LA SOCIEDAD CIVIL

Eddie Ramirez

La Sociedad Civil

OTRA ESTRATEGIA ELECTORAL (II)

Alberto Quiroz Corradi

Mi último artículo produjo reacciones positivas, las cuales agradezco. Varias ameritan comentarios. Hoy me referiré al correo de Julio Belisario. Empieza recogiendo una pregunta de Asdrúbal Aguiar: “¿Qué le falta a la Mesa de la Unidad para romper el hielo que la separa de la mayoría”? A mi manera de ver le falta ampliar su membresía y la de las mesas sectoriales con ciudadanos de la sociedad civil para erigirse en la representación política del país democrático. Le falta también diseñar una estrategia para debilitar al gobierno como la sugerida en mi artículo anterior. Señala Julio Belisario que le falta, además, lo más importante: “proponer un atractivo proyecto de país” y lo expresa en una comunicación “Para la Mesa de Unidad Democrática”.

Su argumentación muy resumida es la siguiente: - Por la ideología (leninista) predominante en su formación los partidos políticos venezolanos y en América Latina crearon un sistema presidencialista imperial, federal centralizado, con capitalismo de estado y basado en la propiedad gubernamental de las principales empresas “especialmente petroleras”. – Los partidos establecieron “hegemonías socialistas light” (la de México duró 60 años). Estos sistemas democráticos representativos “larvales” funcionan temporalmente luego colapsan y por simple “obsolescencia” generan “amplia inseguridad, pobreza, desempleo, narcotráfico, etc”. - Los dirigentes creen que este sistema político será perpetuo. Está comprobado que no es así. - El gobierno y el sistema político que lo hizo posible colapsó.

El modelo de Punto Fijo colapsó y hay que renunciar a él. Los líderes que nacieron, crecieron, se formaron y fueron beneficiados de este sistema, no pueden “sacárselo del corazón y de la cabeza, por ello es que no producen un proyecto alterno al país de Chávez”. - Recomienda pedir que los integrantes de la Mesa de la Unidad, de manera anónima, respondan “SI” o “NO” a la siguiente pregunta (yo la resumiría pero va verbatim): “¿Cree usted que es necesario añadirle al Plan Consenso país un proyecto de un Nuevo País que proponga sustituir al modelo de estado federal centralizado de entidades subnacionales subdependientes por un modelo de estado descentralizado de entidades subnacionales autónomas; sustituir al régimen de gobierno presidencial imperial por un régimen parlamentario o al menos semiparlamentario como el francés y sustituir al capitalismo de estado, basado en la propiedad gubernamental de PDVSA, CANTV, Alcasa, Sidor, EDC, etc, por un capitalismo privado de libre mercado, desestatizando todas las empresas públicas? “Si gana el “SI” tendríamos algo sustantivo que ofrecerle a los ni-ni. Si gana el “NO” la “Mesa le ofrecerá un refrito a la ciudadanía”.

Hasta aquí lo de Belisario, aunque en su envío hay mucho más. Mis comentarios finales a continuación: Yo no sé si el modelo político propuesto por Belisario es el que nos conviene. Pero estoy de acuerdo con él en dos cosas: a. El modelo político actual estado/sociedad/petróleo está agotado y hay que creativamente proponer una alternativa. b. Existe un grupo importante de ciudadanos que rechaza por igual al chavismo y el regreso al modelo puntofijista. La Mesa de la Unidad tiene por delante las siguientes tareas: 1. ampliar su composición. 2. Diseñar una estrategia electoral convencional (método de selección de candidatos, primarias, tarjeta única). 3. Diseñar “otra estrategia” para debilitar a Chávez. 4. Proponer un nuevo modelo político de país atractivo para todos los ciudadanos. Ese si es el camino de la unidad.

Consumo de gasolina en tráfico lento (congestionamiento)

… Antes de que el régimen nos acuse de derrochadores

Nelson Hernandez

Una de las características de las grandes ciudades o metrópolis es el congestionamiento de vehículos en las diferentes calles, avenidas y autopistas que la conforman. Diferentes estudios indican que las personas gastan entre una y dos horas en trasladarse todos los días, en automóvil, desde su casa a los lugares de trabajo y viceversa. De ese tiempo al menos 30 minutos están sin moverse los vehículos o se mueven a velocidades menores a 5 Km. por hora.

Esta situación característica del mundo moderno, además de ser perjudicial para la salud individual, también es perjudicial para la salud del planeta tierra, como consecuencia de la emisión de CO2 por efecto de la combustión de la gasolina o del diesel en los motores que proporcionan la potencia para el desplazamiento del vehiculo.

Ahora bien, mucho de esta emisión se realiza, si se quiere, de una manera ineficiente ya que ocurre cuando el vehiculo esta parado o con baja velocidad producto de los congestionamiento vehiculares ya mencionados.

La prueba FTP-75, indica que un vehiculo parado con el motor encendido consume en promedio 2.46 litros por hora, equivalente a 0.041 litros por minuto. Juguemos matemáticamente con este indicador.

De acuerdo a la empresa consultora alemana R.L Polk, para el año 2010 existirán en el mundo 1 millardo de vehículos. Por otra parte, en el 2008 se consumieron diariamente 42 millones de barriles de gasolina en el movimiento de vehículos. De acuerdo a la OICA el 76 % del parque automotor mundial son vehículos de pasajeros (no para el comercio y transporte de carga). Aunque no existe un valor que indique cuantos de estos vehículos están en zonas urbanas, para efecto del ejercicio asumiremos un 90 %.

Por lo anterior, tenemos que 684 millones de vehículos son susceptibles de permanecer diariamente con los motores encendidos sin moverse, lo que implica 841 millones de litros diarios, equivalentes a 5.3 millones de barriles diarios (13 % del total mundial) que se consumen sin tener ningún beneficio. Ese volumen de gasolina a un precio de 80 dólares el barril, representa 154.8 millardos de dólares

La pregunta que viene de inmediato sin analizar otros factores es: ¿Pagan lo 5.3 millones de barriles diarios de gasolina la ampliación de infraestructura – avenidas, autopistas, calles, etc.- para darle mayor movilidad a los vehículos?

La respuesta es si. El costo, hoy, por kilómetro de autopistas varía entre 1.3 y 6 millones de dólares. Tomando el promedio de 3.7 millones de dólares, se podrían realizar todos los años 42 000 kilómetros de nuevas vías para reducir el tiempo muerto como consecuencia del trafico lento en las grandes urbes y sus ciudades satélites.

Para el caso venezolano, existen 4 millones de vehículos en el parque automotor. Aplicando los mismo índices anteriores tendríamos 2.74 millones de vehículos susceptibles de permanecer 30 minutos diarios sin moverse, lo que arroja un consumo diario ineficiente de 21200 barriles de gasolina, que al compararlo con el consumo del 2008, representa el 7 %. Desde el punto de vista económico, a valor internacional de 80 dólares por barril, equivale a 619 millones de dólares, que muy bien se podrían construir 167 kilómetros anuales de nuevas vías.

Por otra parte, independientemente si el país tiene una gasolina barata o no, vale la pena reducir ese tiempo muerto, ya bien sea por razones económicas o por razones ambientales.

PETROLEO: ¿LEYENDAS O GERENCIA?

Rafael Gallegos

La relación de los venezolanos con el petróleo gira alrededor de dos leyendas. La Leyenda Negra y la Leyenda Dorada. La Negra indica que el petróleo es el culpable de todos nuestros males, de la corrupción, del facilismo, de la baja relación trabajo – éxito, del papá estado que todo lo absorbe y de la mamá estado que todo lo reparte. Esta leyenda afirma que el petróleo ha sido una valla que ha obstaculizado nuestro desarrollo y que si no lo tuviéramos seríamos un país avanzado, tal vez como Alemania u Holanda. Pura farsa, no hay razones para pensar que sin petróleo seríamos diferentes a los más atrasados países de América Latina. La Leyenda Dorada por su parte afirma que somos un país muy rico, tal como nos enseñan desde la escuela. Se confunden los recursos con la riqueza, cuando nuestro problema es precisamente que no hemos podido transformar nuestros gigantescos recursos en calidad de vida para los venezolanos. Por ello, estamos en deuda con el petróleo. Es hora de pagar, sustituyendo esas perjudiciales leyendas por paradigmas de Gerencia Petrolera. Gerencia que permita transformar el petróleo de los yacimientos, en comida, educación, salud, empleo, vivienda… o sea, en calidad de vida para el pueblo. Ya está bueno eso de ser de ser un limosnero sentado en un lujoso barril.

No se trata de negar los logros anteriores. En Venezuela ha habido grandes ejecutorias en materia petrolera. La Ley de 1943, que le alargó los pantalones a la relación Estado – Concesionaria. Luego la política liderada por Betancourt y Pérez Alfonzo, tan activa en la fundación de la OPEP, de la CVP, de la Oficina Técnica de Hidrocarburos y que culminó con la exitosa nacionalización de 1.975. Estas políticas se reflejaron en democracia como forma de vida y en el crecimiento sostenido más alto del mundo durante treinta años. Sin embargo, no se logró transmutar las divisas petroleras en desarrollo sustentable. El petróleo creó una “ilusión de armonía”, el 4,30 tapó una economía improductiva y el facilismo aflojó los resortes morales acelerando la decadencia del modelo y el ascenso de esta “revolución”, que ha significado un gigantesco retroceso, digno de hacer sentir nostalgia a Trucutrú. Han politizado la labor cotidiana de PDVSA, se atrevieron a realizar una lobotomía empresarial al botar a 23.000 profesionales y técnicos con los resultados a la vista de industria petrolera empresa sin cifras ciertas, importación de gasolina, endeudamiento, y a nivel nacional, sintonizaron con el pre - derrumbe que hoy caracteriza a Venezuela.

TRIÁNGULO PETROLERO

Parafraseando un poco el pentágono del irrepetible Pérez Alfonzo, proponemos un Triángulo Petrolero. Tres vértices relacionados: Gestión Petrolera Eficiente / Desarrollo de Responsabilidad Social Petrolera y / Creación de un Estado que transforme las divisas petroleras en bienestar. Un triángulo de Gerencia Petrolera, a objeto de lograr que desde los yacimientos fluya… calidad de vida. A continuación, detalles:

1.- Gestión Petrolera Eficiente… rescatar la industria petrolera, crear un Ente Petrolero que diseñe políticas de inversiones y producción, leyes adecuadas de petróleo, gas y petroquímica. Estrategias de producción y de refinación, de petroquímica, captación de tecnologías. Filosofía y mecanismos de control del Estado. Estímulo a la industria conexa. Y por encima de todo, respeto a los trabajadores de la Industria, eliminación de ese ridículo rojo rojito, o de ese risible (para la competencia) concepto de yacimientos revolucionarios.

2.- Desarrollo de Responsabilidad Social Petrolera… adoptar estratégicamente una relación industria - entorno, basada en la aplicación de Inversión Social y la conformación de Alianzas Sociales capaces de incrementar la calidad de vida y generar dinámicas socioeconómicas en las áreas aledañas a las operaciones. Una manera de transportar energía creadora y tecnología gerencial a las comunidades, haciendo país, desde adentro.

3.- Creación de un Estado que transforme las divisas petroleras en bienestar… redefinir el rol del Estado. Menos productor, más controlador, estratégico y enfocado. Descentralizado y dinámico. Democrático. Efectivo en su rol de usar las divisas petroleras en servicios educativos, de salud, viviendas, seguridad, empleos, fomento de industrias, infraestructura vial. Ojo, no se trata de un Estado débil como este blandengue, que gelatinosamente arropa todas las actividades y no deja trabajar, catalizando el hambre y la frustración. Se trata de un ente depurado y fuerte. Ejemplos sobran: los dragones asiáticos, los estados de Europa.

Ya está bueno de actuar como un heredero que dilapida la fortuna. Es imperativo construir este Triángulo Petrolero. El destino… ya nos toca la espalda. Y si nos alcanza, podríamos desintegrarnos como país. Gerencia o muerte.

Sobre la Produccion de Petroleo en Venezuela

Diego Gonzalez

Sobre La Produccion de Petroleo de Venezuela

Vamos pa’tras como el cangrejo

Juan Fernandez

No más presos políticos ni exiliados.
Al ver como cada día el atraso es la marca registrada del gobierno, como Ministros del gobierno todos tiene una retorica similar en donde la culpa de todos los males es el Capitalismo y el imperialismo cargado en muchas casos con alto grado de complejidad, induciendo al país escenarios catastróficos como la preparación para la guerra con Colombia, dominación y alianzas con países extranjeros tipo Cuba e Irán, etc., con el denominador común de ir pa ’tras como el cangrejo, nuestra sociedad no avanza al bienestar se aleja de ella a pasos agigantados, es la estrategia del régimen.
La delicada situación que vivimos refleja la de una sociedad tomando de manera diversa respuestas tales como; adaptación, resignación, desorientación, baja autoestima y al cual se le suma el factor de la falta de una visión compartida. Por ello, resulta complejo desde el exilio, explicar cómo la sociedad en su conjunto critica la corrupción pero la acepta, lamenta los presos y los perseguidos pero están inmovilizados para reclamar el estado de derecho, exige unidad opositora pero no se activa.
La crisis que vivimos tiene un marcado efecto en nuestros principios y valores, ya es mas de una década imponiéndonos un modelo de vida, en donde la superación, la motivación al logro son castrados en la población, se nos quiere mediatizados, empobrecidos, y así jugar con la esperanza diciéndonos que el paraíso es el supuesto socialismo que pregona Chavez y que nunca llega. (El cual nunca llegara pues un modelo fracasado y probado de inútil).
Los países que alcanzan y viven en el desarrollo, tienen en la educación uno de los elementos claves de su fortaleza, la cual no se elimina con la crisis financiera y económica que vivimos en estos tiempos. Es precisamente en los países desarrollados en donde hoy en día con investigación y desarrollo se avanza. Un ejemplo reciente fue dado a través de un programa de CNN desde la Universidad de Columbia, en donde estudiantes de post grado en Negocios provenientes de todas partes del mundo intercambiaron con Bill Gates y Warren Buffet, dos hombres que a través de la constancia, la perseverancia, la innovación, y un sistema de libertades han creado riqueza no tan solo personal sino para su país, para el mundo. Muchas preguntas de los estudiantes tuvieron que ver con las fortunas de estos dos personajes, no como si se tratase de un supuesto de oligarcas que oprimen sino como su trabajo se convierte en una fuente de inspiración para superarse. Se les pregunto ¿Si el capitalismo había llegado a su fin?, ambos coincidieron en que no, por el contrario buscara las salidas como ya lo hizo en la gran depresión de los años 30 del siglo pasado, pero apuntaron a la necesidad de una educación formando para la innovación, creatividad de manera de ser la fortaleza para atender los retos del siglo XXI. Pero sobre todo destacaron que los principios y valores aprendidos de la familia, y obviamente la escuela y su formación universitaria las palancas que los llevaron al éxito, por supuesto en una democracia verdadera.
Hoy en día en nuestro país un foro de este tipo generado desde nuestras universidades podría dar un aporte significativo a la búsqueda de la alternativa que necesitamos pues sin duda gente capaz y preparada tenemos para dar ese salto cuántico hacia el futuro que nos merecemos y demostrar de una vez por todas que no es el camino del Presidente Chavez el que nos generar el bienestar a que todo venezolano tiene derecho.
Para no continuar pa’tras como el cangrejo y sacar esta país de todos hacia delante, sin duda el salir del agua tibia a la que nos tienen sometidos es vital y no permitir nos sancochen.

¿QUE TAN LOCO ESTA?

¿Qué tan loco está?