Socios de Pdvsa piden revisión de régimen cambiario para invertir

Andres Rojas

Las observaciones provinieron de ejecutivos de Chevron, ENI y Repsol en las conferencias expuestas en el Seminario Internacional Faja Petrolífera del Orinoco, realizada en la sede de Pdvsa.

El representante de ENI solicitó flexibilizar paridad del bolívar y el de Repsol un modelo predecible u operar con dólares

Los representantes de las transnacionales socias de Petróleos de Venezuela elogiaron la oportunidad de invertir en el sector de hidrocarburos del país. Sin embargo, advierten que el modelo de empresa mixta requiere de más autonomía, celeridad en la ejecución, definición del financiamiento, solución de las fallas en la vialidad e infraestructura pública y revisión del esquema cambiario. Las observaciones provinieron de ejecutivos de Chevron, ENI y Repsol en las conferencias expuestas en el Seminario Internacional Faja Petrolífera del Orinoco,  realizada en la sede de Pdvsa. Indicaron que los proyectos se están haciendo más costosos, entre otras razones, por los pagos que deben efectuarse en bolívares.

“Se debe reducir el riesgo de sorpresa que hay con incremento de costos que son significativos”, dijo Federico Arisi Rota, director de la división de exploración y producción de la empresa italiana ENI. “Importa mucho la escalada de costos relacionados con la inflación y podría ser bueno evaluar la flexibilización del sistema cambiario, con pago en bolívar a una tasa competitiva”, refirió. El directivo de la empresa española Repsol, Nemesio Fernández, aclaró que sus propuestas son sólo sugerencias. “En modo alguno se trata de que se haga lo que decimos, pero en un seminario de trabajo es importante aportar ideas”, señaló el director general de negocios de la compañía.

“Hay un tema que nos preocupa y lo inserto en la producción temprana como es la flexibilidad cambiaria. El presidente nos explicó muy bien cuando nos habló de electrodomésticos de línea blanca, pero no podemos estar lidiando con el costo de reposición en dólares de nuestros proveedores a la hora de planificar nuestras inversiones”, expresó Fernández en su presentación. “Hay muchas ideas. Desde un tipo de cambio preferencial, que ha sido mencionado, hasta que podamos cobrar y trabajar en dólares. Nos da lo mismo cualquier solución, no es nuestro papel pero es importante una predictibilidad cambiaria, que nos permitirá tranquilamente poner un financiamiento, reducir los costos y acometer los proyectos”, añadió.

El presidente de Chevron para América Latina y África, Ali Moshiri, habló de “tener un ambiente más propicio para ejecutar los proyectos”, y manifestó su preocupación por el alza que registran los proyectos en la faja del Orinoco. “El costo de bienes y servicios aumenta día a día y eso nos preocupa. Hay un alto costo de operación y no se puede llegar allí con pequeños pasos”, agregó Moshiri en su intervención. Mencionó que un dólar en el año 2000, ahora equivale a 2,5 dólares, lo que implica que un proyecto que hace 13 años costaba 5 millardos de dólares ahora se necesita de no menos de 12 millardos de dólares.  Al referirse al financiamiento que requieren los nuevos proyectos de la faja señaló que después de la crisis financiera mundial de 2008 las opciones de obtención de recursos se han reducido dentro del mercado de capitales.

Fallas de personal

Una de las preocupaciones en la que coincidieron Ali Moshiri (Chevron), Federico Arisi Rota (ENI) y Nemesio Fernández (Repsol) se refiere a los requerimiento de personal que se necesita en la faja del Orinoco.

• “El problema no es la ingeniería ni la técnica. Más bien tenemos que dedicar tiempo para hablar de las 35.000 personas que se deben trasladar para allá”, dijo Moshiri.

• “Los retos logísticos en un área tan grande y no desarrollada son varios”, señaló Arisi Rota. “Estamos de acuerdo con que todo el personal gerencial y operativo esté presente en el área de la operación, pero se debe crear infraestructuras que permitan la presencia de las familias”, expresó.

• “No solo son 100.000 comidas o el alojamiento de las familias. Es un plan inmenso, nunca se ha hecho en la industria un esfuerzo  semejante en términos de personas”, recordó el ejecutivo de Repsol.

Pdvsa compra petróleo en Golfo Pérsico para China

ANDRÉS ROJAS JIMÉNEZ 

 

Petróleos de Venezuela (Pdvsa) / Henry Delgado

Una investigación del ingeniero Nelson Hernández advierte sobre los altos costos de flete por los suministros a la nación asiática

Uno de los problemas que enfrenta Petróleos de Venezuela en sus operaciones de suministro a China es el pago de flete, lo cual ha llevado a la estatal a comprar crudo o combustibles a los países productores del Medio Oriente con el fin de reducir costos.

En un trabajo realizado por el ingeniero Nelson Hernández se advierte sobre los elevados fletes que debe cancelar Pdvsa en el camino hacia la nación asiática, que dependerán de la ruta escogida: pueden alcanzar un máximo de 6,50 dólares por barril si se opta por atravesar el Canal de Panamá y hacer el traslado por el océano Pacífico en un viaje de 57 días, o un pago de 3,36 dólares por barril si se escoge una travesía libre por los océanos Atlántico e Índico, con un tanquero con capacidad de hasta de 3 millones de barriles, que tardaría 210 días.

“La opción de ruta libre está descartada por el tiempo de duración del viaje, lo que implicaría un gran número de barcos de este tipo, que en la actualidad no existen en el mercado fletador”, señala Hernández en su trabajo.

“Además, nunca hemos visto en costas venezolanas estas embarcaciones”, acota.

En tal sentido, la opción viable apunta hacia una especie de triangulación en los suministros a China si se toma en cuenta el incremento en compras de crudo y combustibles que ha registrado Pdvsa, sobre todo en los últimos cinco años.

El costo de flete entre los países del Golfo Pérsico y China está por el orden de 0,65 dólares por barril, es decir, 90% por debajo de la tarifa que se paga por el traslado a través del canal de Panamá y con entregas que no tardan más de 34 días.

Los despachos de Pdvsa hacia el sur de Estados Unidos, específicamente en el puerto de Houston, registran un costo de flete por 1,5 dólares por barril y en un plazo inferior a un mes, de allí que se defienda la opción de suministros de la estatal hacia su principal mercado.

Sin descuento. El ministro de Petróleo y Minería, Rafael Ramírez, ha asegurado que los despachos a China no se realizan con descuento y las cifras más recientes que ha informado indican que se están enviando 620.000 barriles diarios entre crudo y fuel oil, mientras que a India se le entregan 400.000 barriles por día.

El funcionario también ha asegurado que se están utilizando tanqueros propios de la empresa mixta que conformaron la filial Pdv Marina con la Compañía Nacional de Petróleo de China y que dentro de los aspectos que se corrigieron está en aprovechar que esos buques puedan ser aprovechados comercialmente en su viaje de regreso. 

Firma convenio con Gazprom
Como parte de las relaciones que mantienen Venezuela y Rusia, y en el marco del Acuerdo de Cooperación Energética suscrito entre los dos países, fue firmado un Convenio de Cooperación Tecnológica entre PDVSA Intevep y Gazprom EP International B.V.

800 millones de pies cúbicos es el déficit de gas

Andres Rojas

Petróleos de Venezuela (Pdvsa) / Archivo El Nacional

El retraso de Pdvsa en proyectos gasíferos imposibilite que se cumpla el objetivo de iniciar las exportaciones a Colombia en 2013

Uno de los problemas que afronta el ministro de Energía Eléctrica, Jesse Chacón, para resolver el problema de las plantas térmicas es la falta de producción de gas natural por parte de Petróleos de Venezuela. “El sector eléctrico presenta un déficit de 800 millones de pies cúbicos diarios de gas”, según una investigación realizada por los expertos Rubén Caro y Nelson Hernández, con el auspicio de la Academia Nacional de la Ingeniería y el Hábitat. “Se ha incrementado el consumo de combustibles líquidos, como el diesel y el fuel oil, sobre todo en el sector eléctrico”, señala el reporte. Las cifras de déficit de gas alcanzan un volumen de 2,5 millardos de pies cúbicos al día y es una de las razones por las cuales no sólo las plantas térmicas afrontan problemas sino la propia industria petrolera y los complejos petroquímicos. “La importación desde Colombia de gas natural disminuye el déficit”, comenta Hernández. “Sin embargo, en 2013 el déficit resulta similar al del año pasado ya que se esperaba la entrada de la producción de Cardón IV con 60 millones de pies cúbicos al día, pero fue pospuesta para 2014”, añade. 

La investigación advierte que en los 14 años de gobierno del presidente Hugo Chávez lo ocurrió  es una descenso en los planes de desarrollar la industria gasífera y su utilización en el sector eléctrico. En 1998, el uso del gas natural representaba 33% y al para el año pasado revela una participación no mayor a 23%.

Uno de los aspectos que menciona el estudio de Caro y Hernández se refiere al incumplimiento del objetivo que se fijaron Colombia y Venezuela cuando en 2007 los presidentes Álvaro Uribe y Hugo Chávez inauguraron el gasoducto Antonio Ricaurte. “El contrato original estipulaba el envío de gas desde Colombia hasta 2012 y luego se revertía el flujo para que Venezuela enviara gas a ese país hasta el año 2027”, indica el informe. “Sin embargo, motivado al retraso del desarrollo de gas en Venezuela, el suministro colombiano se extendió hasta 2014”, comenta. Diariamente Colombia está despachando 200 millones de pies cúbicos hacia Venezuela que se utilizan básicamente para la generación de electricidad en las plantas térmicas del estado Zulia

Repunte en producción petrolera de EE UU amenaza a la OPEP

Andres Rojas

Balancín de petróleo

“El shale oil ya es una oferta que comienza a pesar”, dijo el ministro de Petróleo, Rafael Ramírez

La reunión ministerial de la Organización de Países Exportadores de Petróleo, la número 163, prevista para el 1 de mayo tendrá como punto prioritario en la agenda un elemento que en los anteriores encuentros se había desestimado: Estados Unidos. El principal comprador e importador de crudo del mundo, ahora es el principal competidor no OPEP, es la nación que más rápidamente incrementa su producción y ha reducido sus compras a los miembros de esta organización en 42% en los últimos 5 años.

De un volumen por encima de 6,1 millones de barriles diarios que la OPEP colocaba en el mercado estadounidense ahora sólo despacha 3,5 millones de barriles por día y esa reducción ha perjudicado principalmente a Nigeria, Angola y Argelia. En menor medida se han visto afectados los suministros por parte de los países del Medio Oriente, como Arabia Saudita, Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos o de la propia Venezuela.

De acuerdo con pronósticos de instituciones como la Agencia Internacional de Energía, la posibilidad de que Estados Unidos logre el autoabastecimiento y se convierta en exportador neto de petróleo debido a un tipo de hidrocarburo líquido llamado comúnmente en inglés como shale oil o crudo en lutitas.

“Ese es un tipo de petróleo liviano que desplaza los crudos africanos, sobre todo de Nigeria y Angola. Todavía la configuración de las refinerías norteamericanas exigen mucho crudo pesado, por eso nosotros nos vamos a mantener allí y no vamos a perder ese nicho de mercado”, reconoce el ministro de Petróleo y Minería, Rafael Ramírez. “El shale oil ya es una oferta que comienza a pesar porque en Estados Unidos se están produciendo 700.000 barriles diarios adicionales y en la reunión de la OPEP veremos eso en conjunto”, advierte el funcionario.

En ese sentido, destaca como decisión correcta de Petróleos de Venezuela, el haber optado por la diversificación de mercados y como ejemplo menciona las ventas a China, que este año están por el orden de 500.000 barriles diarios, y el contrato con India hasta por 400.000 barriles por día. “Hemos estado vendido más petróleo hacia el oriente que a Estados Unidos con casi 900.000 barriles diarios de acuerdo a lo que tenemos estipulado”, indica Ramírez. “Sería desastroso que sólo estuviéramos enviando nuestro petróleo hacia Estados Unidos”, acota.

Otro factor que genera competencia y presiona a la baja los precios del crudo, admitió el ministro Ramírez, es el incremento y el uso gas natural que tanto en Norteamérica como en otros países industrializados, sobre todo europeos, para la generación térmica de electricidad y en el transporte. “Son temas nuevos que vamos a discutir. En la OPEP, aún cuando somos regímenes distintos, tenemos el interés de defender el precio del petróleo porque es fundamental para nuestras economías”, indicó.

Temor saudita. El desarrollo del shale oil y el impulso de gas natural han generado inquietud sobre las respuestas que pueda dar Arabia Saudita, el primer productor de petróleo de la OPEP y segundo del mundo, sobre todo por la posibilidad de que sus despachos hacia Estados Unidos se vean reducidos como le ocurre a naciones africanas.

“Como dije en un discurso en Washington a finales de abril, creo que todos los nuevos suministros son bienvenidos. Se agregará profundidad y, espero una mayor estabilidad a los mercados mundiales”, dijo Ali Al-Naimi, ministro de Petróleo y Recursos Minerales de Arabia Saudita en unas declaraciones recientes. “Sin duda vemos un ascenso importante del gas natural en las próximas décadas, aunque, por supuesto, el petróleo continuará en su posición preeminente durante muchas décadas por venir ", acota el titular saudita.

En la OPEP se considera que el sector del gas natural registre un crecimiento de 2,5% anual y tenga una participación de 26% de la matriz energética. “Esta por verse si el gas experimentará una edad de oro y la sostenibilidad de eso depnde de los precios y la rentabilidad”, dijo el secreterio general de la OPEP, Abdallah El-Badri, en su más reciente conferencia. El representante de la organización comenta que “la pregunta clave es: ¿a qué precio es necesario para que esos proyectos energéticos sean económicamente viables?”.

Consumo de combustibles subió 12% en sector eléctrico

Andrés Rojas

El ministro de Petróleo y Minería y presidente de PDVSA, Rafael Ramírez / AVN

El déficit de gas natural ha incrementado la demanda de productos derivados del petróleo a un promedio de 262.000 barriles por día

Hace cinco años el sector eléctrico nacional consumía 37% de la demanda interna de productos derivados del petróleo y en 2012 esa porción se elevó a 44,2% porque persiste el déficit y las fallas en el suministro de gas natural a las plantas térmicas.

Petróleos de Venezuela en su Informe de Gestión del año 2012 señala que el consumo interno alcanzó récord: 592.000 barriles diarios en productos refinados y sube a 681.000 barriles por día cuando se agrega el gas natural licuado. De ese volumen, el sector industrial –principalmente el eléctrico- demandó el año pasado un promedio de 262.000 barriles diarios, 12% más con respecto al 2011.

De esta manera, en 2012 se revirtió la tendencia de años anteriores a 2011 de ir reduciendo los suministros de combustibles para la actividad eléctrica, que fue la promesa que hizo el Ejecutivo y el compromiso de Pdvsa a principios de 2010, cuando se declaró la anterior emergencia del sector. La razón del repunte obedece principalmente a la puesta en marcha de nuevas plantas térmicas, por parte de Pdvsa y de la Corporación Eléctrica Nacional, cuya operación sólo es posible mediante el uso de productos como el diesel o fuel oil debido al rezago que hay en los proyectos gasíferos.

Si bien el ministro de Petróleo y Minería, Rafael Ramírez, declaró que existe la intención de reducir el uso de estos productos para la generación de electricidad, dijo, porque se agiliza la inversión en producción de gas natural y en la construcción de gasoductos. Las cifras sobre perspectivas de Pdvsa señalan que en 2013 sus exportaciones caerán porque se espera que este año persista la creciente demanda de las plantas térmicas.

Los datos de la empresa muestran que el año pasado hubo un incremento de 18,6% en los despachos de gas natural al sector eléctrico: pasaron de 552 millones a 655 millones de pies cúbicos, pero ese volumen resulta insuficiente e intenta cubrirse parcialmente con la importación de Colombia de 187 millones de pies cúbicos al día de este hidrocarburo gaseoso.
Las inversiones de Petróleos de Venezuela en el sector, principalmente en la instalación de plantas eléctricas, disminuyeron 21,1% (una baja de 202 millones de dólares). El año pasado desembolsó 753 millones de dólares versus 953 millones de dólares de 2011. El plan para 2013 es revertir la tendencia con un monto presupuestado de 1,2 millardos de dólares.

También los aportes de la empresa al Gobierno para el sector disminuyeron 8,3%, y llegaron a 1,4 millardos de dólares.

EE UU se despide del petróleo venezolano

ANDRÉS ROJAS JIMÉNEZ

Pdvsa

Pdvsa ha diversificado sus mercados para reducir la dependencia con la nación norteamericana

Venezuela afronta una nueva era en el mercado internacional de hidrocarburos. Estados Unidos, el principal destino de sus exportaciones, lleva cuatro años reduciendo sus importaciones sobre todo las que provienen de los miembros de la Organización de Países Exportadores de Petróleo, al tiempo que incrementa su producción.
Las propuestas en materia petrolera presentadas durante las dos campañas presidenciales, la del 7 de octubre y la del 14 de abril, omitieron cualquier referencia a los riesgos para Petróleos de Venezuela si Estados Unidos y su principal vendedor de crudo, Canadá, continúan elevando la producción como se ha pronosticado.
“Las arenas bituminosas y el petróleo en esquitos de Norteamérica siguen impulsando el crecimiento sin precedentes en la producción de los países que no integran la OPEP”, señala el informe de la Agencia Internacional de Energía de marzo de 2013. “Cada mes se registran más récords de producción y crecimiento, aunque el ritmo de variación disminuirá en los próximos meses”, agrega la AIE.
En los dos últimos años, entre diciembre de 2010 y el mismo mes de 2012, el volumen de crudo estadounidense creció más de 1,4 millones de dólares por el desarrollo de lo que se conoce como shale oil o petróleo en esquitos, sobre todo en los estados de Dakota del Norte, Colorado y Montana, pero también por un nuevo impulso en aguas profundas del golfo de México. Eso ha permitido que al cierre del año pasado Estados Unidos esté produciendo 7 millones de barriles diarios, un repunte de 25% con respecto a lo que extraía hace dos años.
“El aumento de la producción de petróleo en el centro de Estados Unidos tendrá implicaciones para la producción de la OPEP y las decisiones de capacidad”, advirtió Michael Cohen, analista de la AIE. “Ya se redujo la demanda de crudos livianos dulces procedentes de África para las refinerías que están en la costa del golfo de México”, añadió.
El descenso de las ventas de la OPEP al mercado estadounidense llega a 30%, una caída superior a 1,5 millón de barriles por día entre principios de 2010 y finales de 2012. En el período los recortes no han afectado tanto los suministros que despachan Arabia Saudita y Venezuela, que más bien permanecen estancados aunque con una ligera tendencia a la baja. Las caídas más fuertes hacia Estados Unidos las afrontan otros miembros de la organización como Nigeria, Angola, Argelia e incluso Irak.
Se agrega que Estados Unidos ha aprovechado los desarrollos que lleva adelante su vecino Canadá para comprarle parte de su producción en vez de optar por otro país. El comercio entre las dos naciones podría aumentar si finalmente se logra la construcción del oleoducto Keystone XL, que permitiría el traslado de crudo al golfo de México.

Copia china
Las autoridades de la OPEP, incluidas las venezolanas, han minimizado el efecto del shale oil de Estados Unidos sobre la producción y la demanda de petróleo. “No estoy preocupado en absoluto, son sólo proyecciones", respondió el ministro de Petróleo y Minería, Rafael Ramírez, en junio del año pasado en su participación en la 161ª conferencia de la organización en Viena, informó la agencia de noticias Reuters.
En esa oportunidad reseñó: “Rafael Ramírez se burló de la idea de que el petróleo de esquistos vendrá al rescate de los consumidores y les permitirá sacudirse el yugo de la OPEP”.
El argumento del funcionario no es otro sino recordar que la estrategia de Pdvsa ha sido diversificar sus mercados justamente para reducir la dependencia de Estados Unidos. Eso explica los crecientes despachos a China y más recientemente a la India con la pretensión de que igualen o superen los envíos a Norteamérica, que se colocaron en un promedio de 952.000 barriles diarios al cierre de 2012, según estadísticas del Departamento de Energía.
El volumen casi representa la mitad de lo que se enviaba a ese país en 1998, un año antes de la llegada al poder del presidente Hugo Chávez, cuando se despachaban más de 1,7 millones de barriles por día. En los últimos tres años, el volumen de ventas a Estados Unidos cayó en más de 10%, pero más por decisiones o errores propios: declive en la producción, falla en las refinerías y por el hecho de que Pdvsa utiliza parte de su producción para cumplir contratos con China.
Existen, sin embargo, dudas de que la nación asiática mantenga los mismos términos de su relación con Caracas debido a la cantidad de incumplimientos que hubo durante el gobierno del presidente Hugo Chávez, en el manejo de los préstamos otorgados por ese país y en la forma de pago.
“El errático comportamiento de Venezuela con los contratos se ha convertido en una de las principales causas de preocupación de Pekín, con la especulación de que China podría retrasar los desembolsos de fondos si los problemas no se resuelven o empeoran con el nuevo gobierno”, indica el reporte de la Agencia Internacional de Energía. “Es poco probable que China proporcionará otro arreglo de petróleo a cambio de préstamos a corto plazo”, agrega la AIE.
Además, las empresas energéticas chinas ahora están bastante interesadas en los desarrollos de shale oil en Estados Unidos. La CNPC, Compañía Nacional de Petróleo de China, está dispuesta a invertir cerca de 40 millardos de dólares para apoyar compañías estadounidenses, pero a cambio esperan obtener experiencia en la explotación petrolera y gasífera de estos yacimientos no convencionales.

Las Cifras
103,58 dólares por barril es el precio promedio del año que registra la cesta venezolana de crudo, una cotización semejante a la de 2012. Supera en 88% la referencia de 55 dólares por barril del presupuesto público
401.000 barriles diarios es la caída de la producción petrolera nacional entre 2008 y 2013, según la Vicepresidencia de Exploración y Producción de Pdvsa. Hace cuatro años se obtenían 3,2 millones de barriles diarios y ahora 2,8 millones de barriles 

Centro Nacional de Despacho admite déficit de generación

ANDRÉS ROJAS JIMÉNEZ

El organismo reconoce que diariamente ocurren cortes y pronostica que la situación se agravará

En la Vicepresidencia de la República se está monitoreando lo que ocurre en el sector eléctrico. La semana pasada de realizó un encuentro en el cual se revisó el informe Situación Operativa del Sistema Eléctrico Nacional del Centro Nacional de Despacho, en el que se reconoce que en este momento no se cuenta con la capacidad de generación necesaria. Además, se advierte que la situación no se podrá resolver este año.

El reporte señala que el consumo entre enero y abril se ha incrementado entre 1.375 y 1.945 megavatios por encima de los mismos meses del año pasado, lo que representa aumentos de entre 8% y 12% con respecto a 2012. La demanda máxima ha alcanzado este año un nivel de potencia de 18.681 megavatios y esa dependencia del Ministerio de Energía Eléctrica indicó que entre septiembre y noviembre ese indicador podría remontar hasta por encima de 19.000 megavatios.

En el informe se señala la necesidad de establecer “restricciones diarias del servicio eléctrico por altas transferencias debido a déficit en generación”. Se indica que entre enero y marzo se han registrado cortes de luz en 51 de los 90 días que tuvo el primer trimestre.

La mayor parte de lo que este organismo denomina “restricciones”, es decir, cortes o interrupciones de luz, han ocurrido principalmente por fallas, bajas tensiones, sobrecargas del sistema y, en menor medida, por labores de mantenimiento que entran dentro de lo que denominan paradas programas.

El informe agrega que en la actualidad el déficit en generación está cercano a 2.500 megavatios. Sin embargo, la gráfica de pronósticos muestra que se ubicará sobre los 3.000 megavatios hacia finales de año sin que se prevea que esa demanda pueda cubrirse con la oferta existente. Por eso se propone ampliar el plan de administración de cargas que viene realizando la Corporación Eléctrica Nacional.

Importación
El Centro Nacional de Despacho señala que se está importando electricidad de Colombia en un nivel de potencia que varía diariamente pero que durante la primera semana de abril ha registrado una variación que está entre 149 y 230 megavatios.

Hay casos como el que ocurrió el 30 de marzo en horas del día cuando la oferta de generación hidroeléctrica y térmica no cubrió la demanda. Mientras el sistema fue capaz de incorporar 14.432 megavatios, el pico de consumo llegó a 14.595 megavatios y parcialmente la brecha se atendió con lo que se le compra a Colombia.

En la noche la situación deficitaria se mantuvo porque la demanda máxima aumentó a 16.493 megavatios. La generación alcanzó 16.383 megavatios, de los cuales 64% proviene de fuentes hidroeléctricas, principalmente lo que aportan las represas del río Carona.  El 36% restante de las plantas térmicas básicamente están utilizando combustibles líquidos en vez de gas natural.

El pajarito
Un grupo de expertos del sector eléctrico y petrolero, agrupados en el Centro de Orientación de Energía, presentaron ayer un informe titulado “Electroverdades versus electromentiras”, en el que señalan que hay falta de mantenimiento, inversiones mal dirigidas y negligencia por parte del ministro de Energía Eléctrica, Héctor Navarro, y del presidente de Corpoelec, Argenis Chávez.

“El negativo desempeño del sector eléctrico se trata de enmascarar aludiendo a supuestos sabotajes de agentes internacionales”, señalan los expertos de Corner.
“Se requiere retomar el modelo de una buena y balanceada integración de empresas publicas y privadas que sean eficientes, productivas y orientadas a la mejora continua de su gestión para crear cada vez más valor a los ciudadanos venezolanos”, indicaron.

Durante la intervención los expertos se refirieron a los recientes anuncios de funcionario del Ejecutivo nacional que ofrecen inversiones y mejora del servicio en los próximos meses. “Si el presidente encargado Nicolás Maduro está prometiendo que relanzará al sector eléctrico es porque está reconociendo que su antecesor, el ex presidente Hugo Chávez, no hizo nada para corregir las fallas cuando declaró la emergencia”, dijo el ingeniero Nelson Hernández.

Otro miembro de Coener, Ramón Cornieles, durante el foro ironizó y dijo: “Sólo falta que digan que hay cortes de luz por culpa del pajarito”.

Minuta de la Vicepresidencia

Respuesta rápida fue lo que se pidió la semana pasada luego que se realizó la reunión de la Comisión Eléctrica en la sede de la Vicepresidencia de la República. Allí se reconoció que la interrupción del servicio en el estado Aragua se debió a que se dejó recalentar el transformador de La Morita.

También se advirtió que persistía el problema de insuficiencia de gas natural para las plantas térmicas y que no se había resuelto el suministro de combustible por parte de Petróleos de Venezuela a las instalaciones que están en los Valles del Tuy.

Otro tema que se señaló fue los retrasos que existen en las tareas de pica y poda de terrenos por los que pasan redes de transmisión debido a que Corpoelec no cuenta con el material requerido y necesita de transferencias para acometer los pagos.

Asimismo, se hizo una revisión sobre la situación en varios de los estados del país. Hubo preocupación por las consecuencias que puedan tener las interrupciones del servicio en el Zulia, donde se han incrementado las fallas sin que las mismas puedan solventarse rápidamente.

Lo Dijo

“El tema eléctrico lo ha tomado la derecha como bandera política para crear a través de los sabotajes malestar en la población venezolana y achacarle todo al Gobierno”

Argenis Chávez
Presidente de Corpoelec

Socios de Pdvsa mantendrán congelada inversión petrolera

Andres Rojas

Sede de Pdvsa en La Campiña / Nelson Castro

Centros de estudio como el CGES y la AIE afirman que persiste la caída en la producción

• Los organismos internacionales dedicados al tema energético reiteran que uno de los legados que dejó el presidente Hugo Chávez fue el declive de la producción petrolera de Venezuela. Afirman que en el corto plazo resulta poco probable obtener desembolsos de inversionistas y que se revierta la tendencia.

El Centro de Estudios Globales de Energía, con sede en Londres, señala que durante 14 años de gobierno del mandatario, la prioridad para Petróleos de Venezuela fue aumentar las transferencias al Ejecutivo para gastos en programas sociales, en detrimento de las actividades propias de la empresa.

La institución advierte sobre la necesidad que existe de revertir la tendencia, pero dependerá si se continúa la orientación que tuvo Chávez sobre el sector petrolero, como sería el caso con el presidente encargado Nicolás Maduro Moros.

“Los inversionistas extranjeros no regresarán tan pronto, debido a que fueron perjudicados anteriormente”, indica el CGES, por sus siglas en inglés. “Tomará tiempo que se materialice cualquier crecimiento considerable de la producción y las exportaciones de petróleo venezolano”, agrega.

Admite que si ese incremento ocurre podría afectar a mediano plazo las condiciones del mercado, tomando en cuenta que existe un aumento acelerado en la producción petrolera de Irak y el desarrollo que se está dando mundialmente –principalmente en Estados Unidos- con el llamado petróleo de esquistos.

Dudas sobre Maduro. El informe de la Agencia Internacional de Energía no se concede el beneficio de la duda que tiene el CGES sobre el futuro del sector de hidrocarburos en Venezuela. Se refiere directamente a las perspectivas que hay sobre la gestión de Maduro. Opina que la estructura de Pdvsa “es decadente”, que existe “una degradación” de la actividad petrolera en el país y no son buenas las condiciones para atraer inversionistas.

“La política actual, es decir, la desviación de los ingresos provenientes del petróleo para financiar costosos programas sociales no puede continuar sin poner en riesgo considerable la industria del petróleo y la economía total del país", dice la AIE en su reporte. “La industria podría deteriorarse aún más si Nicolás Maduro, el sucesor elegido del presidente Hugo Chávez, gana las elecciones nacionales del próximo mes”, indican los expertos de la organización.

La ira de Ramírez contra Lukoil
El ministro de Petróleo y Minería, Rafael Ramirez, desmintió que haya problemas en la producción del país o temores por parte de los socios de Pdvsa. También se refirió a lo dicho por Andrei Kuzyayev, vicepresidente y jefe de proyectos de la empresa rusa Lukoil, que señaló: “En Venezuela, además del contrato, uno tiene límites legislativos, especificaciones para firmar contratos y vender combustibles. Todo esto crea incertidumbre para los inversionistas”.

Ante la afirmación, la agencia de noticias Reuters reseñó: “Sus declaraciones desataron la ira de Ramírez, quien aseguró que Lukoil queda fuera del país hasta que el Gobierno venezolano aclare el asunto”.

El ministro también anunció que comenzó la producción temprana en un proyecto con la italiana ENI en la Faja del Orinoco y que antes de finales de mes firmarán con Chevron un crédito de 2 millardos de dólares para el proyecto Petroboscán.

"Hay total inestabilidad operacional en sistema de refinación”

Explosión en la refinería de Amuay | Foto: Raúl Romero

El Centro de Orientación de Energía criticó que después de seis meses no se conozcan los resultados del accidente de Amuay

Andrés Rojas (27-02-13)

“En lo único que se avanzó fue en la construcción de una cerca de zinc roja rojita donde ocurrió la explosión en la refinería de Amuay”, dijo el ingeniero Javier Larrañaga en la exposición que hizo a nombre de los expertos del sector petroleros que forman el Centro de Orientación de Energía.
Tras leer el comunicado del Corner, en el cual se pide que se den a conocer las investigaciones que estuvieron a cargo de Petróleos de Venezuela y de la Fiscalía General de la República, Larrañaga, presentó un balance de todas las refinerías del país en el cual advirtió que en Amuay hay fallas en 6 de las 14 plantas que forman el complejo y que en la refinería de Cardón también existen problemas de operación que limitan la producción de gasolina, lubricantes, diesel y otros combustibles del Centro de Refinación de Paraguaná.

“La situación de los tanques de almacenaje y de las esferas que sufrieron daños están iguales que hace seis meses, salvo por unos andamios que se colocaron para evaluar la afectación de daños”, dijo Larrañaga. “Hay total inestabilidad operacional en el sistema de refinación en Venezuela”, agregó al referirse al resto de las plantas, incluidas los mejoradotes de crudo que proviene de la faja del Orinoco.
En la exposición se señaló que difícilmente la refinería de Amuay pueda estar este año operando como lo hacía antes del 25 de agosto de 2012 y se hizo énfasis en la inoperatividad de la unidad de destilación que por sí sola tiene una capacidad de procesamiento de 185.000 barriles diarios.

EE UU exporta
Larrañaga mencionó que el problema de Amuay agravó el suministro de gasolina para atender el mercado interno, toda vez que el consumo está por el orden de 320.000 barriles por día mientras que la producción alcanzaría 230.000 barriles diarios, lo que dependiendo de la actividad en cada planta se registra un déficit de entre 80.000 y 100.000 barriles diarios que, dijo, se atienda con importaciones.

La cifra se aproxima a los datos que muestra el Departamento de Energía de Estados Unidos que señalan cómo sus ventas a Venezuela por concepto de gasolina para vehículos se incrementó después de agosto del año pasado.
El ministro de Petróleo y Minería, Rafael Ramírez, no obstante, ha negado reiteradamente que Pdvsa importe gasolina para atender la demanda en el país aunque ha criticado el crecimiento que ha tenido el consumo al señalar que se trata de “un derroche” por parte de la población.

La Cifra
5 millardos de dólares pudiera costar recuperación de Amuay, pero expertos de Corner advierten que la cifra definitiva está sujeta a que se conozca la magnitud de los daños

Recuperación de refinería de Amuay demorará un año

Accidente en la refinería de Amuay

Las exportaciones de combustibles de Venezuela cayeron 40,6% debido al descenso en la producción

ANDRÉS ROJAS JIMÉNEZ  (26-02-13)

Las posibilidades de recuperación de la refinería de Amuay este año lucen remotas, según operarios que están en la planta y a previsiones de expertos en el área.

“Se dañaron 11 tanques que deben ser construidos y eso tarda por lo menos 6 meses si hoy se comenzaran a hacer. A eso hay que agrega las obras de infraestructura que deben realizarse y que difícilmente estarán listas para septiembre de este año”, señala el ingeniero Nelson Hernández, consultor en el área energética.

 “Todo indica que continuarán importando combustibles a menos que se comience a efectuar un racionamiento como se ha hecho en el sector eléctrico y la posibilidad de extender el uso del chip es una forma de controlar la venta de gasolina”, agrega.

Las importaciones de productos refinados tienen su efecto en una reducción en las exportaciones de combustibles. Las cifras del Departamento de Energía de Estados Unidos muestran que después del accidente en Amuay los despachos de Petróleos de Venezuela a esa nación disminuyeron en promedio 40% al pasar de 64.000 a 38.000 barriles por día, lo que coloca a Venezuela como un importador neto de productos refinados de ese país, debido a que está comprando una media de 108.000 barriles diarios.

Todo indica que la actividad asociada a la producción de combustibles, que mide el Banco Central de Venezuela, seguirá arrojando cifras negativas como ocurrió en 2012, cuando cayó 0,8%.

“El sector de refinación continuará mostrando contracción a menos que Pdvsa invierta aproximadamente 21 millardos de dólares, pero tengo dudas de que eso pueda cumplirse”, indica el economista Rafael Quiroz, docente del posgrado de Hidrocarburos de la Universidad Central de Venezuela. “La compra de crudo y productos refinados por parte de Pdvsa ha llegado a representar hasta 50% de sus costos”, advierte el experto.

Las pólizas
Uno de los problemas que ha tenido Pdvsa después de la tragedia de Amuay ha sido con las compañías aseguradoras para hacer efectivo el cobro del siniestro, que contemplan las pólizas y con ese dinero emprender la recuperación de la planta, según fuentes del ramo.

A raíz de la explosión se difundió un informe técnico ordenado por la firma QBE Insurance Group en el cual se le recomendaba a Pdvsa realizar una serie de trabajos urgentes en la refinería de Amuay, los cuales no fueron ejecutados pese a los señalamientos que se cumplía con rigurosidad el mantenimiento de la instalación.

“Tenemos un programa bien riguroso de mantenimiento: preventivo, rutinario y mayor, Asimismo, hacemos un proceso de paradas de planta para mantenimiento y recuperar la confiabilidad de las unidades", dijo Jesús Luongo, gerente del Centro de Refinación de Paraguaná, a las pocas horas de ocurrido el accidente.

LEYENDA
La actividad de refinación que mida el Banco Central continuará mostrando un saldo negativo en 2013

RECUADRO
Se desconoce resultados de la investigación

Fiscalía no protegió a las víctimas

El abogado José Méndez, a nombre de las víctimas de la explosión de Amuay, acudió al Tribunal Supremo de Justicia para solicitar un pronunciamiento del Poder Judicial, debido a que se desconocen los resultados de la investigación que realizó la Fiscalía General de la República y la propia Pdvsa sobre lo ocurrido en la refinería de Amuay el 25 de agosto de 2012.

“La fiscal Luisa Ortega Díaz no dio protección a las víctimas de la tragedia de Amuay”, afirmó Méndez. Cuestionó que las investigaciones se hayan dejado bajó la competencia de la estatal sin que hubiese existido un equipo de expertos en el área que haya hecho las labores.

“En ningún país del mundo la industria petrolera permite que él que viola los procedimientos sea el que lo investigue”, indicó.

En su denuncia mencionó que lo ocurrido en Amuay formaba parte de lo que llamó “una tragedia anunciada” toda vez que durante buena parte del año pasado se dieron paradas de planta no planificada e interrupciones parciales en la operación que auguraban la posibilidad de que se registrar una falla mayor en las operaciones de esta refinería.

También denunció que existen demoras en el pago de las indemnizaciones que debe honrar Pdvsa. “No se puede esperar que la gente esté pidiendo migajas”, puntualizó.

Pdvsa importará 230.000 barriles de combustibles

Andrés Rojas Jiménez

 El economista Orlando Ochoa advierte que la reforma al impuesto a la ganancia súbita sólo aportará ingresos marginales a la estatal

 “El presidente Hugo Chávez ha tenido un precio de petróleo 11 veces más alto que presidentes anteriores”, señaló el economista Orlando Ochoa durante su intervención en el foro sobre Perspectivas Económicas 2013 organizado por El Nacional, pero advierte sobre la paradoja que se presenta por el hecho de que los elevados ingresos obtenidos por las exportaciones de crudo y combustibles no se han traducido en una sólida posición financiera de Petróleos de Venezuela. “Pdvsa afronta severas restricciones en su flujo de caja y tiene una reputación de mala paga porque les debe a sus proveedores y a sus socios. Si no reorganiza sus ingresos no se resolverán los problemas económicos del país como la escasez de divisas, el déficit fiscal e incluso lograr una reducción en la inflación”, dijo Ochoa durante el foro. Indica que las cifras de producción petrolera de Venezuela no muestran una señal de incremento y más bien se mantienen estancadas entre 2,7 millones y 2,8 millones de barriles por día, mientras que las exportaciones se colocan entre 1,9 millones y 2 millones de barriles por día, volúmenes que, explicó, muestran también un incumplimiento en el Plan de Siembra Petrolera anunciado en 2005. “La producción petrolera de Venezuela se encuentra en 3 millones de barriles por debajo de lo que la propaganda oficial dijo que se iba a alcanzar”, acota Ochoa. “En este momento tampoco hay claridad de que se cumpla porque sus planes a mediano plazo no tienen fondos y a eso se agrega que Venezuela está importando masivamente productos derivados del petróleo”, menciona.

Dijo que durante el año pasado se realizaron importaciones de combustibles por el orden de 215.000 barriles por día, lo que obligó a la empresa a erogar 7,5 millardos de dólares y reducir su aporte de divisas al Banco Central de Venezuela. Las perspectivas apuntan a que este año las compras al exterior de la estatal serán de 230.000 barriles diarios, debido principalmente a los problemas que afronta en el sistema de refinación del país y al crecimiento del consumo interno estimulado sobre todo por el subsidio en el precio de la gasolina.

 El experto señala que hubo un repunte en las compras al exterior de productos derivados después de la explosión en la refinería de Amuay en agosto del año pasado y en la actualidad no sólo se importan aditivos para elaborar combustibles, sino productos terminados como gasolina para motor, fuel oil, diesel y lubricantes. Indica que la principal razón por la cual el Ejecutivo nacional acordó solicitar una reforma a la Ley de Contribución Especial sobre Precios Extraordinarios y Exorbitantes del Mercado Internacional de Hidrocarburos –conocido comúnmente como impuesto a la ganancia súbita en la actividad petrolera– se hace para incrementar el flujo de ingresos de la estatal. “Esa modificación apenas logra una mejora marginal en la caja de Pdvsa”, asegura Ochoa.

$ 20 millones diarios perdió Pdvsa con importación de combustibles

Sede de Pdvsa en La Campiña / Nelson Castro

El Banco Central de Venezuela intensificó los auxilios financieros a la petrolera durante 2012

ANDRÉS ROJAS JIMÉNEZ 

Las cifras preliminares del Banco Central de Venezuela de 2012 con respecto a las importaciones petroleras señalan que se alcanzó récord por encima de los 10 millardos de dólares, monto que incluye tanto la adquisición de bienes de capital para el sector de hidrocarburos como las compras de combustible al exterior para atender la demanda de gasolina en el país, los requerimientos de productos del sector eléctrico y los suministros del convenio con China.
El BCV da cuenta de que ese monto representa un incremento de 71,3% con respecto a las importaciones petroleras de 2011 que fueron de 6 millardos de dólares, mientras que datos extraoficiales de la estatal dan cuenta de que solamente por el volumen de importaciones que se realizó el año pasado se perdió un promedio de 20 millones de dólares diarios.
“Por el camino que vamos, estamos en riesgo de que Venezuela se convierta en un importador neto de productos derivados del petróleo”, advirtió el economista Rafael Quiroz, docente del posgrado de Hidrocarburos de la Universidad Central de Venezuela. “En la actualidad importamos aditivos para la gasolina, como alquilatos de Brasil, y el MTBE (metil-ter-butil-éter) de Estados Unidos, pero también aumentaron las compras de combustibles para atender las necesidades de nuestras refinerías en el país y el exterior”, acotó.
De los 139.300 barriles diarios de productos que Pdvsa importó en promedio durante el año pasado, se tiene que 51,1% corresponde a volúmenes que se despacharon en Estados Unidos, lo que implica que la nación norteamericana envió a Venezuela una media de 71.200 barriles al día en 2012.

Consecuencias. Las implicaciones que tiene la coyuntura que muestra el comercio exterior de Pdvsa se suman a los problemas de ingresos que afronta el flujo de caja de la empresa y por consecuencia disminuye la oferta de divisas de la petrolera a la nación, retrasa el pago a proveedores tanto locales como extranjeros y obliga a la compañía a buscar endeudamiento, sobre todo en bolívares, como el que está contratando con el BCV.
Los informes monetarios del Banco Central de Venezuela señalan que hasta noviembre de 2012 el financiamiento otorgado a Pdvsa suma 163,7 millardos de bolívares que al tipo de cambio oficial representa 38 millardos de dólares, aunque si hay una devaluación ese saldo se reduce.
“El problema de flujo de caja de Pdvsa causa un problema monetario e inflacionario”, explica el economista Orlando Ochoa, consultor de empresas petroleras. “El Banco Central está imprimiendo dinero sin respaldo para ayudar a Pdvsa”, acota.

Shale oil perjudica a la OPEP
El informe de enero del Centro de Estudios Globales de la Energía advierte que el crecimiento de la producción petrolera en Estados Unidos, debido al llamado shale oil o petróleo en esquitos, está obligando a varios países de la OPEP –incluso a Arabia Saudita– a reducir su producción y sus despachos hacia norteamérica.
“El aumento de la producción fuera de la OPEP, encabezada por un renacimiento de la producción de Estados Unidos, ha dado lugar a un cambio de rumbo de los sauditas, que redujeron 642.000 barriles por día entre octubre y diciembre de 2012”, indica el CGES. “Este recorte disminuyó la producción de la organización a 30,4 millones de barriles diarios, el nivel más bajo desde hace más de un año”, acotó.
En el caso de Venezuela, este centro indica que se mantiene estancada en 2,3 millones de barriles por día.

El Dato
Venezuela es importador neto de refinados de EE UU
Las cifras del Departamento de Energía hasta octubre de 2012 indican que el balance energético con Venezuela, en lo que respecta a combustibles, le favorece, es decir, esa nación exporta más productos derivados que coloca Pdvsa en ese país y la diferencia le arroja un saldo a favor de 60.000 barriles diarios. 

Venezuela desplazó a Argentina con 29 solicitudes de arbitraje internacional en su contra

Andres Rojas

31 DE DICIEMBRE 2012 - 12:01 AM

Argentina figuró hasta el año 2011 como el país con la mayor cantidad de solicitudes de arbitraje ante el Centro Internacional para el Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones. Al cierre de 2012, el puesto lo ocupa Venezuela. 

Este año, justo cuando cesó la membresía ante el Ciadi, el número de reclamos que afronta Venezuela llegó a 29, mientras que Argentina suma 25. Adicionalmente, los datos del organismo del Banco Mundial colocan a Petróleos de Venezuela como la empresa a escala global con la cifra más alta de demandas por violar las cláusulas de contratos con firmas extranjeras. 

El equipo jurídico de Pdvsa está a cargo de nueve reclamos introducidos en el Ciadi entre 2007 y 2012, asociados principalmente a los procesos de estatización o expropiación en el sector petrolero, ordenados por el gobierno del presidente Hugo Chávez a través de la compañía.

Los casos más emblemáticos y sobre los cuales la petrolera pudiera afrontar los montos más importantes por concepto de indemnización en caso de que pierda, fueron emprendidos hace cinco años por las estadounidenses Exxon Mobil y Conoco Phillips con base en la expropiación de sus inversiones en Venezuela, principalmente en las asociaciones estratégicas en la faja del Orinoco.

Hay otros cinco casos vinculados a la decisión del Gobierno en 2009, cuando estatizó los servicios que prestaban contratistas de Pdvsa como los presentados por las compañías Tidewater, Universal Compression, Opic Karimun, Williams, y de manera individual el ejercido por Hortensia Margarit Shortt, que funge como accionista minoritaria de una compañía de servicios marítimos en el lago de Maracaibo. Y se añade el reclamo de los antiguos propietarios de Industrias Venoco por la expropiación de las empresas del grupo, y el de la cementera suiza Holcim, toda vez que el caso de las expropiaciones del sector fue asumido por la petrolera.

En las seis restantes también hay injerencia de Pdvsa porque incluyen demandas en el sector minero y la extracción de oro, actividades absorbidas por el Ministerio de Petróleo y Minería, al quitárselas al otrora despacho de Industrias Básicas.

La espera

En Pdvsa existe la expectativa de que en breve plazo el Ciadi emita un fallo por el reclamo de Exxon Mobil. Incluso, no se descarta que pueda producirse una decisión en lo que queda de 2012 o principios de 2013, como ocurrió a comienzos de este año, cuando se conoció la sentencia de la Cámara de Comercio Internacional.

En el último dictamen si bien resultó contrario a Pdvsa, el monto de indemnización nunca alcanzó las cantidades que la empresa norteamericana ha intentado congelar de cuentas bancarias de la petrolera en el exterior, que han estado alrededor de 12 millardos de dólares.

El equipo legal venezolano asume que posiblemente el Ciadi tome una decisión que la obligue a indemnizar a Exxon, pero con una cifra que por un lado reconozca las inversiones realizadas pero también las obligaciones por el dinero que la firma estadounidense habría dejado de pagar en Venezuela.

América Latina, la región de los incumplimientos

El hecho de que Venezuela y Argentina figuren como los países con más demandas ante el Ciadi coloca a América Latina como la región que más incumple los contratos con inversionistas extranjeros.

De un total de 168 demandas pendientes por sentencia, Latinoamérica suma 78, es decir, 46,4% de las que esperan un dictamen. Sin embargo, en la lista también figura Perú, con 9 solicitudes; Guatemala y Ecuador, con 3 en cada caso; Bolivia, El Salvador, México y Paraguay, 2 reclamos cada uno; y Costa Rica y Uruguay con uno.

Los países africanos tienen 24 demandas, de las cuales Egipto encabeza la lista con 8. Las naciones asiáticas se anotan 30, pero el liderazgo se lo lleva Turkmenistán, con 5. 

Los europeos tienen 27 demandas. Hungría y Rumania presentan la mayor cantidad, cada uno llega a 5 demandas. 

Pdvsa importa gasolina y diesel por falla en Amuay

Amuay | Fotos: Raúl Romero

Compra 4 millones de barriles de combustibles cada 15 días, según el ingeniero Nelson Hernández

ANDRÉS ROJAS JIMÉNEZ  El Nacional (05-10-12)

“Lo que existe es una crisis energética que se agravó con la explosión en la refinería de Amuay y en el mejor de los casos la completa operación de la planta tardará un año en lograrse”, afirmó el ingeniero Nelson Hernández en una presentación que hizo junto con otros expertos del sector energético para advertir sobre los problemas que afronta el área, en especifico Petróleos de Venezuela, y que deberán ser atendidos en los próximos meses por la administración a la que corresponda a partir de enero de 2013, independientemente de quien gane las elecciones del domingo 7 de octubre.

“Pdvsa está comprando en el exterior 4 millones de barriles cada 15 días, de los cuales 3 millones son de gasolina y 1 millón de diesel”, dijo Hernández al señalar que lo ocurrido en Amuay está generando problemas en la producción de combustibles y en el almacenamiento por el daño registrado en 11 tanques. “Pdvsa se ha negado a reconocer que debido a la explosión hubo una afectación logística en la producción de derivados del petróleo, perdió autonomía y el consumo interno se atiende con importaciones”, puntualizó.

Hablando de pérdidas
Nelson Hernández también mostró cifras que indican cómo las importaciones ocasionan un incremento en el subsidio que existe en el país por el bajo precio de los combustibles. Al respecto dijo que antes de lo ocurrido en Amuay, Pdvsa dejaba de percibir 13,1 millardos de dólares por la gasolina y 8,5 millardos de dólares en el caso del diesel.

“El total del subsidio alcanza 29 millardos de dólares y esa cantidad seguramente se duplicará por las compras que se realizan en el exterior”, añadió el experto.
Consideró incorrecto asumir como subsidio solamente las pérdidas que registra Pdvsa por el hecho de que las tarifas de venta no cuadran con los costos de producción, e indicó que los cálculos deben hacerse asumiendo los precios de referencia internacional.

“Hay que hacerlo tomando en cuenta el costo de oportunidad de lo que pierde Pdvsa por no vender los combustibles a precios de mercado y eso arroja que es más del doble que el presupuesto de salud y educación de este año”, reiteró.
Lara se sumó a los especialistas que ponen en duda que Amuay se encuentre operando ligeramente por encima de 50% de su capacidad y con 80% de sus instalaciones como aseguró hace dos semanas el ministro de Petróleo y Minería, Rafael Ramírez.

“No están operando todos los tanques de almacenamiento, no pueden hacerse las mezclas ni tampoco están funcionando las esferas de olefinas independientemente de que se diga que no sufrieron daños”, afirmó.

Déficit de hidrocarburos

Un aspecto que advirtió Nelson Hernández es que la capacidad máxima de producción de diesel es de 241.000 barriles diarios y el consumo está en 320.000 barriles por día. “Eso ocasiona un déficit de 80.000 barriles al día que debe importarse para que sea utilizado principalmente en las plantas térmicas de generación de electricidad”, expresó.

Dijo que el déficit de gas natural también impide que las instalaciones eléctricas puedan utilizar este hidrocarburo.

En declaraciones que el ministro Rafael Ramírez dio a El Nacional a finales de agosto, afirmó que estaban utilizando 300.000 barriles diarios de diesel para las plantas térmicas, pero aseguró que a finales de año se lograría una reducción de por lo menos 20.000 barriles al día, debido al incremento en la producción de gas y de los gasoductos.

Plantas térmicas consumen hasta 300.000 barriles diarios de diesel

Central termoeléctrica Planta Centro, Morón / Archivo

La OPEP reporta que la demanda de combustibles en el país creció 22,6% en primer semestre de 2012

ANDRÉS ROJAS JIMÉNEZ 

“El consumo de productos derivados del petróleo se disparó en el primer semestre del año en Venezuela”, señala el más reciente informe de la Organización de Países Exportadores de Petróleo. “La demanda del país repuntó 22,6% en los primeros seis meses del año, Aparte de diesel, se registró un fuerte crecimiento en el consumo de gasolina y combustible para aviones”, agrega la OPEP.

Las cifras del Ministerio de Petróleo y Venezuela muestran que buena parte del consumo se debe a las exigencias que existen en el sector eléctrico. Se están destinando hasta 300.000 barriles diarios de diesel para la operación de las plantas térmicas por el déficit que hay en el país en la producción de gas natural.
Petróleos de Venezuela agiliza inversiones por el orden de 1,5 millardos de dólares para la culminación de los gasoductos de manera de terminarlos este año, con una reducción de por lo menos 6,6% en el volumen de combustibles líquidos que se dirigen a las plantas térmicas. “Pensamos que pueden disminuirse cerca de 20.000 barriles y lo vamos a ir reduciendo progresivamente”, declaró el ministro de Petróleo y Minería, Rafael Ramírez.

Dentro del plan de obras para este año, Pdvsa apresura el gasoducto hacia el complejo térmico de La Raisa en los Valles del Tuy, y el José Francisco Bermúdez, de 470 kilómetros, que permitirá transportar el hidrocarburo gaseoso a la isla de Margarita y al estado Sucre.

“En la actualidad 65% de la generación es hidroeléctrica y 35% térmica, y de ésta cerca de la mitad opera con combustibles líquidos como el diesel”, advirtió el ingeniero José Manuel Aller, docente de la Universidad Simón Bolívar. “El déficit de gas natural es uno de los muchos factores que está ocasionando interrupciones del servicio porque el uso de combustibles líquidos genera altos costos y complicaciones en el transporte”, añadió. 

Segundo consumidor. El informe de la OPEP correspondiente al mes de septiembre indica que Venezuela figura como el segundo país de América Latina con el mayor crecimiento en consumo de combustibles, sólo superado por Brasil. Apunta que en el primer trimestre se registró un crecimiento de 50.000 barriles por día y en los 3 meses siguientes se mantuvo una cantidad similar.
Esto implicaría que en el país se consume un volumen que se aproxima a 700.000 barriles por día, si se toma en cuenta que el año pasado en promedio la demanda interna estuvo en 646.000 barriles diarios, de los cuales 45%  corresponde a gasolina para automóviles, 28% a combustibles para plantas térmicas y el restante 27% se reparte entre productos residuales, asfaltos, kerosene, lubricantes, naftas y azufre.

Entrevista a Rafael Ramírez, Presidente de PDVSA

Entrevista a Rafael Ramírez, Presidente de PDVSA

Un día de paralización total en Amuay cuesta 2 millones de dólares

Andrés Rojas Jiménez
 

El experto, Ramón Cornieles, advierte que posponer el mantenimiento en las plantas genera riesgos e incrementa los costos. "Pdvsa perdió capacidad de defensa ante las compañías de seguros por la cantidad de accidentes", dijo

Ramón Cornieles, director de refinación de Shell en Venezuela | Nelson Castro

 

" En los 100 años que tiene la industria petrolera de actividad en Venezuela lo ocurrido en Amuay es el peor accidente y está entre los 25 en el ámbito mundial", dice el ingeniero Ramón Cornieles, que durante casi 40 años trabajó en la principal actividad productiva del país.

"En nuestra apreciación, hubo una salida de gas que no se sabe si fue por una tubería rota o se originó de los tanques mismos y eso coincide con una época del año en Paraguaná cuando el viento se paraliza, y quizás si no se hubiera dado esa circunstancia el accidente no habría ocurrido porque el gas hubiese escapado", señala.

--¿Es posible que ese accidente ocurra súbitamente? --No fue súbito. Hay testimonios de que desde el viernes notaron el gas y el estallido ocurrió el sábado en la madrugada. Un accidente súbito habría sido que se hubiera dado una explosión de la esfera o una rotura mayor, pero en este caso estamos en presencia de alguna pieza que se rompió y empezó a botarse el gas.

--La Memoria y Cuenta 2011 de Petróleos de Venezolana señala que hubo paradas de mantenimiento que no se hicieron, ¿ese hecho puede asumirse como causante del accidente? --Las paradas de planta se realizan cada cuatro años y lo sensato es efectuarlas en ese período, pero ha habido retrasos por falta de materiales. A eso hay que agregar que ahora en Pdvsa existe mala planificación.

--¿Hubo mala planificación de las paradas? --Por supuesto. La planificación de una parada se inicia dos años antes de la ejecución y en ella participan todas las especialidades de ingeniería y un grupo muy importante es el de inspección de equipos porque se busca que entre 85% y 90% del mantenimiento que se realice sea principalmente preventivo y predictivo, mientras que el correctivo debe ser de 10%.

--¿Por qué tan bajo el mantenimiento correctivo? --Porque se trata de un mantenimiento más costoso y se hace sólo cuando se daña algún equipo o instalación que debe reemplazarse. Una parada se realiza en un momento dado porque si se pospone hay el riesgo de que termine siendo más correctivo que preventivo y en ese caso el mantenimiento podría resultar más oneroso.

--¿Qué puede ocasionar el hecho de que una parada de mantenimiento se posponga por varios meses o un año? --Riesgos de inseguridad y mayores costos.

--Cuando en la Memoria y Cuenta se dice que hubo un desfase en el mantenimiento, ¿debe asumirse que Pdvsa pagará más dinero? --Totalmente. Una planta tiene una pérdida enorme cuando se paraliza y por eso una parada casi se ha convertido en todo un arte para realizarla en el menor tiempo posible.

Un día fuera de producción en Amuay cuesta 2 millones de dólares en números gruesos, asumiendo que está completamente paralizada; y por otro lado hay otra prueba de la falta de mantenimiento, como es la importación de gasolina que Venezuela viene realizando desde hace 4 años a un costo de entre 10 millones y 12 millones de dólares diarios.

--Se habla de insuficiencia de materiales como una de las razones de los retrasos de mantenimiento, ¿debió comprarlos Bariven (la filial de Pdvsa encargada de la adquisición de equipos foráneos)? --Los departamentos de materiales también hacen compras en el país y por eso no necesitan ir a Bariven. En promedio se puede tardar 18 meses desde el momento en que se coloca la orden de compra hasta el momento en que se recibe una pieza. Habría que investigar si ese retraso fue porque la orden de compra no se hizo a tiempo o es atribuible a Bariven.

--Pareciera que en otras refinerías sí hubo mantenimiento. --En el caso de El Palito aparece que se realizaron, pero debe observarse que una parada que estuvo programada para realizarse en 80 días se terminó haciendo en 8 meses y eso es tremendamente costoso. Además, en esa instalación hay una situación peligrosa porque casi a su orilla pasa una de las autopistas más importantes del país; y eso debe revisarse, toman-do en cuenta lo ocurrido en Amuay.

--Para usted, que trabajó en Cardón, ¿cuál es la situación de esa planta? --Si tomamos en consideración lo que dice la Memoria y Cuenta de Pdvsa del año pasado vemos que también muestra retrasos en sus paradas de planta.

--¿Y la refinería de Puerto La Cruz? --Por lo que sabemos es la única en la que se han hecho inversiones, pero aún no han culminado. También allí, como en Cardón, hay que revisar la franja de seguridad que debe existir entre las plantas y la ciudad, porque están pegadas. Ahora también debe tomarse en cuenta que resulta trágico observar cómo el Gobierno se compromete en participar, hacer o comprar refinerías fuera de Venezuela mientras vemos el descuido que tienen las instalaciones que están en el país.

--¿Tiene sentido la participación de Pdvsa en las refinerías de Cuba, Jamaica o República Dominicana? --Yo no se lo veo. Las compras que se hicieron anteriormente tuvieron claro cuál era el mercado y el consumo que se iba a atender.

--El gerente de refinación de Paraguaná, Jesús Luongo, dijo que ahora en Pdvsa hay más accidentes porque sí se informa; y que eso no ocurría antes con las antiguas filiales, que ocultaban esos hechos porque competían para ganarse el premio llamado Casco de Oro.

--Jamás. Eso va contra la ética de cualquier persona que le dedique su vida a la industria petrolera. Un accidente no se puede ocultar porque las compañías de seguro llevan un registro cuidadoso y anualmente realizan una evaluación para determinar el costo de aseguramiento.

--¿Esas compañías son extranjeras? --Sí, y cuando vienen al país traen expertos en refinación de primer nivel. A esas compañías nunca se les puede engañar. Investigan todos los accidentes ocurridos en el año, al igual que la seguridad de las instalaciones y la cantidad de conatos de incendio.

--En el caso de Amuay, ¿la compañía de seguros podría decir que no cubre la pérdida? --No lo sé porque dependerá de cuáles fueron las instalaciones dañadas y el costo de éstas, además del monto y cobertura que tengan las pólizas.

--Así como a cualquier persona una aseguradora le puede aplicar deducibles por la póliza de su vehículo, ¿a Pdvsa le podrían aplicar deducibles por las refinerías? --Totalmente. Si la situación de la planta está en el suelo una compañía puede negarse a otorgar el seguro, pero no creo que sea el caso. Más bien pienso que el costo de la póliza que está pagando Pdvsa es demasiado elevado. Al igual que a cualquier persona que choca mucho le aumenta el monto de lo que debe pagar al año, a Pdvsa le pasa lo mismo porque perdió capacidad de defensa contra los seguros por la cantidad de accidentes y seguramente le están imponiendo unos montos en las pólizas que ni siquiera le permiten chistar.

--¿Cuánto puede estar pagando al año? --No lo sé. Si se ve el informe de seguros que se ha difundido, se observa que Amuay fue asegurada por 11 millardos de dólares.

La Orimulsión se filtró en la campaña electoral

ANDRÉS ROJAS JIMÉNEZ

arojas@el­nacional.com EL NACIONAL (08-08-12)        

UNA MEZCLA DE CRUDO EXTRAPESADO Y AGUA POLARIZA A EXPERTOS PETROLEROS

Las propuestas de gobierno de Capriles y Chávez discrepan sobre retomar la manufactura del combustible

Hay más coincidencias que diferencias en materia petrolera entre el programa de gobierno del presidente Hugo Chávez y el del candidato de oposición, Henrique Capriles Radonski.

Hay acuerdo en aumentar la producción, mantener el régimen legal y que el Estado siga como propietario de Pdvsa.

Tres aspectos, sin embargo, marcan contrastes entre ambas propuestas. El plan de Capriles, en primer lugar, le asigna a Pdvsa el rescate de su actividad medular y dejar de ejecutar programas sociales. Segundo, que no se utilice al petróleo para ganar apoyos en la comunidad internacional y, tercero, evaluar la conveniencia de reanudar el desarrollo de los proyectos de Orimulsión, combustible desarrollado en los años 80, sobre la mezcla de crudo extrapesado con 30% de agua.

Se comercializó en Canadá, China, Dinamarca, Italia, Japón, Lituania y Singapur como sustituto del carbón para generar electricidad, pero hace seis años, el gobierno de Chávez paralizó su manufactura.

"Se ha suspendido la producción de Orimulsión y se perdió un potencial mercado global que hubiese dado salidas alternas a los ingentes volúmenes de hidrocarburos de la faja del Orinoco", se denuncia en los Lineamientos del Programa de Gobierno de la Unidad Nacional, documento que figura como la principal propuesta gubernamental de Capriles. "Se ha desanimado la investigación en nuevas tecnologías para extraer y procesar los crudos extrapesados de la faja", agrega.

En el documento preparado por los técnicos de la Mesa de la Unidad Democrática se propone "evaluar los costos de retomar la producción del combustible y de adaptar las plantas eléctricas existentes a su uso", es decir, que en la generación térmica, aparte del gas natural, se tenga como alternativa la Orimulsión, en vez de combustibles líquidos como el diesel o el fueloil.

El presidente Hugo Chávez no tardó en reaccionar y acusó a la oposición de pretender calificar las reservas de la faja del Orinoco de bitumen en vez de crudo para propiciar una baja en los precios, toda vez que este compuesto tradicionalmente se ha vendido al valor del carbón.

"Ahí andan hablando de la Orimulsión, esa es una señal que le mandan al imperio, pero se trata de una estrategia para lograr la reducción de los precios del petróleo", denunció el mandatario.

En un acto público a principios de mayo, la Agencia Venezolana de Noticias, integrante del sistema de medios públicos, consultó sobre esta materia al economista Ricardo Villasmil, coordinador del equipo económico de Capriles. "¿Por qué la oposición plantea en su programa de gobierno reconsiderar la Orimulsión?", preguntó uno de los periodistas de AVN. Según la agencia estatal, Villasmil respondió: "Hay que evaluar si eso nos conviene. Lo importante es ver cuál es la mejor manera de comercializar nuestro recurso petrolero".

En la nota informativa se asegura que el economista dijo: "La Orimulsión no necesariamente fue desventajosa para el país" y que se incluyó en el programa de la Mesa de la Unidad Democrática como "un instrumento más ante cualquier escenario de f lexibilización al capital extranjero".

El asunto fue discutido entre los expertos petroleros de diferentes generaciones que apoyaron la redacción de la propuesta de la unidad.

"Se trata de una tecnología que desarrolló el Intevep, de bajo costo y que demostró cumplir con todas las normas ambientales", sostiene Aníbal Martínez, presidente del Frente Pro Defensa del Petróleo.

"Ante la crisis eléctrica que existe en el país y el déficit de gas natural para la generación térmica, la Orimulsión es una solución para que Pdvsa no siga perdiendo dinero como lo está haciendo con el suministro de diesel o fueloil", añade.

En la redacción final de los lineamientos del programa de gobierno de la oposición, se insistió en el verbo evaluar porque existe el temor de que en la actualidad esta tecnología sea costosa y sobre todo aparezcan dudas entre los inversionistas por un constante cambio en las reglas de juego en Venezuela.

Pdvsa tuvo que renegociar su contrato con la empresa china Sinopec para que migrara del proyecto de Orimulsión al procesamiento y mejoramiento de crudo pesado de la faja y afrontó acciones legales debido a las demandas que introdujeron las compañías New Brunswick Power de Canadá y Enel de Italia.

Parte oficial En 2006, el Ejecutivo decidió paralizar la manufactura de Orimulsión con el fin de utilizar el crudo extrapesado en el procesamiento de mezclas, porque de esa manera se obtendría un mejor valor de exportación, argumentó Pdvsa en su momento. La producción de este compuesto rozó los 90.000 barriles diarios.

"En el pasado se quiso defender la rentabilidad de la Orimulsión calificando arbitrariamente el crudo extrapesado utilizado en su producción como bitumen natural, de un valor supuestamente menor", informó el Gobierno al anunciar la decisión. "En diciembre de 2003, el Ministerio de Energía y Minas determinó que las reservas existentes en el área asignada a la filial de Pdvsa Bitor, Bitúmenes del Orinoco, eran de crudos extrapesados y, en consecuencia, las reclasificó de esa manera", señala la notificación.

El promotor de la idea de suprimir los acuerdos de Orimulsión, desde el mismo momento en que Chávez llegó al poder, fue Bernard Mommer, ex viceministro de Hidrocarburos y actual gobernador de Venezuela ante la OPEP.

"El convenio de asociación de Bitor sigue teniendo muchos dolientes que no dejan de soñar con el regreso triunfal de este producto", argumenta Mommer. "La Orimulsión fue el peor de todos los proyectos de la autodenominada meritocracia petrolera en términos absolutos por barril", y asegura que las pérdidas alcanzaron los 3 millardos de dólares sólo por descuento en el precio.

Entre los simpatizantes del Gobierno metidos en el mundo petrolero, ha comenzado a circular un libro que salió de imprenta en julio y que con el título El Síndrome de la Orimulsión retoma las críticas que se hicieron hace seis años.

Su autor es Juan Carlos Boué, mexicano con formación en el área de administración pública y quien ocupó la gerencia comercial de Petróleo Crudo de Pemex Internacional.

También es un conocedor de la realidad petrolera venezolana, partiendo del hecho de que ha sido asesor de Mommer desde hace varios años.

"Los promotores y defensores de la Orimulsión siempre se refirieron a ésta en términos superlativos: el más importante invento de los venezolanos de todos los tiempos, el combustible del futuro, la alternativa económica `más verde’ para la generación de electricidad, el negocio que cambió paradigmas", advierte Boué. "Un eslogan más apropiado para este producto hubiera sido el siguiente: la Orimulsión, un combustible dizque premium, pero más barato inclusive que el carbón", dice como parte de sus conclusiones.

Déficit de gas limita operación de plantas

Andrés Rojas Jiménez

 

El rezago en la producción gasífera impide reducir la dependencia de la fuente hidroeléctrica

La planta de La Raisa no ha podido utilizar gas natural porque no se ha construido un gasoducto | 

 

El objetivo que se propuso el Ejecutivo de reducir la dependencia de los complejos hidroeléctricos mediante el impulso de plantas térmicas presenta como limitación el déficit de gas natural que existe en el país, debido a los retrasos de Petróleos de Venezuela en el área gasífera.

"En 13 años de gobierno del presidente Hugo Chávez no ha habido un desarrollo de generación térmica con base en el gas y otras fuentes de energía alternativa", aseguró Manuel Guevara, coordinador del equipo de expertos en el sector eléctrico de la Mesa de Unidad Democrática. "La producción de gas natural no se ha incrementado en estos 13 años, más bien se ha reducido con el descenso de la producción petrolera, y Corpoelec ha tenido que utilizar volúmenes crecientes de diesel con lo cual se compromete la capacidad de exportar este combustible", agregó.

Por lo menos un tercio de la generación térmica debe cubrirse con el uso de combustibles líquidos como el diesel y el fuel oil debido a la insuficiencia de gas natural, pero en ocasiones deben paralizarse las plantas ­como ocurre con las embarcaciones Rufina y Margarita en Tacoa- por las complicaciones logísticas que se presentan en el transporte de estos productos.

Plantas obsoletas. La capacidad instalada en Venezuela alcanza un nivel de generación de 26.655 megavatios, según el informe de la calificadora de riesgos Fitch sobre el sector eléctrico del país, de los cuales 57% se obtiene por fuentes hidroeléctricas y 43% por plantes térmicas.

"La dependencia de la generación hidroeléctrica es mayor debido al estado de obsolescencia de las principales plantas térmicas que existen en el país", se indica en el reporte de Fitch. "A lo largo del año 2011, la mitad de la generación térmica no estuvo disponible y se exacerbó la utilización de las plantas hidroeléctricas".

De acuerdo con Fitch, las plantas térmicas deberían generar 10.468 megavatios y sólo se contó con la disponibilidad de 5.279 megavatios. El plan de la Corporación Eléctrica Nacional, según el reporte de Fitch, es incorporar 11.212 megavatios para el año 2018, de los cuales 65% sean térmicos, 23% hídricos y 12% en otras fuentes principalmente con el desarrollo de los parques eólicos como el de Paraguaná, la Guajira o en el estado Sucre y en la isla de Margarita.

Gobierno ha incorporado 20% de la meta de generación eléctrica

|Andrés Rojas Jiménez (El nacional, 21-12-11)

 

Al sistema nacional sólo ingresaron 800 megavatios de los 4.000 que indicaba el plan original

Cables de electricidad | Nelson Castro

El plan original del Gobierno era incorporar 4.000 megavatios al sistema eléctrico nacional durante 2011, pero esa meta posteriormente fue reducida a la mitad. Sin embargo, en lo que va de año la incorporación no ha sobrepasado los 800 megavatios y, en términos netos, sólo se añadió 20% del objetivo inicial.

"La generación de energía se incrementó en 2.000 megavatios en todo el país durante este año", aseguró en una oportunidad Argenis Chávez, ministro encargado de Energía Eléctrica y presidente de la Corporación Eléctrica Nacional.

No obstante, Miguel Lara, ex gerente general de la antigua Opsis (Oficina de Operación de Sistemas Interconectados), ahora llamada Centro Nacional de Despacho, afirmó que "hay una generación que se desincorporó por fallas en la operación de algunas de las nuevas plantas, problemas en los despachos de combustibles y falta de mantenimiento".

El plan definido por Corpoelec refleja un retraso en la ejecución de las obras y sólo pequeños avances en las plantas térmicas que forman el programa de suministro energético para la región capital, que integran el área metropolitana de Caracas y los estados Miranda y Vargas.

El plan revisado por el Ministerio de Energía Eléctrica incluía la entrada en funcionamiento de 14 plantas. Desde finales de 2010 y en lo que va de 2011 se han incorporado sólo 6: La Raisa I, Picure, el par de barcazas ­Rufina y Margarita- que están ubicadas en el litoral central y 2 unidades de Guarenas. En el estado Nueva Esparta se añadieron 30 megavatios del complejo Luisa Cáceres de Arismendi.

Con las nuevas instalaciones, la generación efectiva de potencia totaliza aproximadamente 18.000 megavatios. En septiembre prácticamente la demanda igualó la oferta, pero entre octubre y noviembre el consumo ha descendido a 15.500 megavatios, lo que ha permitido que se reduzcan los racionamientos que se aplican en el interior del país.

"La demanda energética ha bajado debido a que la actividad económica, sobre todo de procesos productivos, se ha reducido y el clima es menos caliente", señaló Manuel Guerra, coordinador del sector eléctrico en la Mesa de la Unidad Democrática.

Multas en tarifas. El ministro de Energía Eléctrica, Alí Rodríguez Araque, ha criticado los niveles de consumo eléctrico registrados este año en Venezuela: por encima de 4.000 kilovatios hora por habitante, según cifras oficiales. En Chile está en 3.500 kilovatios hora per cápita mientras que en Brasil y Colombia se coloca en 2.447 y 1.207 kilovatios hora por persona, respectivamente.

El funcionario reconoce que buena parte de lo que califica de derroche en el consumo de electricidad se debe a los bajos costos que se paga por el consumo. Pero ha rechazado que se incrementen las tarifas para reducir el subsidio.

"Hace más de nueve años que no las ajustamos y todos los costos han aumentado", dijo Rodríguez Araque a mediados de año. "Primero queremos estabilizar el sistema, brindar un servicio de calidad y entonces se ajustarán las tarifa", agregó.

En el despacho, sin embargo, descartan que en 2012 se incrementen las tarifas debido a que es un año electoral.

La idea es mantener el cobro de las sobretasas que se aplican a clientes residenciales y comerciales, cuando aumente el consumo eléctrico.