VENEZUELA. Demanda de Electricidad (2010 – 2024)

 Por: Nelson Hernández

• A partir de 2019, las pérdidas superan la generación termoeléctrica
• Para el 2024, el consumo residencial representa el 49 % del total consumido

El gráfico a continuación es una radiografía muy clara de la evolución (y contracción) de la economía venezolana en los últimos 15 años. Analizar estos datos permite entender no solo cuánta energía se consume, sino cómo ha cambiado la estructura del consumo.

 

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1. Desindustrialización Acelerada

La observación más impactante es el encogimiento drástico del sector industrial (color azul oscuro).

• Inferencia: En 2010, la industria era un motor potente de consumo. Para 2024, se ha reducido a una mínima expresión. Esto refleja el cierre de empresas, la caída de las industrias básicas en Guayana y la pérdida de capacidad productiva nacional.
• Reflexión: Venezuela pasó de ser un país con una base industrial significativa a uno donde la industria casi no pesa en la demanda eléctrica.

 

2. La Crisis de Eficiencia: Las Pérdidas

El bloque de Pérdidas (naranja) es, proporcionalmente, mucho más grande en 2024 que en 2010.

• Inferencia: Las pérdidas (que incluyen fallas técnicas por falta de mantenimiento y "pérdidas no técnicas" como el consumo no facturado o tomas ilegales) son muy cercanas al total generado térmicamente, alcanzando ser superiores a dicha generación a partir del o 2019.
• Reflexión: El sistema está operando con una ineficiencia crítica. Se genera energía que no llega a ser cobrada ni aprovechada formalmente, lo que impide la sostenibilidad financiera del servicio.

3. La "Residencialización" de la Demanda

Ante el colapso industrial y comercial, el Sector Residencial (azul claro) se ha convertido en el principal consumidor "útil".

• Inferencia: El sistema hoy sobrevive principalmente para iluminar hogares, no para producir bienes. El consumo en el 2024 (máximo histórico) se situó en 40.6 TWH, equivalente al 49.1 % del total consumido.
• Reflexión: La calidad de vida del ciudadano está directamente ligada a la fragilidad de este bloque de consumo, por ser el que más sufre las fluctuaciones.

4. El Ciclo de Contracción y el "Rebote" de 2024

• El Colapso (2013-2020): Hay una caída libre que coincide con la crisis económica más aguda y los grandes apagones de 2019.
• La Estabilización (2021-2024): Se nota una ligera recuperación en 2024. Esto sugiere un aumento en la actividad comercial y de servicios (color morado), probablemente impulsado por la dolarización de facto y una burbuja de consumo en las principales ciudades.

Reflexión Final

El gráfico muestra que el sistema eléctrico venezolano ha pasado de ser un sistema de soporte al desarrollo industrial a un sistema de subsistencia. Mientras las pérdidas técnicas no se reduzcan, será muy difícil recuperar la estabilidad del servicio para el sector productivo. Igualmente, la minimización de las perdidas no técnicas proporcionara para la sostenibilidad económica del sector.  

 

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Se perdió un dineral, con el apagon del 03-09-13

Por Daniela García 

El apagón ocurrido el martes en 18 estados y el Distrito Capital causó más que calores, incomodidades e inseguridad. El evento tuvo un costo económico colosal. Entre 70 y 100 millones de dólares dejó de percibir la economía nacional, reveló Nelson Hernández, experto en materia energética. Por cada kilovatio/hora se perdieron tres dólares

La falla eléctrica que se presentó el martes paralizó las actividades productivas. (Foto: Vannyver Viloria)

La falla en el Sistema Interconectado Nacional (SIN), que dejó sin luz ayer a 18 estados y Distrito Capital, ocasionó pérdidas económicas al país.

El apagón general que afectó a casi todo el territorio costó entre 700 y mil millones de dólares, advierte Nelson Hernández, experto en materia energética.
El ingeniero explica que las cifras de las pérdidas se desprenden de un indicador que apunta a que en Venezuela por cada kilovatio/hora se produce el equivalente a tres dólares.
"Por la cantidad de energía que no se puede servir el martes, que estuvo entre los ocho mil y 10 mil megavatios en un período promedio de cinco horas, el costo de la falla estuvo entre 70 y 100 millones de dólares",

Evasión de culpas
Para Miguel Lara, exgerente de la Oficina de Operación de Sistemas Interconectados (Opsis), el Gobierno se escuda en la tesis del sabotaje para intentar evadir su responsabilidad sobre el apagón que afectó a casi todo el país.

"El culpable de lo que sucedió el martes es quien decidió operar el sistema bajo condiciones de riesgo y vulnerabilidad. El Gobierno sabe que si ocurre una falla en la red de 765 kV, puede ocurrir un problema grande, que es lo que ha pasado en varias oportunidades".

El analista explica que el impacto en la red es proporcional a la cantidad de megavatios con la que se viole el límite de seguridad, por lo que en el caso de la avería del martes los excesos fueron considerables.

Recuerda que la falla del martes, que dejó sin suministro a 18 estados y Distrito Capital, ocurrió en la primera hora pico de alto consumo del día, que va de 11.30 a 12.30 del mediodía.

Colapso
El ingeniero advierte que el Sistema Interconectado Nacional está colapsado, debido a que en los últimos años el Gobierno no hizo las inversiones necesarias en materia de ampliación.
Indica que el Ejecutivo no reforzó la red que va desde la hidroeléctrica Guri (Bolívar) hasta el centro del país, donde se encuentra la mayor deficiencia.

Hasta ahora la mayoría de las fallas de transmisión ocurren en las zonas andinas y occidentales, ante el cuello de botella que existe en la transmisión del centro del país.

Una de las únicas obras de interconexión que tiene el Gobierno fue la incorporación de una segunda línea de 765 kV La Arenosa-Yaracuy, que atraviesa los estados Yaracuy y Carabobo.

Sobre el SIN
El Sistema Interconectado Nacional (SIN) está conformado por un conjunto de líneas de 230, 400 y 765 kilovoltios (kV), por las cuales se envía la electricidad desde las plantas de generación hacia las diferentes regiones del país.

Una misma línea de transmisión puede unir a Bolívar, donde comienza la red de transmisión de energía, con Zulia, donde termina.

Una falla en un punto del sistema puede afectar simultáneamente a varios estados del país, situación que se ha presentado en reiteradas oportunidades desde 2009.
El SIN está conformado por cinco mil 944 kilómetros de líneas de 230 kV, tres mil 606 kilómetros de red de 400 kV y dos mil 345 kilómetros de conexión de 765 kV.

$ 20 millones diarios perdió Pdvsa con importación de combustibles

Sede de Pdvsa en La Campiña / Nelson Castro

El Banco Central de Venezuela intensificó los auxilios financieros a la petrolera durante 2012

ANDRÉS ROJAS JIMÉNEZ 

Las cifras preliminares del Banco Central de Venezuela de 2012 con respecto a las importaciones petroleras señalan que se alcanzó récord por encima de los 10 millardos de dólares, monto que incluye tanto la adquisición de bienes de capital para el sector de hidrocarburos como las compras de combustible al exterior para atender la demanda de gasolina en el país, los requerimientos de productos del sector eléctrico y los suministros del convenio con China.
El BCV da cuenta de que ese monto representa un incremento de 71,3% con respecto a las importaciones petroleras de 2011 que fueron de 6 millardos de dólares, mientras que datos extraoficiales de la estatal dan cuenta de que solamente por el volumen de importaciones que se realizó el año pasado se perdió un promedio de 20 millones de dólares diarios.
“Por el camino que vamos, estamos en riesgo de que Venezuela se convierta en un importador neto de productos derivados del petróleo”, advirtió el economista Rafael Quiroz, docente del posgrado de Hidrocarburos de la Universidad Central de Venezuela. “En la actualidad importamos aditivos para la gasolina, como alquilatos de Brasil, y el MTBE (metil-ter-butil-éter) de Estados Unidos, pero también aumentaron las compras de combustibles para atender las necesidades de nuestras refinerías en el país y el exterior”, acotó.
De los 139.300 barriles diarios de productos que Pdvsa importó en promedio durante el año pasado, se tiene que 51,1% corresponde a volúmenes que se despacharon en Estados Unidos, lo que implica que la nación norteamericana envió a Venezuela una media de 71.200 barriles al día en 2012.

Consecuencias. Las implicaciones que tiene la coyuntura que muestra el comercio exterior de Pdvsa se suman a los problemas de ingresos que afronta el flujo de caja de la empresa y por consecuencia disminuye la oferta de divisas de la petrolera a la nación, retrasa el pago a proveedores tanto locales como extranjeros y obliga a la compañía a buscar endeudamiento, sobre todo en bolívares, como el que está contratando con el BCV.
Los informes monetarios del Banco Central de Venezuela señalan que hasta noviembre de 2012 el financiamiento otorgado a Pdvsa suma 163,7 millardos de bolívares que al tipo de cambio oficial representa 38 millardos de dólares, aunque si hay una devaluación ese saldo se reduce.
“El problema de flujo de caja de Pdvsa causa un problema monetario e inflacionario”, explica el economista Orlando Ochoa, consultor de empresas petroleras. “El Banco Central está imprimiendo dinero sin respaldo para ayudar a Pdvsa”, acota.

Shale oil perjudica a la OPEP
El informe de enero del Centro de Estudios Globales de la Energía advierte que el crecimiento de la producción petrolera en Estados Unidos, debido al llamado shale oil o petróleo en esquitos, está obligando a varios países de la OPEP –incluso a Arabia Saudita– a reducir su producción y sus despachos hacia norteamérica.
“El aumento de la producción fuera de la OPEP, encabezada por un renacimiento de la producción de Estados Unidos, ha dado lugar a un cambio de rumbo de los sauditas, que redujeron 642.000 barriles por día entre octubre y diciembre de 2012”, indica el CGES. “Este recorte disminuyó la producción de la organización a 30,4 millones de barriles diarios, el nivel más bajo desde hace más de un año”, acotó.
En el caso de Venezuela, este centro indica que se mantiene estancada en 2,3 millones de barriles por día.

El Dato
Venezuela es importador neto de refinados de EE UU
Las cifras del Departamento de Energía hasta octubre de 2012 indican que el balance energético con Venezuela, en lo que respecta a combustibles, le favorece, es decir, esa nación exporta más productos derivados que coloca Pdvsa en ese país y la diferencia le arroja un saldo a favor de 60.000 barriles diarios. 

Pérdidas Economicas por Crisis Electrica (2010-2011)

Pérdidas Economicas por Crisis Electrica (2010-2011)

Se pierden 20 mil barriles diarios de gasolina (Venezuela)

LAS PERDIDAS DE LAS REFINERÍAS: POSTRACION GERENCIAL Y TECNICA DE PDVSA

Ramón Cornieles

El pueblo venezolano o el soberano, como acostumbra designarlo la jerga gobiernista, ignora las cuantiosas pérdidas que han ocurrido en las principales refinerías y campos petroleros del país bajo la administración rojita.

Evidentemente, cuando se trata de este tipo de información sobre pérdidas y accidentes, PDVSA no es de todos, sino de los prominentes oligarcas del régimen, “pigmeos amorales elevados a la cumbre del poder” como los califica Milagros Socorro destacada columnista de El Nacional.

En las refinerías por ejemplo, donde por la complejidad técnica de sus instalaciones ocurren con frecuencia accidentes, son actualmente coto cerrado para obtener información sobre sus operaciones y de mayor negatividad sobre accidentes o paradas intempestivas de plantas. El silencio y el miedo imperan en el ambiente de las refinerías y en la industria en general, y el que se atreva a revelar información sobre las operaciones se expone a perder su puesto. No es de extrañar por las demostraciones vindictivas del régimen, la pérdida de sus indemnizaciones y ahorros como se le aplicó a los 20.000 trabajadores de la industria por el dueño y señor de nuestro país.

De las investigaciones realizadas furtivamente por nuestros servicios de inteligencia, a partir del año 2003 hasta Enero del 2009, sobre accidentes de la industria petrolera bajo la gerencia de PDVSA, les resumimos las estadísticas de sus incidencias y las posibles pérdidas asociadas. Quizás un tanto imprecisas y menos exactas que la realidad, pero aun así, con cifras bajo dimensionadas, el asombro de la ineficiencia, de la indiferencia e insensibilidad de la gerencia de PDVSA ante tan cuantiosas pérdidas ocurridas en las instalaciones petroleras no tiene parangón. Veámoslo: en el periodo de Enero del 2003 a Enero del 2009, ocurrieron en la industria petrolera 156 accidentes con un saldo de 42 muertos, 138 lesionados y 50 incendios y explosiones. Esos 156 accidentes, los cuales actualizados se acercan a los 200, incluyen paradas no programadas de plantas, refinerías, plantas de suministro de energía, roturas de oleoductos, colisión de buques, explosiones e incendios, daños a los pozos petroleros, derrames de petróleo, de combustible, etc.

Las pérdidas son enormes y casi incuantificables. La planta de cracking catalítica de Cardon que puede producir 9000 toneladas diarias de gasolina, esta en reparación desde Agosto 9008 con pérdidas de 96.3 millones de dolares. Una parada programada de esta planta se realiza normalmente entre 8 y 10 semanas, lo cual significa que hay un atraso de 9 meses en su reparación con una pérdida acumulada de 26.000 millones de dólares.

La refinería de El Palito con un potencial de producción de 55.000 barriles diarios de gasolina esta paralizada desde Marzo de este año con una pérdida acumulada hasta la fecha de 1.188 millones de dólares.

Las importaciones de 100.000 barriles diarios de gasolina (de mala calidad) para sustituir las pérdidas de las refinerías, suman desde Septiembre de 2008 hasta la fecha, aproximadamente 1.633.500 millones de dólares de los cuales se recuperará una insignificante fracción al venderla en el mercado venezolano.

Otra pérdida desconocida es el aumento de los seguros para cubrir los daños a refinerías, plantas, equipos, personas, etc.; por los accidentes ocurridos en la industria. Con argumentos indefensibles ante ese record de accidentes, el costo de los seguros se disparó logaritmicamente. Los agentes del Loyd de Londres lo deben haber celebrado bailando en una pata con los formidables aumentos obtenidos debido al pésimo record de accidentes.

Estos cálculos de pérdidas en solo dos refinerías de PDVSA y el costo de la gasolina importada dan una idea aproximada del tamaño de la torta; la cual calificada con el léxico chavista es una enorme plasta que ha puesto la gerencia de PDVSA manejando el sector de refinación de la industria petrolera.

Como puede deducirse, el envanecimiento de Chávez vanagloriándose por el retiro de los 20.000 empleados de la industria petrolera, lo esta pagando caro el país. Las medidas demenciales de prescindir de la experiencia y conocimientos tecnológicos, remplazándolos con una gerencia cuartelaría y los postulados del socialismo siglo veintiuno, no harán de PDVSA la empresa petrolera que anteriormente alcanzó el segundo puesto en la escala mundial.

Lo que mas llama la atención con este rosario de pérdidas que exhibe hoy PDVSA, es la apatía, la indiferencia, la falta de sensibilidad y de la acción urgente para reducir o eliminar ese Babel de pérdidas acumuladas y en continuo crecimiento. La verdad es, que ese misterio insondable, debe tener una explicación y ojala que esta breve nota sirva para explicarle al pueblo venezolano el origen genuino de las inmensas pérdidas operacionales de la PDVSA rojita, las cuales la han obligado a endeudarse y adicionalmente solicitar prestamos internacionales para hacerle frente al caudal de las pérdidas descritas.

Epílogo:

Evidentemente la gerencia militar y política de PDVSA no da pie con bola para manejar las complejas instalaciones de la industria petrolera, y tal como ocurrió con el Instituto Venezolano de Petroquímica, llegará el postrer momento cuando la mayoría de las plantas e instalaciones estén en el suelo y PDVSA abrumada por el costo de la pérdidas pedirá entonces el auxilio de la intervención cubana para salvar a nuestra fuente de petrodólares. No hay nada de cínico en esta idea. El historiador italiano Francesco Guicciardini (1) famoso por sus moralejas, decía: cuando las instituciones o personas caen en el infortunio a menudo tienden a escoger las soluciones que solo agravan más su situación.

Nota Bene:

Una tonelada métrica de gasolina o nafta es igual a 8.5 barriles API.

Un barril API es igual a 42 galones o 158 litros.

Un galón de gasolina tiene un costo promedio a pico de manguera de 3 dólares U.S.A.

Estos datos se utilizaron para calcular las pérdidas mencionadas en este artículo.

(1)Francesco Guicciardini: “Las Guerras de Italia”.