La Seguridad en el Uso del Gas como Combustible en Inmuebles

 

Solucion a la problematica del GLP y la del metano para el sector electrico, en Venezuela

Vision Actualizada Gas Natural (Enfasis en Venezuela)

El GLP, calamidad de la familia venezolana

Por: Nelson Hernández

La población venezolana desde hace mas de 10 años ha estado sometida a vicisitudes negativas de diferentes índoles donde el tema de energía no ha escapado de esto, producto de la mala praxis gerencial y políticas públicas erradas que han convertido la no disponibilidad de los energéticos en una situación estructural, y que cada día se hace más compleja y difícil de solucionarla. 

 El GLP, combustible por excelencia utilizado por más del 80 % de los hogares venezolanos para cocinar, se encuentra hoy en una situación de criticidad alarmante. La disponibilidad de este energético se ha venido deteriorando como consecuencia de: Una baja producción de petróleo y gas, una baja operatividad de plantas procesadoras, lo cual influye en una disminución de la producción del GLP.

El gobierno desde el año 2011 importa GLP para paliar la situación de déficit de producción autóctona. Motivado a la perdida de créditos, esta importación se ha visto disminuida o eliminada.

 Para los venezolanos, especialmente las amas de casa, el alimentarse es un rompecabezas: Si tienen los alimentos no tienen como cocinarlos y viceversa. Cabe señalar que todas las fases del negocio del GLP están en manos del gobierno. 

 Para tener una idea, el consumo normal de GLP por las familias venezolanas se sitúa en 45 miles de barriles diarios (kBD). Ese volumen implica que cada familia (5 millones) tiene un consumo normal promedio mensual de 3 bombonas de 10 Kg. Esto implica que valores de disponibilidad de GLP por debajo de 45 kBD, implica un déficit. Las últimas cifras que se conocen (no oficiales) indican una producción menor a 15 kBD. En otras palabras, solo habría disponibilidad para una bombona mensual por familia, de allí el caos. 

Por otra parte, El propano, cuesta su valor a puerta de la Planta de fraccionamiento (Ule  o Jose) + el transporte + costo de plantas de llenado + costo de distribucion y comercializacion... En Venezuela, como todos el resto de los energeticos (aunque pagas algo) se puede considerar que su precio es cero.

En este link, precios: https://www.globalpetrolprices.com/lpg_prices/ .... Como ejemplo tomemos el precio en Peru de 0.39 $/lit, pero una Bombona de 10 Kg (la mas pequeña contiene 20 lit) costaria en Peru 7.8 $/Bombona, y si le ponemos 200 kBs /$, tenemos q esa Bombona en Venezuela 1.56 MBs... 4 veces el sueldo basico.... Recuerda q el servico mas caro es el que no se tiene... pues bien ese es el orden de magnitud de lo que deberia ser el precio...no se a como les venden la Bombona de 10 Kg...compara ese precio con el indicado y veras q es casi cero expresado en $$$.

A todo esto se le suma la falta física (déficit) de bombonas y la deteriorada logística de distribución y comercialización realizada por la empresa estatal PDVSA Gas Comunal, cuyos objetivos de su creación no fueron cumplidos. Esta escasez también ha cambiado la calidad de vida del venezolano. Entre las cuales se pueden mencionar las siguientes:

 • Pago de un precio más elevado que el establecido, producto de la comercialización por canales informales. Ademas el producto no cumple con los estandares internacionales de calidad, y muchas veces la bombona no tiene el volumen que le corresponde. 

 • Buscar el energético en las plantas de llenado, cuando anteriormente era llevado por el distribuidor hasta su casa o lo buscaba en los abastos, bodegas, etc. en el denominado Autogas. Es de señalar, que antes de este caos la bombona vacía era reemplazada a más tardar a los 3 días.

 • Hacer colas desde tempranas horas de la madrugada con la esperanza de comprar una bombona, esperanza que la mayoría de las veces no se cristaliza, y tener que regresar al siguiente día

 • Por el déficit de bombonas tener que esperar que se vacíe para poder buscar una llena, lo cual implica incertidumbre en cuando volver a cocinar con GLP. Anteriormente, cada usuario disponía de al menos 2 bombonas

 • Solucionar el déficit del GLP cocinando con leña, volviendo así a la denominada “cocinas sucias” con las implicaciones de salud que esto implica. Esto ha originado en las ciudades la tala en las aéreas verdes, parques y plazas

 • Otros han emigrado a la cocción de los alimentos con cocinillas eléctricas Aunque este servicio también falla, pero al menos tienen la seguridad de que en algún momento vendrá, y no tiene la emergencia de pasar por el calma de conseguir GLP

 • Producto de la escasez de gasolina, muchos han “migrado” y han refaccionados sus vehículos para utilizar GLP. Esto no debe hacerse, ya que las bombonas de uso domestico no son iguales a las diseñadas para vehículos, por lo tanto evite accidentes lamentables.

   Finalmente, por ser una situación estructural el déficit del GLP permanecerá hasta tanto se supere la disminución en la producción o se pueda importar. Para esto se necesita tecnología, dinero y tiempo, aspectos de los que hoy adolece el actual gobierno.

La Crisis Gasifera en Venezuela y Su Solucion

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El Porque de La Escasez de Gasolina en Venezuela (The Why of the Gasoline Shortage in Venezuela)

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La ESCASEZ de GLP

La Problematica del GLP en Venezuela

... Se Incendia la Gasolina!

El Viacrucis Del GLP

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Aventuras de un pobre comprando el gas

SAVERIO VIVAS

El sábado pasado, me tocó comprar el gas doméstico. Eso significó pasear por varias parroquias de Caracas, con una bombona vacía. Primero fui al Núcleo Endógeno Fabricio Ojeda ubicado en mi comunidad de La Cortada de Catia, donde se encuentra uno de los depósitos de bombonas de gas más grandes de la parroquia Sucre. Allí descubrí que alguien tomó la decisión de "no vender más gas en ese depósito", para "obligar a que la gente haga colas en las comunidades, en espera del camión repartidor"... El problema con esta revolucionaria idea es que la gente no tiene idea, ni de dónde ni de cuándo tiene que hacer la cola para esperar al camión repartidor... Y como nadie supo decirme a qué lugar tenía ir para hacer la cola, me tocó iniciar una "emocionante aventura" en busca del gas.

Del Núcleo Endógeno en La Cortada de Catia,  fui hasta la Av. El Cuartel, luego a la Av. Morán, después a la 1ra. Calle de Propatria. En Propatria contraté a un mototaxista para que me llevara a Altavista, luego a Los Flores, y de allí a recorrer la parroquia 23 de Enero. Finalmente, ya cansado de pasear la bombona vacía, bajamos del 23 de Enero por Agua Salud, para un rápido recorrido por La Pastora, y en ningún sitio conseguí comprar el preciado gas domestico... Ese día no conseguí comprar nada, pero como si fuera Indiana Jones, decidí intentarlo al día siguiente (el domingo) con renovadas energías...

El domingo fue una copia del sábado. Así que no hay mucho que decir. En vez de pasar el día paseando con mi hija, estuve paseando la bombona vacía... Al final del día, a título de broma, bauticé la bombona vacía: "Mi nueva hijita" (lo que no le causó nada de gracia a mi esposa e hija, que ese día querían que las acompañara a visitar a la abuela).

El lunes temprano, pedí permiso en el trabajo para intentarlo de nuevo. Esta vez en el núcleo endógeno, me explicaron que ese día el camión pasaría por la calle principal de Gramoven. ¡¡Genial noticia!!... Me mandaron hacer una cola cerca de Los Molinos de Gramoven. Al llegar al sitio, había unas 40 personas haciendo una cola a ningún lugar... Todos perdidos, suponíamos que el camión llegaría en una hora, pero esa hora se convirtió en 2, 3, 4, 5, 6... Como a las 3 de la tarde, organizamos una comisión para que fuera a preguntar al depósito del núcleo endógeno, "¿cuándo pasaría el camión? Y a que informara que teníamos ganas de cerrar la calle, en protesta"... A las 3:30 pm se apareció, bastante molesto, el encargado del depósito con una gorra del PSUV, a regañarnos por ser impacientes... Y finalmente a las 4:10 pm se apareció el camión repartidor del gas... Cuando llegó, celebramos como si Venezuela hubiese clasificado para el mundial de fútbol...

Ya con el camión estacionado frente nosotros, nos enteramos que el precio subió de Bs 3,5 a Bs 5... Y quizás no entiendan esto los que no conocen el grado de pobreza de muchos venezolanos, pero eso significaba para algunos de los que compraban el gas, ¡descuadrar el presupuesto del día!... ¿Se imaginan a un señor de 60 años cargando una bombona de gas 20 kilómetros?... En fin, con mucho respeto, y por la camaradería que se formó entre los que realizamos aquella larga y soleada espera, entre todos completamos el pasaje de los estaban bajos de presupuesto... Y llegamos a la parte triste de la historia. Finalmente tuve que separarme de "mi nueva hijita" (la bombona vacía)... Yo me tomé un segundo para despedirme de mi bombona bolivariana (no lloré, porque soy un hombre fuerte)... Y para colmo me cambiaron la bombona por una vieja y sucia de la "cuarta Republica". ¡Qué broma con el saboteo de la derecha!, le dije al vendedor del camión...

Dejando a un lado el humor y la ironía, la experiencia de buscar el gas me permitió reflexionar varias cosas... La más notable es que: "Los problemas del pueblo, no son los problemas del Gobierno o de la oposición".

Los problemas reales del país no son de índole social, son políticos. Los problemas del pueblo en los barrios, son de sobrevivencia diaria ante la escasez, inseguridad, bajos sueldos, etc. Comprar harina de maíz, conseguir pasta, pan en la panadería, o comprar el gas domestico, son problemas de Estado para la gente en los barrios... Así es la cosa, nos guste o no a los opositores y oficialistas.

Es notorio que el pueblo percibe que la oposición se ha hecho tan fuerte, que el Gobierno se ha tenido que sentarse a dialogar con ellos. Y ese diálogo Gobierno-Oposición, cuenta con la aprobación de la abrumadora mayoría de la gente de los barrios, que está notablemente cansada de la eterna pelea entre los políticos del Gobierno y la oposición.

Sinceramente, quisiera que algunos opositores entendieran estas cosas de la realidad. Quizás necesitan salir a comprar el gas en Catia para entenderlas

Gas: ¿Vapores de la fantasía?

         Eddie A. Ramírez S.

“A la vuelta de dos o tres años tendremos la fiesta del gas”, declaró Chávez hace catorce años. Hoy, todos los proyectos tienen un gran atraso e importamos gas de Colombia.  Sin embargo, el régimen considera un logro participar en el  Foro  de Países Exportadores de Gas.

La Ley de Hidrocarburos Gaseosos permite que  privados participen en este negocio, pero las trabas gubernamentales han limitado los avances.    Comercialmente la demanda se centra en dos tipos de gas. El que viene en bombonas para uso doméstico se denomina Gas Licuado del Petróleo o GLP y es una mezcla de los gases propano y  butano, obtenidos de la refinación del petróleo. El otro es gas metano, denominado gas natural,  que se obtiene de yacimientos en los que se encuentra libre o bien asociado al petróleo; se distribuye por  tuberías o puede ser exportado en barcos previa transformación en líquido. En Venezuela un 85% del gas que se extrae se encuentra  asociado al petróleo. Los grandes yacimientos de gas libre se encuentran costa afuera.
 
Con respecto al gas de bombona son muchas las quejas de los usuarios sobre las dificultades para conseguirlo. Ello se debe a los frecuentes accidentes en las refinerías, a la escasez de los envases por no prever que la demanda ha aumentado y que es necesario sustituir las bombonas viejas. Además, después que estatizaron las empresas envasadoras y distribuidoras, sustituyéndolas por Pdvsa  Gas Comunal,se han presentado todo tipo de problemas.

En cuanto a los proyectos de gas metano, el Plan de Negocios establecía que para el 2008 se debían de estar produciendo 10.300 millones de pies cúbicos por día(mmpcd), pero a la fecha apenas se  producen  7.327  Recordemos algunas promesas: Luis Vierma, entonces Director de Pdvsa, declaró en el 2005 que “A principios del 2008 el gas del Mariscal Sucre llegara al mercado interno”. Rafael Ramírez en el 2006: “A partir de mayo del 2007 Colombia nos suministrará 150 mmpcd durante cuatro años, pero a partir del 2011 Venezuela le venderá a Colombia entre 150 y 200 mmpcd durante 16 años”. La realidad es que hoy en día Colombia nos vende 187 mmpcd.  En el 2012, Eulogio Del Pino declaró:  “Cardón IV debe estar produciendo 300 mmpcd en el primer semestre del 2013”. Todavía ni una molécula.

Con respecto a la locura de Chávez  de construir un gasoducto hasta la Argentina, y vender el gas a menor precio que el que nos pagaría cualquier país desarrollado, el Director citado declaró en el 2006 que ese gasoducto es “conveniente geopolíticamente y es económicamente viable”. En relación al gas para vehículos(metano), el Plan de Pdvsa contemplaba que para el 2009 deberían estas acondicionados 500.000 vehículos, pero Pdvsa reconoce que hasta el 2012 solo llegó a  194.363.  Hoy, el precio del gas se derrumbó y la demora en los proyectos de exportación hace muy difícil que podamos concretarlos.  Contamos con grandes reservas (33.864 millones de barriles de petróleo equivalente) pero, recordando a Andrés Eloy, podemos afirmar que en manos de los rojos el gas solo ha sido “vapores de la fantasía”.

Como en botica: Rechazamos el acoso de la Fiscalía a Nelson Bocaranda para limitar la libertad de expresión.

Que nos depara el 2013?

Nelson Hernandez

 El 2013 es un año complicado para todos los venezolanos. Arranca con un conjunto de escasez en todos los ámbitos del quehacer diario. Alimentos, divisas, servicios, etc., y hasta la salud del presidente que le escasea con alta probabilidad de su deceso.

En el área energética, el 2013 presenta:

 • Crecimiento nulo de la producción de petróleo • Mayor importación de gasolinas y diesel • Disminución de ingresos petroleros • Continuidad en el racionamiento eléctrico • No superación del déficit de gas natural • Fallas en el suministro de GLP • Disminución producción productos petroquímicos …

Venezuela un país con inmensos recursos energéticos, sumido en una profunda crisis energética.

Empresas distribuidoras de gas aguardan por ajustes

220 empresas confrontan una difícil situación económica por bajas tarifas

Pdvsa asegura que al final de 2012 despachará 210 mil bombonas de gas al día 

 

ERNESTO J. TOVAR |  EL UNIVERSAL (22-10-12)

La distribución de gas en bombonas o cilindros, también llamado GLP (Gas Licuado de Petróleo), paulatinamente ha sido asumido por Petróleos de Venezuela desde el año 2008.

Y aunque ha avanzado la toma de control, intervención y estatización de empresas privadas distribuidoras de gas, una minoría de los actores del sector, alrededor de 220 empresas, se encuentra en una complicada situación económica por el retraso en la modificación de las tarifas de servicio de distribución de gas -controladas por el ministerio de Petróleo y Minería-, que se refleja en una desmejora del servicio que prestan a la colectividad.

Fuentes allegadas al sector afirmaron que la principal preocupación de ese grupo de 220 empresas pequeñas y medianas es la seguridad de las operaciones y de las bombonas, y la calidad del servicio de entrega de gas en todo el país. En conjunto se calcula que manejan alrededor de 30% del mercado de bombonas y cilindros de gas, y las más pequeña de estas empresas pueden emplear al menos 20 personas.

Congelamiento

Desde el año 2008 no ha habido aumentos en los pagos por el servicio de distribución, lo que ha sumido a las empresas privadas en una difícil situación económica, pues desde hace 4 años los costos de operación se han elevado alrededor de 400% sin que haya un aumento en los ingresos.

Una fuente que prefirió el anonimato indicó que "se han mantenido las nóminas de trabajadores pero no ha habido mejoras. No se ha podido invertir en bombonas ni en la flota de transporte, y eso es un problema", por las especificaciones de seguridad que deben cumplir los cilindros. Aunado a esto, se calcula que 50% de las bombonas en el país deben ser sometidas a mantenimiento de seguridad.

En cuanto a la situación laboral, el congelamiento de las tarifas de servicio los ha llevado a no poder cumplir con aumentos o con mejores contratos colectivos.

Sector estatizado

Desde hace 4 años aproximadamente Pdvsa a través de su filial Gas Comunal ha tomado control de decenas de empresas distribuidoras de gas con plantas de llenado, una robusta flota de transporte y capacidades de distribución.

El presidente de Pdvsa, Rafael Ramírez, informó hace algunas semanas que a escala nacional la estatal petrolera cuenta con 59 plantas de llenado en operación, y que al final de 2012 debería contarse con 64 plantas, que darían una capacidad de llenado de 36 mil barriles diarios frente a un consumo de 41.500 barriles por día de GLP.

Esto se traduce en que la filial de Pdvsa puede entregar 210 mil bombonas al día y atender unas 5,73 millones de familias.

Y aunque Pdvsa Gas Comunal ha negociado con varias empresas que se encontraban paralizadas, desde el sector gasífero se asegura que todavía no se han iniciado los pagos de esas expropiaciones, excepto por los casos de Tropigas y Vengas, que eran dos de las más grandes del mercado de gas en bombonas.

Se espera que las intervenciones de empresas se reactiven una vez que se resuelvan varios problemas operativos que han venido afectando la calidad del servicio en la propia Pdvsa Gas Comunal.

Mientras, las empresas distribuidoras esperan que haya algún tipo de acercamiento con las autoridades del ministerio de Petróleo y Minería, a fin de plantearles sus problemas.

El país gastó unos $288 millones en importar gasolina en 5 meses

Precio del barril de gasolina en EEUU promedió $122 de diciembre a abril

ERNESTO J. TOVAR |  EL UNIVERSAL(13-07-12)

El deterioro del circuito refinador de crudo en Venezuela y las mayores presiones del mercado interno se han reflejado en el incremento de las importaciones petroleras desde Estados Unidos, país al que se compran ya no solo componentes para elaboración de otros de derivados del crudo, sino gasolina y gas licuado como productos terminados.

Y las estadísticas del Departamento de Energía de Estados Unidos señalan que entre diciembre de 2011 y abril de 2012 Venezuela importó un promedio de 15.800 barriles diarios de gasolina terminada.

Si se considera el precio promedio de 122 dólares por barril de gasolina para ese mismo período en los mercados norteamericanos, se obtiene que la República destinó cerca de 1,92 millones de dólares diarios para la compra de gasolina. En total, durante los cinco meses de diciembre de 2011 a abril de 2012 se gastaron unos 288 millones de dólares en gasolina.

La compra de gasolina por parte de Venezuela tuvo un importante repunte en diciembre de 2011, tras casi ocho años sin que se registraran adquisiciones del combustible a Estados Unidos. En el último mes del año pasado el promedio de importación fue de 32 mil barriles diarios, aproximadamente 11% de la media de consumo de gasolina en el mercado interno venezolano.

En los meses posteriores la importación de gasolina disminuyó a valores promedio de 19 mil barriles diarios en enero, 11 mil barriles diarios en febrero y 17 mil barriles al día en abril. En marzo no se registraron ventas de gasolina de Estados Unidos a Venezuela.

Industria con problemas

Venezuela, que cuenta con el Complejo Refinador Paraguaná (uno de los más grandes del mundo, con capacidad nominal de 940 mil barriles diarios), paulatinamente ha reducido sus exportaciones a Estados Unidos ante los problemas operativos en Pdvsa y las preferencias políticas del Gobierno nacional.

Diversas fallas en las unidades de producción de Amuay, Cardón o la refinería El Palito impactaron la elaboración de productos derivados desde finales de 2011. En particular durante los meses de noviembre y diciembre de 2011, y enero y febrero de 2012 se reportó una serie de siniestros e incidentes en las refinerías.

Ante tales circunstancias, se elevaron las necesidades de compra de componentes o productos para abastecer la demanda de la industria y del mercado interno.

Pero independientemente de las circunstancias de las refinerías locales, Venezuela ya ha debido recurrir a la compra de productos derivados del petróleo en los mercados internacionales para poder cumplir los compromisos comerciales de Petróleos de Venezuela -y políticos de la República- suscritos con otros países aliados del Gobierno del presidente Hugo Chávez.

Por ejemplo, más de la mitad de los 27,5 millones de barriles de diesel, nafta y otros combustibles que Pdvsa envió a Ecuador entre 2009 y 2011 fueron previamente comprados en el mercado internacional.

Según las facturas entregadas en Quito desde 2008, 53% de los despachos enviados a Ecuador fueron adquiridos por Pdvsa en terceros países. Y 39% fue comprado directamente a intermediarios, que tienden a encarecer los productos.

Otro de los convenios que Pdvsa debe atender es el del Fondo Chino, por el cual debe enviar hasta 600 mil barriles diarios de crudo y derivados sin obtener el efectivo, a cambio del financiamiento que obtiene la República y que no ingresa a las cuentas de Pdvsa.

Con un dineral subsidian las energías venezolanas

Por Yrmana Almarza / Maracaibo / yalmarza@laverdad.com

Gasolina y diésel son los productos que más contribución recibieron por parte del Estado. Nelson Hernández, experto en temas energéticos elaboró un documento que revela lo costoso del subsidio en Venezuela

Foto: Archivo

El precio de la paz social es alto y el Estado venezolano lo paga. Para evitar que en el país se desaten conflictos como los ocurridos en el Caracazo de 1989 cuando Carlos Andrés Pérez en su segundo mandato presidencial anunció el aumento en los precios de la gasolina y otras medidas económicas, la administración Chávez en 2011 echó al saco roto del subsidio a todas las energías (gasolina, gasoil, gas, gas licuado y electricidad) la cantidad de 29 mil 15 millones de dólares.

El dato lo aporta el ingeniero Nelson Hernández, experto energético que en mayo de este año publicó su trabajo "El precio de las energías (subsidiadas) en Venezuela". El papel revela que en gasolina y diésel se invirtieron 21 mil 710 millones de dólares para mantener los precios internos de bolívares 0,097 y 0,070 en las gasolinas de 91 y 95 octanos y de 0,047 bolívares en el diésel.

Para Gustavo Machado, analista económico, la información "no es sorpresiva". Recalca que en Venezuela tenemos precios en los combustibles, "menores a los precios internacionales y que no cubren su costo de producción. Datos como estos nos revelan la necesidad de elaborar un plan nacional de energías que nos permita utilizar de manera óptima nuestra abundante base energética para el desarrollo sustentable".

Daño irreversible
Nelson Hernández, autor de la publicación, explica que el caso de los subsidios en Venezuela "ha alcanzado valores muy altos, inexplicables para el resto del mundo, debido a la aplicación de públicas diseñadas con base a que el pueblo debe tener energía barata por ser Venezuela un país productor y exportador de hidrocarburos, lo cual ha llevado por décadas, a la proliferación de la demagogia política en el precio de los energéticos".

Califica la medida que se ha mantenido por 13 años, como un "paradigma que promueve la expectativa generalizada en la población de un derecho a acceder a combustibles y energéticos baratos, lo cual ha sido, es y posiblemente será difícil revertirlo en el corto plazo", sin que ajustar el precio de las energías no genere consecuencias negativas en las distintas actividades de la sociedad.
En el país "cuesta más cocinar" con gas licuado del petróleo (1,6 dólar) que tanquear un carro con gasolina (0,6 dólar) o diésel (0,28 dólar), dice Hernández. "El subsidio de la gasolina representa 45,4 por ciento del total de los subsidios en Venezuela. Hay que hacer una revisión de los precios y tarifas de los energéticos en el mercado interno".

El precio de las energías en Venezuela

El precio de las energías en Venezuela

Largas colas por gas también en Yaritagua

El Impulso (22/12/2011)                                                                                                         

 

Foto: Luis Alberto Perozo Padua

 

Ya es costumbre pasar por la zona donde se encuentra ubicado el Centro de Distribución de Aragas y observar largas e interminables colas, donde hombres, mujeres y niños, aguardan en sus puestos para poder comprar una bombona

A ese respecto, Carmen Montesinos, quien llegó al lugar proveniente del sector La Montañita del municipio Peña, manifestó que está cansada de la carencia del gas doméstico.

-Me siento agotada de andar caminando con una bombona a cuestas por todo el municipio para conseguir una bombona de gas, subrayó.

 Expresó que ha recorrido todas las ventas de gas que existen en la jurisdicción sin mayor suerte que la de hacer una larga cola desde las cuatro de la madrugada.

 

Acotó que en los puestos de venta de La Montañita, nunca hay existencia, ni de la bombona tradicional, ni mucho menos el cilindro de gas comunal.

Comentó Montesinos que ya tenía dos meses sin gas, cocinando con leña, “esta es una de las peores cosas que nos pueden pasar, ya estoy enferma de tragar tanto humo, como cuando la época de María Castaña, lo malo es que sólo nos venden una bombona por persona, lo que también nos limita”.

 

 

 

No falta la especulación

La carencia del gas doméstico genera como consecuencia el encarecimiento de su precio, más algunos revendedores hacen uso de la especulación en momentos de crisis, como sucede en Yaritagua, donde conseguir una bombona puede costar hasta 30 bolívares.

Alexis Pérez, vecino de Cambural, afirmó que las distribuidoras y bodegas, especulan con la bombona, vendiéndola entre 15, 20 y hasta 30 bolívares cada unidad, a lo que debe adicionarse el precio del mototaxi o de la carrerita del libre.

-Yo cancelé 30 bolívares para solamente venir a hacer la cola y todavía no sé en cuánto van a vender la bombona, precisó Alvarado, agregando que en Sabanita, el precio del cilindro se incrementa.

Reveló que cuenta con una cocina eléctrica, “pero con tantas fallas de la luz, no se puede contar con este recurso”.

 

Es una pesadilla

Carlos Almeida, señaló que desde que comenzó la escasez de gas, hace como dos años, más nunca se vio el camión por El Limoncito, sector donde reside.

-Tengo viniendo desde el viernes, dijo, religiosamente todos los días a las cuatro de la madrugada hago la cola, pero el gas nunca llega, lo que ya me parece una pesadilla.

El otro problema que encuentra Almeida, es que cuando llega el camión de gas, “ya el 75 por ciento de las bombonas están apartadas, claro la gente paga hasta 30 bolívares por bombona y uno llega con 3,70 que es lo que cuesta oficialmente, por tanto, es evidente que hay una mafia.