Venezuela. Estimacion Preci... by energia21 on Scribd
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martes, 28 de abril de 2020
sábado, 18 de agosto de 2018
miércoles, 26 de julio de 2017
lunes, 27 de marzo de 2017
viernes, 17 de febrero de 2017
Aumento de la gasolina queda obsoleto luego de un año
Yasmín Ojeda / Maracaibo / yojeda@laverdad.com
Costo de importación presionará la determinación del valor del litro de carburante en el escenario de la caída de la producción nacional. Mitad de la demanda de gasolina se cubre con importaciones de combustible
El Gobierno se prepara para ajustar el precio de la gasolina, el segundo en casi una década de miedo a incrementar el valor del octanaje por el impacto a la popularidad oficial. El 17 de febrero de 2016, tras meses de aguantar el anuncio, el Presidente de la República ordenó el aumento, mediante decreto de emergencia económica. Decidió que el litro de 95 octanos se vendiera en las estaciones de servicio a seis bolívares, y de 91 a un bolívar.
A un año de la política, la revisión se barajea en el Palacio de Miraflores, el jefe de Estado, Nicolás Maduro, tiene el plan de actualización, de minimizar el rezago de precios considerando los costos de producción que hasta ahora mantiene a Venezuela con la “gasolina más barata del mundo”. Reducir el subsidio pasa por sincerar las cuentas, pero la realidad es que mientras haya importación de combustible, el indicador se mide con el escenario internacional, “a casi dos dólares”, advierte Nelson Hernández, ingeniero petrolero.
Explica que las refinerías venezolanas tienen “poca producción”, procesan la mitad de la meta fijada en 300 mil barriles diarios, que a 2016 se ubicaba en 150 mil barriles, 50 por ciento menos. De acuerdo a los últimos datos conocidos “se importaron 80 mil barriles a precios internacionales”. A 80 dólares por barril “y tomando en cuenta que cada barril son 159 litros, resultan casi dos dólares por litro (1,98)” desde la perspectiva del costo de importación.
La relación a bolívar con tasa Dipro, a 10 bolívares por dólar, representa 20 bolívares por litro, y a Dicom fijado a Bs 695,61, impulsaría un precio de mil 391,34 bolívares. Una consideración más conservadora, de un dólar por litro, se mide al evaluar las intenciones de acabar con el contrabando de extracción.
Hernández calcula que las estaciones internacionales, creadas por el Gobierno en Táchira y Zulia, aún no dan resultados por el balance negativo que supone con el mercado colombiano. Del otro lado de la frontera, el litro ronda 1,20 dólares. Establecerlo a un dólar “todavía tiene un diferencial de 0,20. Por eso lo ideal es ir sincerando porque los precios bajos no pueden ser sostenidos económicamente”.
Dónde están los recursos?
En la Asamblea Nacional sacan las cuentas bajo el “oscurantismo” de la gestión energética del Gobierno avivan las denuncias sobre el manejo de recursos. Elías Matta, diputado del Parlamento, critica que a un año se desconoce en qué se invirtió el fondo creado con el ingreso adicional que ocasionó el aumento de la gasolina.
La medida garantizaba financiamiento para recuperar la vialidad de las carreteras y plan de sustitución del transporte público, “pero como no se rinden cuentas” se desconocen los destinos ciertos del dinero adicional por ajuste de precios de gasolina procesada por PDVSA.
domingo, 9 de octubre de 2016
sábado, 8 de octubre de 2016
Evaluacion Economica Perforacion - Rehabilitacion Pozos de Petroleo (Economic Evaluation Drilling Oil Wells)
Nelson Hernandez
El inicio y la continuidad de la producción de petroleo, tiene su núcleo productivo en la perforación y rehabilitación de los pozos petroleros. A tal efecto, es clave conocer la factibilidad económica de estas actividades, ya que de esto dependerá que exista Industria de los hidrocarburos (petroleo + gas).
La gráfica a continuación muestra las diferentes opciones para generar y mantener el potencial de producción de hidrocarburos.
El inicio y la continuidad de la producción de petroleo, tiene su núcleo productivo en la perforación y rehabilitación de los pozos petroleros. A tal efecto, es clave conocer la factibilidad económica de estas actividades, ya que de esto dependerá que exista Industria de los hidrocarburos (petroleo + gas).
La gráfica a continuación muestra las diferentes opciones para generar y mantener el potencial de producción de hidrocarburos.
El mantenimiento y
reparación a pozos es uno de los temas más importantes a los que se enfrenta la
industria petrolera debido a la diversidad de problemas que se presentan en los pozos dependiendo de sus características,
las propiedades de los fluidos que son producidos y las propiedades de la
formación productora. Un mal manejo gerencial de esta problemática, conlleva
directamente a una pérdida del potencial de producción, afectando la economía
del negocio.
El termino reparación o
rehabilitación se refiere a una variedad de operaciones correctivas realizadas
en un pozo a fin de mantener, restaurar o mejorar su producción. La reparación
de un pozo es un proceso que se lleva a cabo después de la perforación y su terminación, que en conjunto son las
operaciones que tienen como fin comunicar a la formación productora con la
superficie teniendo como objetivo optimizar, rehabilitar o mejorar la
productividad de un pozo y de esta manera obtener hidrocarburos al menor costo.
Los problemas de
productividad que se pueden presentar se clasifican en: imputables al pozo per
se; imputables al yacimiento e inherentes a fenómenos fisicoquímicos. Por otra
parte, las reparaciones se pueden agrupar en:
Reparaciones
menores: Se enfocan en aspectos mecánicos del pozo sin
tener una interacción con el yacimiento al realizar la operación. Dentro de
estas: cambio de bombas, empacaduras, cabezal, válvulas, tuberías dañadas,
motores, balancines, cabillas, etc. Generalmente, el uso de una guaya
(wireline) adosada a un motor es suficiente para realizar el trabajo.
Reparaciones
mayores: Se realizan en la vecindad interna del pozo teniendo
interacción con el yacimiento. Estas operaciones tienen mayores riesgos por lo
que es recomendable analizar de forma correcta el comportamiento de cualquier
agente externo que se requiera que interactué con los fluidos del yacimiento.
Dentro de estas, se mencionan: Cambio de la tubería de producción, poner a
producir una nueva zona del yacimiento, acidificación, fracturamiento,
taponamiento y abandono de una zona
productora.
La parte económica de la rehabilitación de pozos, puede ser determinada en el modelo (... que puede bajar a su computadora) que puede acceder en el siguiente link:
Dicho modelo permite que usted pueda crear su escenario de análisis: Si es un pozo de petroleo o gas; si es horizontal o vertical; si produce un volumen determinado; cual regalia o impuestos debe pagar, etc, etc.
Al final el modelo le indica cual debe ser el precio de venta de ese hidrocarburo obtenido del pozo para tener un TIR del negocio.
martes, 4 de octubre de 2016
lunes, 1 de diciembre de 2014
domingo, 23 de noviembre de 2014
miércoles, 19 de noviembre de 2014
viernes, 14 de noviembre de 2014
martes, 11 de noviembre de 2014
jueves, 16 de octubre de 2014
sábado, 16 de agosto de 2014
De contrabando subieron la luz
Daniela García
El encarecimiento del servicio se aplicó sin
previa publicación en Gaceta Oficial desde el mes pasado. Jesse Chacón,
ministro de Electricidad, había dicho que el nuevo esquema tarifario se
implementaría desde agosto
Un aumento
ilegal, "arbitrario, inmoral e injusto" de las tarifas aplica la
Corporación Eléctrica Nacional (Corpoelec) desde el mes pasado. Sin
publicarlo en Gaceta Oficial, ni terminar de explicarle a los
venezolanos la fórmula del incremento, la empresa empezó a cobrar más en
julio.
La Verdad obtuvo la facturación de
un usuario residencial, correspondiente al período del 24 de junio al
23 de julio, en la que se refleja el encarecimiento del servicio. En el
recibo se evidencia que aunque el suscriptor registró una reducción del
consumo (de cuatro mil 440 Kw/h a cuatro mil 260 Kw/h), tendrá que
cancelar más en comparación con el mes anterior (desde Bs. 591,27 a Bs.
702,50).
La compañía no solo aplicó el alza sorpresivamente,
sino que eliminó los detalles de la factura de cobro, por lo que los
ciudadanos no tienen forma de verificar el monto que se les carga por el
uso de cada kilovatio hora consumido, lo que constituye una
irregularidad.
Hasta ahora el único modelo tarifario válido es el
publicado el 3 de abril del año 2002 en la Gaceta 37.415, pues luego de
ese no se publicó ningún otro en el documento oficial, por lo que los
nuevos precios del servicio son impuestos ilegales.
Anuncios a medias
Desde mayo, Jesse Chacón, ministro de Electricidad,
anuncia para agosto la entrada en vigencia de un nuevo esquema
tarifario, que, según él, busca promover el uso racional de la energía.
El funcionario sostiene que el llamado Plan Banda Verde consiste en un
sistema de bandas de consumo, que varían según la región del país.
Los rangos de demanda son los siguientes: De cero a
500 kilovatios/hora (Kw/h) para Los Andes y la zona metropolitana; de
cero a 600 Kw/h para occidente, centro y oriente; de cero a 700 Kw/h
para Guayana y los Llanos; de cero a 900 Kw/h para Nueva Esparta; y de
cero a mil 300 Kw/h para Zulia.
El ministro indicó que quienes superen los límites
determinados, dejarán de recibir el subsidio de la tarifa por parte del
Estado, por lo que tendrán que pagar más por el servicio; mientras que
los que se mantengan dentro de los rangos, cancelarán lo mismo.
Pero aunque Chacón había anunciado que el ajuste se
realizaría en agosto, nunca anunció formalmente su entrada en vigencia
ni cumplió con el proceso de publicación en Gaceta Oficial. El ministro
tampoco aclaró cuánto más tendrán que pagar los usuarios cuya demanda
exceda los topes establecidos en su Plan Banda Verde.
La fórmula
Fuentes de La Verdad indicaron que
el incremento se cobra desde el 16 de julio. A los usuarios que
recibieron su facturación hasta finales del mes pasado les toca cancelar
el aumento solo por dos semanas de suministro. El impacto real del alza
se notará en los recibos que tomen como referencia todo agosto. Hasta
ahora los suscriptores notan un encarecimiento alrededor de 18 por
ciento, pero la próxima vez será superior a 100 por ciento.
Agregó que la fórmula que utilizó la empresa fue
elevar un valor que se toma en cuenta para el cobro, que se llama Factor
por Ajuste de Precios (FAP), por el cual se multiplicó cada kilovatio
hora consumido por los usuarios que se excedieron de la banda
establecida.
Todo apunta a que a los ciudadanos que se mantengan
dentro de los límites impuestos se les aplicará el FAP que estaba
vigente, que se encontraban en Bs. 0,0563 para los primeros 100 Kw/h, en
Bs. 0,1112 para los 500 Kw/h siguientes y en Bs. 0,1414 desde el Kw/h
700 en adelante.
Clic en la imagen para agrandar
Segundo aumento
Este es el segundo aumento que aplica Corpoelec en
menos de un año. El 1 de septiembre de 2013 la empresa subió el precio
base de los kilovatios/hora entre 45 y 60 por ciento y elevó el factor
de Cargo por Ajuste de Combustible y Energía (Cace) en 162 por ciento.
El alza de los dos valores hizo que se incrementara el monto de la
facturación de los usuarios. En ese momento también se realizaron los
cambios sin anuncio o publicación en Gaceta Oficial.
Iñaki Rousse, exvicepresidente de la Electricidad
de Caracas, considera que los incrementos son "arbitrarios, inmorales e
injustos". Critica que la empresa encarezca y modifique la tarifa sin
alertar a la población. "Es absolutamente violatorio".
"Una empresa que se gastó más de 100 mil millones
de dólares y no resolvió la crisis, que aplica racionamientos a diario
en todas las ciudades del país, no tiene derecho a aplicarle un aumento a
los usuarios que sufren por el mal servicio".
Similar a las multas
El nuevo modelo tarifario que implementa
ilegalmente la Corporación Eléctrica Nacional (Corpoelec) desde el mes
pasado, que consiste en un esquema de bandas de consumo por regiones,
reedita el sistema de multas que estuvieron vigentes en el país hasta
agosto de 2013.
Los suscriptores que sobrepasaban un tope de
demanda reciben una recarga en su facturación. En el caso de Zulia el
techo quedó establecido en mil 300 kilovatios/hora (Kw/h). Cuando
existían las multas los zulianos tenían un máximo de mil 500 Kw/h.
* La factura eléctrica de julio muestra un incremento en el monto de cobro en comparación con la de junio.
* El incremento tarifario se aplica aunque no existe un aumento del consumo de energía.
* Corpoelec emitió los recibos de
julio sin el detalle de cobro, por lo que los usuarios no pueden
verificar las causas del encarecimiento del servicio.
miércoles, 6 de agosto de 2014
Más de cien bolos costará llenar el tanque de gasolina
Daniela García
El Gobierno se prepara para encarecer el combustible, que requiere
un ajuste de al menos dos mil 700 por ciento. Para Nelson Hernández,
experto en energía, el Ejecutivo subirá el precio del carburante a Bs.
2,75 por litro. La medida le garantizará al poder central recursos por
Bs. 86 mil 97 millones
Se viene otro golpe al bolsillo. Tras 17 años con el mismo precio, el Gobierno prepara un aumento de la gasolina, el único producto barato que queda en Venezuela. El incremento no luce moderado.
Mantener la tarifa amarrada por más de tres lustros, en una economía inflacionaria como la venezolana, hace que el costo de producción del combustible supere el monto de venta al público.
Es así como el Estado, por decisión de los gobiernos de los últimos años, asume el subsidio del carburante.
La subvención representa para el país una carga de tres mil millones de dólares al año, si se considera netamente su costo de elaboración, asegura Nelson Hernández, experto en materia energética.
El subsidio sube a 13 mil millones de dólares por año si se calcula con base en el costo de oportunidad; es decir, la diferencia entre el precio del mercado interno con el del externo, de acuerdo con Luis Martínez, del Centro de Orientación de Energía (Coener).
Lo que viene
La producción, distribución y comercialización de un litro de gasolina cuesta 2,7 bolívares. Pero en las estaciones de servicio se vende en 0,097 y 0,070 en los casos de 95 y 91 octanos, respectivamente.
Lo que pagan los usuarios no cubre ni cinco por ciento del costo de producción. Para acabar con el diferencial, el Gobierno tiene abierto un debate sobre el precio.
Para Hernández, todo apunta a que la nueva tarifa se ubicará en 2,75 bolívares por litro, lo que implicará un incremento de dos mil 700 por ciento.
Con el aumento, el tanque de 40 litros de un vehículo, que se llena con 3,8 bolívares, se abastecerá con 108 bolívares.
Los ciudadanos que tengan que surtir su carro una vez por semana deberán disponer de 432 bolívares al mes para la compra de gasolina, el equivalente a 10 por ciento de un salario mínimo.
Más ingresos
De acuerdo con cálculos de Ecoanalítica, el ingreso que generaría poner el precio del combustible en al menos Bs 2,7 el litro estaría por el orden de los $ siete mil 827 millones; es decir, 86 mil 97 millones de bolívares al tipo de cambio del Sicad I (Bs/$ 11), equivalente a 2,5 por ciento del PIB.
Para reforzar la propuesta, Nicolás Maduro, presidente de la República, asegura que los recursos que se obtengan podrán alimentar un fondo para financiar programas sociales, como la Misión Vivienda, Con Amor Mayor y Patria Segura.
A juicio de Hernández, con el encarecimiento de la gasolina, el Gobierno trata de obtener más bolívares por la venta que le sirvan para mantener su gasto interno y "correr la arruga" al menos hasta diciembre de este año.
Tema sensible
El precio de la gasolina se consideraba un tema sensible en el país, luego que en 1989 un incremento del combustible desató violentas protestas en Caracas, que quedaron en la historia como El Caracazo.
Diferencial
La gasolina en Venezuela tiene un precio equivalente a dos centavos de dólar, mientras que en el mercado internacional se ubica en 100 centavos.
En cifras
285 mil barriles diarios de gasolina produjo PDVSA en 2013.
299 mil barriles diarios del combustible se consumieron en el mercado interno el año pasado.
14 mil barriles diarios del carburante tuvieron que ser importados para cubrir la demanda interna en 2013.
jueves, 29 de mayo de 2014
$ 24 millardos al año destina el gobierno al subsidio energético
El costo de producir gasolina está en 26 dólares por barril
Si se toma en cuenta la tasa del Sicad II, el litro de gasolina debería costar 8 bolívares para cubrir costos, aseguran expertos
El subsidio energético, que
incluye el de la gasolina, el gas y la electricidad, le cuesta al Estado
24 millardos de dólares anuales, de acuerdo con los cálculos del
ingeniero Javier Larrañaga.
En un
foro realizado en la Universidad Católica Andrés Bello, organizado por
el Grupo Orinoco, el experto explicó que solo el subsidio al combustible
abarca 13 millardos de dólares al año, lo cual puede representar, según
la tasa de cambio que se tome como referencia, entre 1,7% y 7,2% del
producto interno bruto.
Para tener
una referencia, Larrañaga destacó que el monto del subsidio energético
equivale a las exportaciones de petróleo no cobrables. Información
interna de Pdvsa, correspondiente a junio de 2013, indica que el crudo
que se envía a través de convenios internacionales, como el Fondo Chino y
Petrocaribe, suma 24 millardos de dólares.
El
costo de producir gasolina está en 26 dólares por barril, cerca de 16
centavos de dólar por litro. Para cubrir el costo, si se toma como
referencia el tipo de cambio del Sistema Complementario de
Administración de Divisas, el precio debería situarse en 1,6 bolívares
por litro, señaló. “Si se calcula al tipo de cambio del Sicad II, que es
cercano a 50 bolívares, el precio tendría que ser 8 bolívares el
litro”, dijo.
En el resto del mundo,
el precio promedio es entre 80 centavos y un dólar el litro. En Colombia
está en 1,4 dólares, lo que explica el contrabando de extracción debido
a que el litro en Venezuela cuesta 0,01 dólares. Calcula que a Colombia
se desvían aproximadamente 80.000 barriles de gasolina diarios.
Cualquier
medida de ajuste que se tome sobre los precios no debe ser una puntual o
improvisada, sostuvo el ingeniero Juan Luis Martínez. Afirmó que
mientras más se espera más difícil será aplicarla. Los expertos
coincidieron en que el aumento debe hacerse de manera simultánea a la
revisión de los acuerdos internacionales.
lunes, 26 de mayo de 2014
martes, 13 de mayo de 2014
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