Jose Suarez Nuñez
Gobierno
de China no acepta encargarse de la empresa estatal de electricidad.
Gerencia asiática consideró que no se va a meter en el caos doméstio del
negocio si no van a tener derecho a decisiones.
Rechazan que los ingresos procedan del pago del servicio eléctrico cuyas tarifas deben ser revisadas
Los
documentos que se cruzaron aunque no se trata de secretos de Estado,
son papeles de circulación restringida. La primera señal de que empresas
chinas iban a intervenir en una gama de negocios distintos a los muy
publicitados de la “venta de petróleo a futuro”, fue la construcción de
la planta eléctrica de El Palito, de 400 megavatios, que debió
inaugurarse antes de las elecciones (septiembre 2012).
No obstante haber traído 300 artesanos
de China, el incumplimiento del gobierno de Venezuela en los pagos,
difirió la entrega de la planta eléctrica de El Palito y aún no ha sido
concluida. El gobierno se sintió incapacitado enfrentarse a la crisis
eléctrica porque hace falta mucho dinero y reemplazo de piezas y equipos
y una jefatura centralizada y fuerte.
Aunque no son los primeros en
tecnología, los chinos están construyendo la empresa hidroeléctrica
mayor del mundo, de “Las Tres Gargantas”. El Gobierno Nacional se
decidió a ofrecerle a empresas chinas, el traspaso de la administración
del sistema eléctrico nacional, o una parte importante del mismo, que
podría ser Generación o Transmisión.
Era una decisión de mucho riesgo
político, dentro del concepto parcializado que tiene el gobierno
venezolano sobre la “soberanía”. Pero la falta crónica de recursos
económicos, forzó al gobierno que se lanzó a negociar con las empresas
chinas y presentarle una oferta. Fuentes confiables dijeron que para los
chinos, que llevan varios años en Venezuela manejando grandes
proyectos, pensaron que “administrar el sistema eléctrico venezolano
necesita mucha disciplina.
Los ingresos eléctricos proceden de los
usuarios y adquirir una parcela importante de todo el sistema eléctrico
no es confiable”. Al parecer le ofrecieron la administración de un área
del negocio, no la totalidad del sistema eléctrico. Trascendió que
gerencia china consideró que no se va a meter en el caos doméstico del
negocio, si no va a tener derecho en las decisiones.
Aseguran que hay estudios hechos al
efecto, pero los empresarios chinos no aceptaron, “la oferta
venezolana”. En primer lugar será necesario subir las tarifas
eléctricas. Ese aspecto la política populista lo rechaza de inmediato.
En la actualidad con los desórdenes
originales ocasionados por la incompetencia de Alí Rodríguez Araque, de
la fusión abrupta y politización, Corpoelec es una institución que
ninguna organización se atreve a administrar, al menos bajo las
estrategias políticas del gobierno. El sistema eléctrico nacional
requiere de profesionales que planifiquen a largo plazo y cuiden la
disciplina de las inversiones y de las tarifas.
Operaciones de Citgo en EEUU
Las operaciones de la
empresa Citgo en Estados Unidos resultaron muy atractivas el año pasado,
con una ganancia neta por operaciones de 779 millones de dólares
superando las 533 millones de dólares que obtuvo en 2011. Citgo pagará a
Pdvsa dividendos de 371.000 dólares correspondientes al 2012 y 180.000
dólares en marzo del 2013, según las cifras oficiales.
La refinería Lemont, en el área de
Chicago fue la que obtuvo mayores dividendos, de todo el sistema Citgo y
una de las principales razones es que se abastece de crudos
canadienses, que situados en la planta son más económicos que los
venezolanos. Hace años unos “patriotas nacionales” presionaban para que
se vendiera la planta porque sólo procesaba crudos canadienses. Ahora es
la que registra los mayores beneficios económicos. De todas formas la
presión de los “patriotas” lograron que se vendieran las dos refinerías
asfalteras, una estaba ubicada en Georgia y la otra en New Jersey y la
sofisticada Lyondell, en Texas.
La semana pasada Lyondell notificó a
Pdvsa que no compraría más crudo venezolano, al expirar un contrato que
duró 13 años. Las plantas de Lake Charles y Corpus Christi han tenido un
importante desarrollo en los mercados de aguas abajo, en las venta de
gasolinas y combustibles diesel de mínimo contenido de azufre. El año
pasado el sistema Citgo procesó 638.000 barriles diarios, de los cuales
237.000 los suministró Venezuela, que fueron a Lake Charles y Corpus
Christi, y los restantes 401.000 barriles adquiridos en el mercado
internacional.
