Venezuela. Estimacion Precio Del GNV

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FPO. Valor Activos Mejoradores de Crudos Extrapesados

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Venezuela. Costos y precios del diesel importado

Por: Nelson Hernández

En una publicación anterior (VER: https://plumacandente.blogspot.com/2020/04/venezuela-el-costo-y-el-precio-de-la.html ) me referí al precio de la gasolina. En esta oportunidad lo hare con el diesel (gasoil), utilizando la misma metodología, con ciertas variantes.

Estadísticamente, el  46 % del precio del petróleo conforman el precio del diesel, el 15 % del costo del diesel corresponde  al costo de refinación y el 21 %  a la fase de distribución y comercialización.

Para estimar el precio del diesel, tomemos 45 $/B como precio del crudo (petróleo). Aplicando el porcentaje arriba indicado, tenemos que el precio del diesel es de 97.83 $/B, sin el flete y los beneficios del importador y distribuidor. El costo de refinación es de 14.7 $/B. la sumatoria de esto da 59.7 $/B que sería el precio FOB.

El tanquero LR1 de 75000 DWT, puede  transportar  620 mil barriles de gasolina pero cuando es diesel el volumen es de 555 mil barriles. Eso hace la variación del costo del flete. Para el análisis, tomaremos un flete bajo de 1.29 $/B (Houston – Bajo Grande) y uno alto de 6.37 $/B (China – Guaraguao). Esto nos da un precio CIF Venezuela de 60.8 $/B y 66.0 $/B, respectivamente.

Para el beneficio del importador tomemos el 5 % del precio CIF, lo que nos da un precio al distribuidor & comercializador de 61.0 $/B y de 66.0 $/B, para el flete bajo y alto, respectivamente.

A este precio, le sumamos el costo de distribuir y comercializar la gasolina que es del orden de los 20.5 $/B, lo cual arroja un precio sin beneficio de 84.6 $/B y 89.9 $/B, respectivamente. Asumiendo un beneficio del 5 %, tenemos que el precio al consumidor final es de 88.8 $/B y 94.4 $/B, para flete bajo y flete alto, respectivamente.

En otras palabras, el precio al consumidor final estaría entre 0.558 $/lit y 0.594 $/lit. Este sería el rango de precio que cubriría la importación de diesel, sin considerar el impuesto al consumo que el gobierno imponga.

Es de aclarar, que con precios bajos del crudo menores a 30 $/B, el flete toma vital importancia (tanto para la gasolina como para el diesel)... Lo cual indica que en esa situacion, lo mas logico es buscar la importacion donde el flete sea mas economico, y esto es en las cercanias de las areas de consumo.

Venezuela. El Costo y El Precio de La Gasolina Importada

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Ya tenían más de una semana activados en defensa de sus principios y valores

Por: Nelson Hernández

• En homenaje a los caídos el 11-04-2002, y a las victimas posteriores desde esa fecha hasta el momento

Ya tenían más de una semana activados  en defensa de sus principios y valores, eran los trabajadores de PDVSA quienes presentaban una lucha frontal contra  el régimen de la época, y que culmino con los eventos del  11 de abril de 2002, donde Chávez se vio en la obligación de renunciar a la Presidencia de la Republica, y que después fue regresado (acto ilegal), porque ya había sido juramentado Diosdado Cabello como presidente de Venezuela (…el cual nunca renuncio). Pienso que los que cristalizaron ese regreso, hoy deberían estar arrepentidos. Sin embargo, hasta ahora no lo han expresado.

La lucha se inicia, porque el régimen provoca el conflicto  ya que era una decisión tomada, tener el control de PDVSA: Había que conquistar la colina (léase PDVSA) para poder hacer la revolución. (https://www.youtube.com/watch?v=6YRXmwAPHhk).

En octubre del 2000, Chávez nombra como presidente de PDVSA al Gral. Guaicapuro Lameda (uno de sus mejores colaboradores para el momento) con el objetivo principal de iniciar el dominio de la estatal. Chávez, le cuestiona a Lameda no haber alcanzado el encargo propuesto, y lo reemplaza por Gastón Parra en febrero de 2002. Este nombramiento no es aceptado por trabajadores y empleados de PDVSA por considerar el rompimiento de la MERITOCRACIA, uno de los valores en que estaba sustentado el éxito alcanzado por la empresa.

Las relaciones entre el gobierno y los trabajadores de PDVSA, comienzan a agrietarse en el 2001, con el intento de desafiliación (separación) de PDVSA Gas. (Pag. 56, https://app.box.com/shared/zkk6nq4myh ).  Fue una lucha y un triunfo silencioso para los trabajadores de PDVSA Gas. Esta acción del gobierno, quizás obedeció a tres razones fundamentales: manejo de un suministro clave y estratégico de energía (gas) al mercado interno, una filial joven (creada en 1998) y poco personal. Quizás fue un globo de ensayo del gobierno de Chávez, para medir sus estrategias para la conquista de PDVSA.

Como consecuencia de ese intento, las relaciones PDVSA – gobierno no son las mejores. El nombramiento de Gastón Parra las pone más crítica, y el 08-02-2002, comienza una cruzada de protestas solicitando la renuncia del Sr. Parra. Dichas protestas, al principio internas en PDVSA y que luego se fueron escalando ante la no respuesta del Ejecutivo, y llegaron a la calle.

El 04-04-2002, sale a  la calle la protesta de los trabajadores de PDVSA. La sociedad civil comienza a participar y se eleva la solicitud a la renuncia de Chávez. Fueron 7 días de protestas continuas en Chuao, frente al edificio de Maraven y sus alrededores. Nunca fue abandonado el lugar ni de noche ni de día, ni por inclemencias del tiempo.

El 11-04-2002, a eso de las 10:00 am, con una concentración de personas nunca vista, se comienza a correr la voz, dentro de esta,  de ir a Miraflores. A eso de las 12m, la concentración se convierte en marcha, una marcha pacífica, que fue combatida por el régimen con armas con las consecuentes victimas por disparos.  Con todo lo sucedido, se logro la renuncia de Chávez como presidente. Su regreso a los 3 días, es una acción que la han explicado  pero  las razones para realizarla, aun no son convincentes del todo.

Lógicamente,  su regreso fue un triunfo de la revolución pero un mayor agrietamiento de las relaciones de los trabajadores de PDVSA y el régimen. Se conquista parte de la “colina” mediante la penetración abierta de la política gubernamental. Se crean en PDVSA, los comisarios políticos. Los meses pasan, y el 29-11-2002, la sociedad civil convocan un paro cívico nacional, el cual es acompañado unipersonalmente por trabajadores de PDVSA, lográndose la conquista de la “colina”, al despedir a mas de 23 mil trabajadores. (Relato para una próxima oportunidad). Lo demás es historia.

Los hechos históricos no se pueden borrar,  … Pero que hubiera sido de Venezuela, si la lucha de los  PEDEVESOS hubiera logrado su fruto? .  O es que la sociedad civil tenía como destino  vivir este proceso revolucionario que ha destruido a Venezuela?

… El tiempo tiene la razón…

El COVID19, El COP21 y El Petroleo

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Reflexion. El Petroleo y La Pandemia

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Venezuela. Produccion de petroleo

Por: Nelson Hernandez

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Valores de Activos de Una Refineria (Caso Venezuela)

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