Chip de gasolina limitará el uso de los vehículos

 Daniela García 

Nelson Hernández, experto en energía, asegura que el sistema de control del combustible implicará limitaciones para los marabinos. El tema de la implementación del mecanismo de regulación está en fase de consulta. Se espera que la activación se concrete este mismo año

Autoridades de la Gobernación del Zulia anunciaron esta semana que retomarán el plan de instalación del chip. 

Para este año se tiene previsto activar el sistema de control de venta de gasolina en Maracaibo, planteado por el Gobierno como la única solución para eliminar el contrabando hacia la frontera con Colombia.

Con la implementación del mecanismo conocido como el chip, se regulará la cantidad de combustible que se le suministrará a cada uno de los vehículos que circulan en Maracaibo, según sus características.

Nelson Hernández, experto en materia energética, considera que la modalidad implicará restricciones para los usuarios en el acceso al carburante. "El chip no es una medida para acabar con el contrabando, sino un mecanismo de control social".

El ingeniero agrega que tras las regulaciones, los marabinos tendrán limitaciones para su desplazamiento.

Salvador González, secretario de Administración y Finanzas de la Gobernación de Zulia, asegura que la activación del sistema está en fase de consulta, para que todos los sectores hagan sus propuestas.

El funcionario sostiene que tomarán todas las previsiones para que la implementación del mecanismo no afecte el desarrollo de las actividades.

Vía de contrabando
Cifras del Ministerio de Petróleo y Minería apuntan a que diariamente se fugan del país 40 mil barriles de gasolina, lo que equivale a seis millones de litros por día.

Hernández afirma que la extracción masiva del combustible no se hace con carros particulares, sino a través de gandolas que cargan hasta siete mil litros.

El analista considera que el tránsito de camiones con el carburante hacia la frontera puede ser detectado por los puntos de vigilancia y control.

En febrero de este año el Gobierno lanzó un plan "antibachaqueo" en Zulia, con el que ofreció soluciones al contrabando, entre ellos el refuerzo de la seguridad en la zona limítrofe con Colombia.

El cambio de los efectivos militares en la frontera fue una de las medidas adoptadas hace tres meses para reducir la extracción ilegal, según informaron en esa oportunidad Jorge Arreaza, vicepresidente de la República, y Diosdado Cabello, presidente de la Asamblea Nacional.

Pese a los refuerzos de seguridad en la zona binacional, el Gobierno insiste en el control de las ventas de la gasolina como la única vía para frenar la fuga del combustible.

Experiencia
Hernández recuerda que ya en Táchira está activo el sistema, donde -asegura- los resultados son cuestionables.
"En Táchira el chip no ha servido para acabar con el contrabando, sino para limitar a los ciudadanos tachirenses, quienes tienen problemas para movilizarse dentro de su mismo estado".

En la región andina el sistema automatizado para la venta de gasolina se puso en marcha desde 2008.

El Ministerio de Petróleo y Minería asegura que tras la activación del chip el consumo de gasolina en Táchira se redujo de 230 millones a 85 millones de litros por mes.
En el caso de Maracaibo las cifras apuntan a que se despachan 110 millones de litros de gasolinas mensualmente, cantidad que la cartera de petróleo espera que se reduzca con la implementación del mecanismo.

Sistema automatizado en Zulia
El control en la venta de combustibles ya se aplica en Zulia desde hace dos años, específicamente en los municipios Mara y Guajira, que son los más próximos a la frontera con Colombia.

EL CHIP GASOLINERO, Un Instrumento de Control Social

Nelson Hernandez

El chip gasolinero (CG), no es nuevo su implementación, ya que desde el punto de vista (i) legal ¿?, se encuentra en gaceta oficial Nro. 39875 desde el 02-03-12. Así mismo, a finales del 2011, se realizo una prueba piloto en el Municipio Mara del estado Zulia, lo cual comente que era el principio de un nuevo control para la sociedad venezolana. Sin embargo, como muchas cosas que realiza el régimen, la gran mayoría pensó: No eso no lo va a hacer… tú crees que lo hará… eso es inconstitucional, etc., etc., y eso que ya estaba implementado en el estado Táchira. 

Pues bien, la semana pasada el régimen decidió llevar a cabo la instalación de un chip para todos los vehículos automotores del estado Zulia, con el argumento de combatir el contrabando de gasolina. Los zulianos han protestado por dicha instalación, sin embargo, ya no hay vuelta atrás.

Mi análisis sobre la situación, es que el CG es una solución política y no técnica. Es decir, el régimen ha utilizado utiliza y utilizara (si no sale el 7O) argumentos que son validos en un momento para obtener mayor control sobre las actividades y sobre la población en general... y el chip gasolinero no escapa a esta estrategia.... he aquí algunos ejemplos:

• ·         Cuando el control de divisas (hace 10 años) adujo que era para bajar la inflación...su objetivo fue control sobre la población A,B y parte de la C, y de los sectores productivos
• ·         Cuando el inicio del racionamiento eléctrico, informo que empresas de Guayana sacrificarían su producción en beneficio del resto del país (toda una mentira), ya que el objetivo era dominar los sindicatos de estas empresas y dominar la población del estado Bolívar
• ·         La salida de RCTV tuvo un origen político, de tal manera de quitarle a la población un medio de informarse... a VV le extendieron la concesión y Globovision nunca ha podido obtener el permiso de señal libre a nivel nacional..

Por otra parte, el contrabando de gasolina siempre ha existido en Venezuela.... y su precio no se modifica desde hace más de 15 años. Es decir, todos los gobiernos desde hace mas de 50 años han luchado contra el contrabando....así que esto no es nuevo.

La grafica muestra formas del contrabando de extracción de gasolina. Este tipo de contrabando se denomina al “mayoreo”, ya que un solo vehículo, terrestre o lacustre lleva más de un recipiente. Cada camión puede transportar entre 4000 a 5000 litros.

El contrabando al “menudeo” es el que realizan las personas denominados “bachaqueros” y  los dueños de vehículos con recipientes adicionales en estos. Este menudeo no es el que hace el fuerte en el contrabando de extracción, y son los dueños de los vehículos a quienes se penalizan con el CG.

Lo que sucede actualmente es que Venezuela no produce los volúmenes suficiente de gasolina y otros productos para exportar, para el consumo interno, para regalar al ALBA y para el contrabando. (ver página 16 del documento http://plumacandente.blogspot.ca/2011/06/fracturada-la-seguridad-energetica-en.html ). Es decir, no se tiene el volumen y no hay suficiente dólares para importarla.... por esta razón, el régimen "invocando" el contrabando da luz verde al chip y mata "dos pájaros con la misma piedra"... minimiza el contrabando al menudeo y logra el control de la sociedad que es su objetivo final. La grafica muestra el balance de la producción y consumo de gasolina a nivel nacional... ya no hay para exportar...actualmente se importa un promedio de 30 mil barriles diarios de gasolina hacia Venezuela para suplir el déficit.... cuando ha habido falta de combustibles en las E/S, es porque el cargamento de importación se retrasa. Este hecho ocurre con mucha frecuencia en el interior del país... en Caracas es esporádico. Obsérvese que en el año 1999, la producción de gasolina fue de 334 MBD, volumen que no ha sido superado en los últimos 13 años.

Finalmente, el régimen convirtió una situación de "deficiencia gerencial" en un logro político de control de la población mediante el chip gasolinero, que hoy te permite un volumen máximo de 45 litros...sin frecuencia, la cual será implementada en un futuro cercano, si no hay un cambio político en las próximas elecciones del 07-10-12. Recordemos que IRAN tiene 25 litros semanales. Cabe señalar que en Venezuela el rendimiento promedio de desplazamiento de un vehículo es de 8 kilómetros por litro.

En un gobierno democrático que no tiene como objetivo el control de la sociedad, el CG puede ayudar a resolver la problemática del aumento del precio de la gasolina y disminuir el contrabando.

El chip gasolinero desde el punto de vista tecnológico, es igual al de la tarjeta de crédito o debito.... y muy bien podría utilizarse con convenios con los bancos para manejar esta situación (algo similar a lo de Cadivi para las divisas)... un cupo mínimo de gasolina subsidiada y el resto de los volúmenes que se necesitan a precio libre (no internacional) pero si con conceptos comerciales modernos. (ver. Subsidios)

La gran mayoría de los dueños de vehículos tienen tarjeta de debito, así que no aplica aquello de "discriminación"...y aquel que sea la excepción, se le venderían tarjetas magnéticas tipo telefónica con los cupos establecidos.... la única limitante que tendría hoy esto es que los dispensadores de gasolina no tienen operativo el dispositivo para acepar tarjetas. Ya a finales de los años 80 del siglo XX, los surtidores tenían esta facilidad. 

El chip gasolinero implementado por el actual régimen es otro instrumento para someter a un control más estricto a la población venezolana, con miras a limitar o eliminar su desplazamiento en el territorio venezolano.

¡A sacudirse los chips!

         Eddie A. Ramírez S.

En las  salas de ordeño modernas  cada  vaca recibe su ración de alimento concentrado de acuerdo a la cantidad de leche que produce. La orden la emite un chip que porta en una de sus orejas. El chip que están colocando a los vehículos,  supuestamente para restringir el contrabando de gasolina, en Táchira y Zulia y que piensan extender a otros quince estados es solo una prueba. Entendamos que el objetivo es el racionamiento de gasolina y no el control de la fuga a Colombia y Brasil por la enorme diferencia de precios. La cantidad de gasolina que se pasa en bidones y en los carros es de poca monta, en comparación con la que es trasladada en gandolas que los responsables de resguardar las fronteras se hacen de la vista gorda. El diferencial de precio permite comprar a mucha gente. 
Hasta ahora este no era un problema mayor para el gobierno, pero el deterioro de nuestras refinerías por falta de mantenimiento y por una gerencia inepta está obligando a importar gasolina y otros productos refinados.

 La misma Pdvsa reconoció en su informe del 2011 que ese año tuvo que comprar crudo y productos refinados por 39.783 millones de dólares. Por su parte, la US Energy Information Administration en su último reporte señala que en noviembre del 2011 Estados Unidos exportó a Venezuela 1.103.000 barriles de productos refinados, en diciembre 2.210.000 barriles, en enero de este año 1.182.000 barriles, en febrero 998.000 barriles, en marzo 1.023.000 barriles y en abril 1.628.000.  Es decir que el país de las mayores reservas de petróleo y que tiene una capacidad de refinación instalada en Venezuela  de 1.303.000 barriles por día y de 1.519.000 barriles por día en el exterior, tiene que comprar petróleo e importar productos refinados, principalmente gasolina. ¡Esa es la potencia energética de la que tanto alardea el teniente coronel!    

 A los venezolanos y residentes el totalitarismo Siglo XXI está dispuesto a colocarles un chip programado para controlar el consumo de alimento y de medicinas. Después vendrán otros racionamientos como, por ejemplo, pares de zapatos al año, de acuerdo al número máximo de kilómetros  que un siervo del régimen debe recorrer para ser buen revolucionario. El número de pantalones dependerá de las necesidades de exportación de los sandinistas, quienes nos   los cambian  por petróleo.  Y así seguirá si no tomamos conciencia de lo que vivimos.

Por otra parte, es de advertir que el panorama petrolero no luce muy optimista. El reciente trabajo de Leonardo Mangeri del Belfer Center de Harvard Kennedy School obliga a ocuparnos más de la producción petrolera. Este autor señala que ya no existe temor de escasez de petróleo. Todo lo contrario, de acuerdo a los proyectos en marcha en el mundo, para el año 2020 se podrían producir más de 49 millones de barriles diarios adicionales, es decir más de más mitad de la actual capacidad de producción que es de 93 millones de barriles diarios. Cuando Mangeri realiza los ajustes por riesgo de que no todos los proyectos en marcha se concreten la cifra baja a 29 millones de barriles por día y con las declinaciones naturales de los yacimientos arriba a una producción adicional de más  de 17 millones de barriles por día.

Preocupa que, para Venezuela, dicho autor solo estima que podría producir 2.300.000 barriles por día adicionales para el 2020, pero  por el factor Chávez solo le asigna un incremento de 1.200.000 barriles por día. Afortunadamente, Mangeri no toma en cuenta el factor Capriles que se impondrá al teniente coronel autoritario y fijará reglas claras para atraer inversión y lograr desarrollar todo nuestro potencial. El 7 de octubre los venezolanos nos sacudiremos todos los chips que nos están imponiendo.

Regaton Protesta Racionamiento Gasolina