ciento en el precio
del kilovatio/hora (kW/h) -según el consumo- y subió en 162 por ciento
el Cargo por Ajuste de Combustibles y Energía (Cace) en la facturación
de usuarios residenciales, lo que implicó un alza global de la tarifa de
electricidad.
El incremento, que no se publicó en Gaceta Oficial,
estaba anunciado para enero de 2014, según lo había adelantado Jesse
Chacón, ministro de Energía Eléctrica, pero los ajustes se llegaron
antes y de sorpresa, de acuerdo con lo que se aprecia en los recibos
emitidos por la empresa desde el mes pasado.
Para Nelson Hernández, analista en materia de
energía, el alza es "ilegal", porque no fue notificada por la compañía a
sus suscriptores ni se reflejó en ningún documento oficial. Agrega que
en Gaceta debería aparecer no solo un pliego que especifique los montos
por el uso del servicio, sino la autorización expresa del Ministerio de
Electricidad.
"Indepabis -Instituto para la Defensa de las
Personas en el Acceso a los Bienes y Servicios- debería actuar ante el
aumento inconsulto de las tarifas", considera el ingeniero.
Recuerda que recientemente el organismo en materia
de protección a los consumidores se pronunció para impedir el incremento
de los precios por parte de una empresa de telefonía móvil.
La Verdad intentó conocer la postura de Indepabis
en Zulia, para corroborar que haya sido avisado sobre el alza del monto
en la facturación de electricidad, pero la respuesta que se obtuvo es
que solo la autoridad nacional, Eduardo Samán, está facultada para
declarar.
Desde 2002
Miguel Lara, ingeniero electricista, resalta que el
único pliego tarifario oficial que se conoce aparece publicado en la
Gaceta Oficial 37.415, que tiene fecha del 3 de abril del año 2002.
Los precios que datan desde hace más de una década
fueron autorizados por el entonces Ministerio de Energía y Minas para
las diferentes empresas prestadoras del servicio que existían en el
país, entre ellas las desaparecidas Enelvén y Enelco.
Lara sostiene que para aplicar un incremento, la
cartera de Electricidad primero tenía que darle su aprobación a la ahora
Corporación Eléctrica Nacional.
El analista manifiesta que en este momento para
algunos usuarios es difícil conocer el detalle del alza, debido a que la
empresa es inconsistente con el envío de la facturación.
"Corpoelec no puede subir las tarifas de manera inconsulta, tiene que tener una autorización del ministerio”
martes, 22 de octubre de 2013
Suben la luz “a la calladita”
Daniela García
No hay multas, pero sí aumento de las tarifas del servicio de electricidad. Corpoelec aplicó el alza desde el 1 de septiembre sin notificarlo públicamente. La empresa estatal incrementó el precio base de los kilovatios/hora entre 45 y 60 % -dependiendo del consumo del cliente- y elevó en 162 % el Cargo por Ajuste de Combustible y Energía (CACE)
Desde el 1 de septiembre Corpoelec eliminó uno de los componentes y elevó los otros dos.
Desde 2002 las tarifas eléctricas en Venezuela estaban conformadas por tres elementos: El monto base por el uso del servicio, el Factor por Ajuste de Precio (FAP) -con base en la inflación- y el Cargo por Ajuste de Combustible y Energía (Cace) -que considera los costos de los carburantes que se usan para la generación y la energía que se compra a otros países-.
Desde el 1 de septiembre Corpoelec eliminó uno de los componentes y elevó los otros dos. La empresa desapareció el FAP, al tiempo que incrementó el precio base de los kilovatios/hora entre 45 y 60 por ciento -según el consumo del cliente- y elevó el Cace en 162 por ciento. El aumento de los dos factores hizo que creciera el monto de la facturación de los usuarios.
El encarecimiento del servicio fue reconocido por el propio Banco Central de Venezuela (BCV), que en su informe correspondiente al mes de septiembre indicó que la electricidad subió un promedio 19,3 por ciento en ese período, alza que incidió en el avance de la inflación -4,4 por ciento-.
El método
En el caso del encarecimiento del kilovatio/hora, el mecanismo utilizado por la compañía fue el siguiente: Para los primeros 100 kilovatios/hora de consumo quedó igual. Desde el requerimiento del kilovatio/hora 101 al 600, el aumento fue de 45 por ciento. Por los kilovatios/hora que se demanden desde el 600 en adelante -considerado como exceso- se tendrá que cancelar 60 por ciento más.
Para el cargo del ajuste por combustible y energía, el monto a pagar por usuario pasó de 0,0060 bolívares por cada kilovatio/hora consumido en agosto, a 0,0157 bolívares desde el 1 de septiembre, lo que se traduce en un incremento de 162 por ciento, según aparece en las facturas emitidas desde el mes pasado.
Ante el cambio de la estructura Corpoelec procedió a hacer un corte en el cobro a sus clientes, de manera que los recibos emitidos el mes pasado facturan hasta el 31 de agosto con base en las tarifas anteriores y desde el 1 de septiembre bajo el nuevo esquema, modificación que puede ser verificada por los suscriptores.
Con la forma de cobro implementada desde el mes pasado, Corpoelec modificó por completo la estructura tarifaria que está establecida en la Gaceta 37.415 con fecha del 3 de abril de 2002. Antes de ejecutar el cambio la corporación debía publicar la decisión en un documento oficial que sustituyera al anterior.
Sin diferencias
Tras los cambios implementados, todos los usuarios tendrán que pagar más por el servicio que evidencia deficiencias desde 2008, independientemente de la zona en la que vivan o sus condiciones, pues no se aplicaron diferencias de factores entre los suscriptores residenciales.
Entre los más afectados estarán los usuarios de Zulia, quienes en su mayoría requieren más de 600 kilovatios horas por mes, debido a las condiciones climáticas, por lo que tendrán que asumir el aumento de 60 por ciento. Ciudadanos de los Andes o Caracas demandan un promedio de 500 kilovatios hora por mes, por lo que sus incrementos estarán por el orden de 45 por ciento.
Jesse Chacón, ministro de Energía Eléctrica, había prometido que el nuevo esquema tarifario sería modificado a partir de enero de 2014, pero la facturación indica que adelantaron algunos ajustes. Si el jefe de la cartera procede a aplicar recargas el año que viene, los usuarios tendrán que asumir la segunda alza en sus recibos en menos de seis meses.
Chacón argumenta que el servicio eléctrico venezolano es el más barato del mundo, debido a la congelación de tarifas durante más de una década, por lo que Corpoelec enfrenta un déficit de ingresos que no le permite cubrir sus costos operativos. Con los cambios en la forma de cobro la empresa busca percibir los recursos que dejó de obtener en agosto con la eliminación de las multas.
martes, 26 de febrero de 2013
Aumento de gasolina sería de hasta 30 %
Daniela García/
El Gobierno evalúa elevar el precio del combustible, que tiene 16
años sin variaciones. Hasta ahora no hay información del porcentaje del
aumento que consideraría el Ejecutivo. La última propuesta de incremento
que se conoce fue elaborada por Fenegás hace dos años (30 por ciento)
Las
cifras del Gobierno nacional apuntan a que el Estado subsidia el 90 por
ciento del precio del producto. (Archivo: Vannyver Viloria)
El alza está impulsada por Jorge Giordani, ministro de Finanzas y Planificación, y Diosdado Cabello, presidente de la Asamblea Nacional, pero tiene la negativa de Rafael Ramírez, ministro de Petróleo y Minería, aseguran las fuentes vinculadas al sector de los hidrocarburos.
El debate sobre el incremento del combustible ya está en manos de las organizaciones políticas oficialistas, que tienen la tarea de sondear a la población y tratar de convencer de la necesidad de la medida.
El último aumento del carburante data del año 1996, durante el gobierno de Rafael Caldera, cuando el precio se ajustó en 500 por ciento, hasta quedar en 0,070 bolívares en el caso de 91 octanos y 0,097 la de 95.
Los partidos que conforman el Gran Polo Patriótico organizan una serie de foros y reuniones, de los que esperan surja una propuesta sobre el monto de venta de la nafta.
La última proposición que se conoce fue elaborada hace dos años por la Federación Nacional de Gasolineros (Fenegás), que apunta a un aumento de 30 por ciento en la gasolina de 95 octanos, que llevaría el precio a 0,13 bolívares el litro.
El producto de alto octanaje es el más utilizado en el mercado interno, pues acapara el 80 por ciento de las ventas, mayormente empleado para vehículos de uso particular, de acuerdo con datos de la federación.
Las cifras oficiales apuntan a que el Estado subsidia el 90 por ciento del precio del producto, pues el monto de venta está tan rezagado que no le permite a Petróleos de Venezuela (PDVSA) cubrir los costos de producción, distribución y comercialización.
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