miércoles, 7 de mayo de 2014

Pdvsa: "la guerra económica"

 Eddie Ramirez

Según Maduro, el desabastecimiento se debe a que las empresas tienen una "guerra económica" para desestabilizar al gobierno. Si aplicamos este criterio, la empresa estatal Pdvsa es la desestabilizadora más importante, ya que en los últimos años los consumidores no reciben gas, ni lubricantes, cuando lo requieren. Esta escasez es más grave que la de algunos alimentos. La ausencia de gas afecta a los hogares que lo requieren para cocinar y a importantes industrias, incluida la petrolera. La falta  de lubricantes inmoviliza  al transporte, a los tractores  y a determinadas industrias. 

El gas puede llegar a los consumidores por medio de bombonas o por tubería. El de bombonas es una mezcla de gases propano y butano. Se le conoce como gas licuado del petróleo o GLP. Como se obtiene en las refinerías y estas tienen dificultades para operar por falta de mantenimiento y de capacidad gerencial y operativa, es obvio que el suministro sea fallo. A esto hay que agregar que Pdvsa no planifica la adquisición de nuevas bombonas para sustituir a las deterioradas y para satisfacer el aumento de la demanda; además, Pdvsa Gas Comunal tiene dificultades de distribución por insuficientes unidades de transporte, por lo que los  usuarios tienen que hacer largas colas en los centros de despacho y se han visto obligados a adquirir cocinas eléctricas con el inconveniente de los racionamientos.  

El gas que llega a los hogares e industrias por medio de tuberías es metano y se denomina gas natural. A pesar de los anuncios de que somos una potencia gasífera, Venezuela importa de Colombia 201 millones de pies cúbicos por día y según el estudioso Nelson Hernández, tenemos un déficit de 2500 millones de pies cúbicos por día. Ahora, nuestro vecino país anunció que tendrá que interrumpir el suministro, lo cual afectará a hogares en el Zulia, a la  petroquímica y a las plantas termoeléctricas.

La escasez de aceites lubricantes es consecuencia de falta de mantenimiento de la planta ubicada en la refinería de Cardón, la cual  opera al 50% de su capacidad. La misma  elabora los aceites básicos los cuales son entregados a la planta envasadora de la propia Pdvsa y a empresas privadas para que le añadan aditivos y lo distribuyan. Curiosamente la marca  PDV desapareció del mercado. Al respecto, el señor Asdrúbal Chávez, vicepresidente de Refinación, declaró que no tienen divisas,  tambores,  papel, ni cartón y que hay un déficit de diez millones de litros mensuales. En el mercado a veces se consiguen otras marcas a precios no regulados. Se puede sospechar que como a Pdvsa no le es rentable no se preocupa por elaborarlo. La situación es particularmente grave para los agricultores que tienen sus tractores parados en época de preparación de tierras. ¿Sancionará Maduro a Pdvsa por sumarse a la "guerra económica"?

Como en botica: La perversidad del régimen mantiene en aislamiento a Leopoldo López e impide la  visita de su esposa por el "delito" de dar declaraciones. Continúan los allanamientos y detenciones arbitrarias. Quien piense que las acciones de los estudiantes son una repetición de lo realizado en el pasado no tiene idea del importante impacto político de este movimiento. ¡No más prisioneros políticos, ni exiliados!

Chip de gasolina limitará el uso de los vehículos

 Daniela García 

Nelson Hernández, experto en energía, asegura que el sistema de control del combustible implicará limitaciones para los marabinos. El tema de la implementación del mecanismo de regulación está en fase de consulta. Se espera que la activación se concrete este mismo año
Autoridades de la Gobernación del Zulia anunciaron esta semana que retomarán el plan de instalación del chip. 

Para este año se tiene previsto activar el sistema de control de venta de gasolina en Maracaibo, planteado por el Gobierno como la única solución para eliminar el contrabando hacia la frontera con Colombia.

Con la implementación del mecanismo conocido como el chip, se regulará la cantidad de combustible que se le suministrará a cada uno de los vehículos que circulan en Maracaibo, según sus características.

Nelson Hernández, experto en materia energética, considera que la modalidad implicará restricciones para los usuarios en el acceso al carburante. "El chip no es una medida para acabar con el contrabando, sino un mecanismo de control social".

El ingeniero agrega que tras las regulaciones, los marabinos tendrán limitaciones para su desplazamiento.

Salvador González, secretario de Administración y Finanzas de la Gobernación de Zulia, asegura que la activación del sistema está en fase de consulta, para que todos los sectores hagan sus propuestas.

El funcionario sostiene que tomarán todas las previsiones para que la implementación del mecanismo no afecte el desarrollo de las actividades.

Vía de contrabando
Cifras del Ministerio de Petróleo y Minería apuntan a que diariamente se fugan del país 40 mil barriles de gasolina, lo que equivale a seis millones de litros por día.

Hernández afirma que la extracción masiva del combustible no se hace con carros particulares, sino a través de gandolas que cargan hasta siete mil litros.

El analista considera que el tránsito de camiones con el carburante hacia la frontera puede ser detectado por los puntos de vigilancia y control.

En febrero de este año el Gobierno lanzó un plan "antibachaqueo" en Zulia, con el que ofreció soluciones al contrabando, entre ellos el refuerzo de la seguridad en la zona limítrofe con Colombia.

El cambio de los efectivos militares en la frontera fue una de las medidas adoptadas hace tres meses para reducir la extracción ilegal, según informaron en esa oportunidad Jorge Arreaza, vicepresidente de la República, y Diosdado Cabello, presidente de la Asamblea Nacional.

Pese a los refuerzos de seguridad en la zona binacional, el Gobierno insiste en el control de las ventas de la gasolina como la única vía para frenar la fuga del combustible.

Experiencia
Hernández recuerda que ya en Táchira está activo el sistema, donde -asegura- los resultados son cuestionables.
"En Táchira el chip no ha servido para acabar con el contrabando, sino para limitar a los ciudadanos tachirenses, quienes tienen problemas para movilizarse dentro de su mismo estado".

En la región andina el sistema automatizado para la venta de gasolina se puso en marcha desde 2008.

El Ministerio de Petróleo y Minería asegura que tras la activación del chip el consumo de gasolina en Táchira se redujo de 230 millones a 85 millones de litros por mes.
En el caso de Maracaibo las cifras apuntan a que se despachan 110 millones de litros de gasolinas mensualmente, cantidad que la cartera de petróleo espera que se reduzca con la implementación del mecanismo.

Sistema automatizado en Zulia
El control en la venta de combustibles ya se aplica en Zulia desde hace dos años, específicamente en los municipios Mara y Guajira, que son los más próximos a la frontera con Colombia.






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