PARAMETROS OPERACIONALES ELECTRICOS (mayo 2010)

Nelson Hernandez

La grafica muestra el resumen de los parámetros operacionales comparados con el periodo enero- mayo del 2010, con el periodo enero-mayo 2009.

1. La capacidad instalada aumento en 817 MW, al compararla con la capacidad existente en el periodo 2009. Esto equivale al 51 % de la capacidad que últimamente ha dicho el gobierno que instalara en el presente año (1620 MW)

2. La energía consumida se redujo en 2554 GWh, como consecuencia del racionamiento establecido, de las fallas y de los cortes no programados.

3. Como consecuencia de lo anterior, la energía generada neta disminuyo en 2633 GWh. Sin embargo, la térmica aumento en 743 GWh y la Hidráulica disminuyo en 3375 GWh.

4. En cuanto a la generación térmica bruta, se experimento un aumento de 1001 GWh generadas con Fuel Oil. La generación con diesel aumento en 720 GWh (Básicamente generación distribuida) y la generación con gas disminuyo en 1035 GWh. Este aumento de generación con combustibles líquidos (siendo las plantas de generación duales) corrobora el déficit de gas existente en el país, el cual se sitúa en 2000 MMPCD.

5. El consumo de Fuel Oil en el periodo 2010 totalizo 59.8 MBD, un aumento de 11.5 MBD con respecto al periodo enero-marzo del 2009.

6. El consumo de diesel en el periodo 2010 alcanzo 63.0 MBD, un aumento de 10.9 MBD con respecto al periodo enero-marzo del 2009

7. El consumo de gas en enero-marzo 2010 fue de 572 MMPCD, una disminución de 74 MMPCD con respecto al primer trimestre del 2009.

8. En el escenario de que la térmica fuera generada toda con gas, para efecto de incrementar la exportación de hidrocarburos líquidos, se necesitarían 1304 MMPCD (732 equivalente a los líquidos + 572 suministrados). Es decir, el déficit actual de gas en el sector eléctrico se sitúa en 732 MMPCD.

9. El incremento sustancial de nueva capacidad térmica de generación de 817 MW se ve mermada por las continuas fallas en las distintas plantas, especialmente en Planta Centro.

10. Se nota que cada vez más se sacrifican volúmenes de exportación de diesel y fuel oil (123 MBD), con la consecuente disminución de ingresos de divisas.