Navegacion

sábado, 30 de agosto de 2014

Venezuela importará petróleo de Argelia

Gustavo Coronel



Se está acabando el black label, hay que traerlo desde Argelia para mezclarlo con el red label

Esta es una noticia que solo parecería publicable en el día de los inocentes. Podría haber sido también: Arabia Saudita importará arena para sus desiertos, o, Australia planifica la importación de canguros.

Es grotesco, verdad? Sin embargo, Venezuela es hoy un país grotesco, bajo las pezuñas de un régimen ignotante y corrupto, todo ello ocurrido en el breve lapso de 15 años. Esta transformación ha desnudado la naturaleza sumisa y esclava de millones de venezolanos, gente que se ha contentado con una limosna del estado para permitir la destrucción material y espiritual del país. Yo los contemplo con una mezcla de compasión y desdén.

Por qué se ha llegado a este absurdo de importar petróleo de Argelia, en un país cuyo régimen nos dice que posee las reservas petroleras “probadas” más grandes del mundo?  La razón es de aterradora sencillez: se ha llegado allí debido a la total ineptitud del régimen. La importación de petróleo liviano argelino se requiere para servir de mezcla al petróleo pesado de la Faja del Orinoco. Antes de la llegada de los bárbaros al poder PDVSA había  construído en la Faja del Orinoco, con ayuda de las empresas petroleras internacionales como Exxon y Conoco, plantas refinadoras profundas, llamadas “Mejoradoras”, las cuales convertían ese petróleo muy pesado en un petróleo comerciable de razonable calidad.

Con una mentalidad de bodegueros la “gerencia” de la PDVSA chavista  decidió botar a las empresas que habían construído las plantas , dejar de construirlas y reemplazarlas por una mezcla de petróleo pesado con petróleo liviano. Ello producía un petróleo de una gravedad de unos 25 grados, en comparación con el petróleo de 32 grados que producían las plantas. Era como mezclar Johnnie Walker black label (Petróleo liviano) con Johnnie Walker red label  (petróleo pesado) para producir un "whisky" de calidad intermedia, ya que el petróleo pesado de la Faja como tal tiene poca salida comercial. Es poca la gente que toma Johnnie Walker red label pudiendo tomar el otro.

Pero, que ha pasado? Que esa práctica no puede continuarse porque a los ineptos de la PDVSA chavista se les está terminando el Johnnie Walker black label. Acaban de suspender el proceso de mezcla, lo cual significa que no pueden seguir produciendo mayores volúmenes de petróleo pesado de la Faja mientras no puedan continuar mezclándolo. Para colmo de males las plantas construídas antes de que ellos se adueñaran del poder no parecen estar funcionando bien, debido al ruinoso mantenimiento que estila hacer esta gente (y que causó la gran tragedia de la refinería de Amuay y han causado los derrames petroleros del Lago de Maracaibo y del Oriente del pais).  Por ello, lo que ocurre en la Faja hoy es un gigantesco desastre, causado por la pandilla que lidera Rafaél Ramírez, mientras éste juega a aprendiz de brujo financiero.

Entonces, que hacer? Construír nuevas plantas de refinación profunda tomaría entre 4-5 años, además de que requiere dinero que esta gentuza no tiene. Producir más petróleo liviano en Venezuela hubiera requerido de una política de exploración y de recuperación secundaria en zonas productoras de ese petróleo que esta pandilla no ha llevado a cabo. Es decir, las reservas de Johnnie Walker black label en el país han declinado tan drasticamente que lo que le queda al país es mucho Johnnie Walker red label, un lava gallo que pocos quieren comprar. Por eso es que la pandilla de Rafaél Ramírez ha decidido importar petróleo liviano de Argelia, a fin de llevar a cabo la mezcla. Nadie sabe realmente si ello es  comercial o no.  

El impacto psicológico negativo de esta medida sobre la población venezolana es enorme. A los venezolanos de a pié les quedan pocas razones para sentirse orgullosos, viviendo en un país  que tiene la inflación más alta del planeta, la tasa de criminalidad más alta del hemisferio , que debe aceptar en este siglo XXI que los marquen como bestias para poder comprar leche en los mercado, ingeniárselas sin papel tualé  o salir en peñeros para Aruba a fin de tomar un avión. Y ahora resulta que tienen que ver a su país petrolero, “potencia mundial”, segun dice Maduro, importando petróleo! 

Maduro, anda a lavarte ese paltó, que lo tienes bien sucio.  

Tan pronto salga esta gentuza del poder (ya debiera haber salido a patadas, aplicadas por un pueblo más bravo y una fuerza armada más digna) el país tendrá que sufrir una transformaci;ón radical en sus políticas petroleras (y otras). En materia petrolera ya hay gente seria pensando en lo que debe hacerse,  a nivel del Centro COENER y de la Sociedad Venezolana de Ingenieros de petróleo, SVIP. Yo creo que debería irse a un (a):

·        Cese immediato de petróleo regalado a Cuba, al ALBA y a PetroCaribe
·        Eliminación progresiva de PDVSA y su reemplazo por una Agencia Gubernamental reguladora de una industria petrolera abierta a la inversión privada extranjera y nacional.
·        Desarrollo de la Faja del Orinoco con la ayuda y la inversión de empresas petroleras de verdad, no ese grupo de ratones miguelitos chinos, rusos y hasta bielorrusos que anda suelto en la Faja desde hace años, pisándose las mangueras. 
·        Utilización de diversos modelos de producción, desde los contratos de operación hasta las concesiones, pasando por producción compartida, lo que resulte mejor para el país dependiendo de las particularidades de cada área productora


Todo ello bajo el manto de una actitud moderna y abierta al mundo, sin complejos, donde los términos vacíos y pomposos de soberanía, independencia y nacionalismo con los cuales nos han timado estos delincuentes del chavismo, sean reemplazados por una actitud de verdadero amor por el país. La verdadera soberanía, la verdadera independencia y el verdadero nacionalismo no tienen  nada que ver con el desastre al cual nos han llevado estos hampones sino con la obtención de óptimos beneficios para la nación venezolana  en el marco de la sociedad global, en lugar de estar  alineados, como lo han hecho estos bárbaros, con los países forajidos del planeta. 

viernes, 29 de agosto de 2014

WORLDSCALE: Una Solución Eficiente en El Transporte Marítimo de Hidrocarburos

WORLDSCALE. Una Solución Eficiente en El Transporte Marítimo de Hidrocarburos by energia21

lunes, 25 de agosto de 2014

Respuestas a Rafael Ramirez (Entrevista parte II)

A los dos años de la tragedia de Amuay

miércoles, 20 de agosto de 2014

Respuestas CAS a Rafael Ramirez (Entrevista Del 14-08-14)

Respuestas CAS a Rafael Ramirez (Entrevista Del 14-08-14) by energia21

martes, 19 de agosto de 2014

Contrabando de Gasolina (Reportaje)

lunes, 18 de agosto de 2014

Siniestralidad de PDVSA a 2 años de la Tragedia de Amuay

sábado, 16 de agosto de 2014

De contrabando subieron la luz

Daniela García

El encarecimiento del servicio se aplicó sin previa publicación en Gaceta Oficial desde el mes pasado. Jesse Chacón, ministro de Electricidad, había dicho que el nuevo esquema tarifario se implementaría desde agosto

Un aumento ilegal, "arbitrario, inmoral e injusto" de las tarifas aplica la Corporación Eléctrica Nacional (Corpoelec) desde el mes pasado. Sin publicarlo en Gaceta Oficial, ni terminar de explicarle a los venezolanos la fórmula del incremento, la empresa empezó a cobrar más en julio.

La Verdad obtuvo la facturación de un usuario residencial, correspondiente al período del 24 de junio al 23 de julio, en la que se refleja el encarecimiento del servicio. En el recibo se evidencia que aunque el suscriptor registró una reducción del consumo (de cuatro mil 440 Kw/h a cuatro mil 260 Kw/h), tendrá que cancelar más en comparación con el mes anterior (desde Bs. 591,27 a Bs. 702,50).
La compañía no solo aplicó el alza sorpresivamente, sino que eliminó los detalles de la factura de cobro, por lo que los ciudadanos no tienen forma de verificar el monto que se les carga por el uso de cada kilovatio hora consumido, lo que constituye una irregularidad.
Hasta ahora el único modelo tarifario válido es el publicado el 3 de abril del año 2002 en la Gaceta 37.415, pues luego de ese no se publicó ningún otro en el documento oficial, por lo que los nuevos precios del servicio son impuestos ilegales.

Anuncios a medias
Desde mayo, Jesse Chacón, ministro de Electricidad, anuncia para agosto la entrada en vigencia de un nuevo esquema tarifario, que, según él, busca promover el uso racional de la energía. El funcionario sostiene que el llamado Plan Banda Verde consiste en un sistema de bandas de consumo, que varían según la región del país.
Los rangos de demanda son los siguientes: De cero a 500 kilovatios/hora (Kw/h) para Los Andes y la zona metropolitana; de cero a 600 Kw/h para occidente, centro y oriente; de cero a 700 Kw/h para Guayana y los Llanos; de cero a 900 Kw/h para Nueva Esparta; y de cero a mil 300 Kw/h para Zulia.
El ministro indicó que quienes superen los límites determinados, dejarán de recibir el subsidio de la tarifa por parte del Estado, por lo que tendrán que pagar más por el servicio; mientras que los que se mantengan dentro de los rangos, cancelarán lo mismo.
Pero aunque Chacón había anunciado que el ajuste se realizaría en agosto, nunca anunció formalmente su entrada en vigencia ni cumplió con el proceso de publicación en Gaceta Oficial. El ministro tampoco aclaró cuánto más tendrán que pagar los usuarios cuya demanda exceda los topes establecidos en su Plan Banda Verde.

La fórmula
Fuentes de La Verdad indicaron que el incremento se cobra desde el 16 de julio. A los usuarios que recibieron su facturación hasta finales del mes pasado les toca cancelar el aumento solo por dos semanas de suministro. El impacto real del alza se notará en los recibos que tomen como referencia todo agosto. Hasta ahora los suscriptores notan un encarecimiento alrededor de 18 por ciento, pero la próxima vez será superior a 100 por ciento.
Agregó que la fórmula que utilizó la empresa fue elevar un valor que se toma en cuenta para el cobro, que se llama Factor por Ajuste de Precios (FAP), por el cual se multiplicó cada kilovatio hora consumido por los usuarios que se excedieron de la banda establecida.
Todo apunta a que a los ciudadanos que se mantengan dentro de los límites impuestos se les aplicará el FAP que estaba vigente, que se encontraban en Bs. 0,0563 para los primeros 100 Kw/h, en Bs. 0,1112 para los 500 Kw/h siguientes y en Bs. 0,1414 desde el Kw/h 700 en adelante.

Clic en la imagen para agrandar
Segundo aumento
Este es el segundo aumento que aplica Corpoelec en menos de un año. El 1 de septiembre de 2013 la empresa subió el precio base de los kilovatios/hora entre 45 y 60 por ciento y elevó el factor de Cargo por Ajuste de Combustible y Energía (Cace) en 162 por ciento. El alza de los dos valores hizo que se incrementara el monto de la facturación de los usuarios. En ese momento también se realizaron los cambios sin anuncio o publicación en Gaceta Oficial.
Iñaki Rousse, exvicepresidente de la Electricidad de Caracas, considera que los incrementos son "arbitrarios, inmorales e injustos". Critica que la empresa encarezca y modifique la tarifa sin alertar a la población. "Es absolutamente violatorio".
"Una empresa que se gastó más de 100 mil millones de dólares y no resolvió la crisis, que aplica racionamientos a diario en todas las ciudades del país, no tiene derecho a aplicarle un aumento a los usuarios que sufren por el mal servicio".
Similar a las multas
El nuevo modelo tarifario que implementa ilegalmente la Corporación Eléctrica Nacional (Corpoelec) desde el mes pasado, que consiste en un esquema de bandas de consumo por regiones, reedita el sistema de multas que estuvieron vigentes en el país hasta agosto de 2013.
Los suscriptores que sobrepasaban un tope de demanda reciben una recarga en su facturación. En el caso de Zulia el techo quedó establecido en mil 300 kilovatios/hora (Kw/h). Cuando existían las multas los zulianos tenían un máximo de mil 500 Kw/h.

* La factura eléctrica de julio muestra un incremento en el monto de cobro en comparación con la de junio.
* El incremento tarifario se aplica aunque no existe un aumento del consumo de energía.
* Corpoelec emitió los recibos de julio sin el detalle de cobro, por lo que los usuarios no pueden verificar las causas del encarecimiento del servicio.

miércoles, 13 de agosto de 2014

Del Pacto de Punto Fijo Al Pacto de La Habana (Presentacion Del Libro)

lunes, 11 de agosto de 2014

CITGO (1986 - 2014)

La Perforación Horizontal Una Maravilla Tecnológica en La Explotación de Hidrocarburos

Gestion Administrativa de Ciudades

domingo, 10 de agosto de 2014

Linea de Autobus

miércoles, 6 de agosto de 2014

EL FIN DE LA HISTORIA O EL FIN DE UNA HISTORIA!

Alexander Guerrero

Quizás lo que estemos viviendo, sea el final de la historia del Estado/gobierno como dueño del petróleo, su renta, y de los mecanismos de distribución de esa renta. De la renta del petróleo, mientras sea una industria rentable, en su sentido especifico económico y financiero, el gobierno siempre tendrá los mecanismos de la redistribución, en las mismas condiciones como la tiene de la renta que sus ciudadanos generan en sus actividades privadas, la cual fluye a través de los mecanismos tributarios y redistributivos que dé él se des-componen.

La caída de la renta del petróleo como renta fiscal – del Estado/Gobierno- por poseer este uso, usufructo, disponibilidad -de la renta- como ingreso fiscal y como activo económico, es el core de un proceso económico que llevo a la industria petrolera al fin como tal, desde 1938 hasta hoy, aunque no queramos verlo, hay un hilo conductor desde una actividad que fue privada, concesionada, hasta que llego a la nacionalización y/o estatización (sin que desambigüemos ese concepto por ahora)  en dos procesos, 1975 y 1999.

La conversión del petróleo y su industria en un esquema exclusivamente rentista –del rentismo absoluto, el poder del Estado/Gobierno va desde el subsuelo al tesoro- tanto en las constituciones como en sus leyes propias, y donde bajo decisión fiscal se encuentran todos los componentes del negocio, desde la exploración hasta la comercialización, ha reducido la rentabilidad del negocio, hasta los extremos que hoy tocamos. En otras palabras, áreas específicas del negocio, explorar, producir, comercializar, R&D, etc. están como cuentas atadas a decisiones fiscales, políticas, y no económicas.

Así, llegamos a una situación económica y financiera, donde de cada dólar que la industria genera (sumando y restando sus economías internas y externas), 1.35 dólares de ese dólar (incluido endeudamiento interno y externo) es el precio del negocio en manos del Estado/Gobierno; es decir, el flujo de caja de esa industria en manos del gobierno (vía PDVSA y asociados) solo es positivo si es financieramente recompuesto con endeudamiento externo, tal cual como lo hemos visto desde 2004.

Solo basta ver los flujos de endeudamiento que se requirieron desde el 2004 a la fecha, para hacer negro el flujo de caja de la industria petrolera; no olvidemos que el masivo endeudamiento (financiero y no financiero) de PDVSA de estos años, en sus prospectos de emisión se escribía que esos flujos de deuda eran requeridos para gasto social. Estos flujos deben ser sustituidos por inversión (nacional o extranjera), pero esta no fluirá, mientras la industria y el recurso no genere derechos de propiedad privada, cualquiera que sea su modalidad, pero bajo un rígido marco jurídico que proteja esos derechos. La historia de expropiaciones del 2005 en la industria petrolera ha sido un veneno en las venas de esa historia. Desde luego, ese fenómeno no es de fácil disección, porque sobre la cultura priva, diversas ideologías  del socialismo, desde el soft hasta el hard.

Ese es para mí el fin  de esta historia. Convirtamos esa industria en un negocio privado,  y tendremos su respuesta, si es viable económicamente hablando, habrá petróleo. Esa conversión requiere de un cambio político, institucional y cultural por de las generaciones jóvenes, y los más rápido posible. La cultura que el petróleo debe estar en manos del Estado, y que se ha sembrado desde la revolución  de octubre de 1945, ha fundido el cerebro de tres generaciones de venezolanos que pensaron que el petróleo en manos del Estado/Gobierno resolvía los problemas básicos del venezolano. Tremendo chasco de 70 años!!

El paisaje económico que nos ha dejado ese legado, esta frente a nosotros; es de ruina, y descomposición social, y además parte de la cultura que ha creado a un pueblo con mañas y poco presto para el esfuerzo emprendedor, conocedor de sus derechos individuales, y patriota, al frente tenemos a individuos creados para usufructuar las economías que genera un  recurso que no le pertenece, del cual ha sido alienado por leyes y constituciones, la política en 75 años ha alienado al venezolano, al ciudadano, de los recursos que se esconden en el subsuelo. Ayer vimos terminar la actividad minera destruida por garimpeiros, hoy vemos esos mismos garimpeiros en CVG y en el petróleo, aunque toman formas y conceptos distintos, la destruyen, y no son solo consecuencias no intencionadas, eso fue lo que aprendimos a hacer. Como es evidente, ahora es cuando es necesario inventar, lo escrito y hecho en estas décadas, está en el paredón de la historia, y si no lo creen volteen la cara hacia él pasado y descubrirán la ruta, de como llegamos a hoy

Más de cien bolos costará llenar el tanque de gasolina


Daniela García

El Gobierno se prepara para encarecer el combustible, que requiere un ajuste de al menos dos mil 700 por ciento. Para Nelson Hernández, experto en energía, el Ejecutivo subirá el precio del carburante a Bs. 2,75 por litro. La medida le garantizará al poder central recursos por Bs. 86 mil 97 millones

Se viene otro golpe al bolsillo. Tras 17 años con el mismo precio, el Gobierno prepara un aumento de la gasolina, el único producto barato que queda en Venezuela. El incremento no luce moderado.

Mantener la tarifa amarrada por más de tres lustros, en una economía inflacionaria como la venezolana, hace que el costo de producción del combustible supere el monto de venta al público.

Es así como el Estado, por decisión de los gobiernos de los últimos años, asume el subsidio del carburante.

La subvención representa para el país una carga de tres mil millones de dólares al año, si se considera netamente su costo de elaboración, asegura Nelson Hernández, experto en materia energética.

El subsidio sube a 13 mil millones de dólares por año si se calcula con base en el costo de oportunidad; es decir, la diferencia entre el precio del mercado interno con el del externo, de acuerdo con Luis Martínez, del Centro de Orientación de Energía (Coener).

Lo que viene
La producción, distribución y comercialización de un litro de gasolina cuesta 2,7 bolívares. Pero en las estaciones de servicio se vende en 0,097 y 0,070 en los casos de 95 y 91 octanos, respectivamente.

Lo que pagan los usuarios no cubre ni cinco por ciento del costo de producción. Para acabar con el diferencial, el Gobierno tiene abierto un debate sobre el precio.

Para Hernández, todo apunta a que la nueva tarifa se ubicará en 2,75 bolívares por litro, lo que implicará un incremento de dos mil 700 por ciento.

Con el aumento, el tanque de 40 litros de un vehículo, que se llena con 3,8 bolívares, se abastecerá con 108 bolívares.
Los ciudadanos que tengan que surtir su carro una vez por semana deberán disponer de 432 bolívares al mes para la compra de gasolina, el equivalente a 10 por ciento de un salario mínimo.

Más ingresos
De acuerdo con cálculos de Ecoanalítica, el ingreso que generaría poner el precio del combustible en al menos Bs 2,7 el litro estaría por el orden de los $ siete mil 827 millones; es decir, 86 mil 97 millones de bolívares al tipo de cambio del Sicad I (Bs/$ 11), equivalente a 2,5 por ciento del PIB.

Para reforzar la propuesta, Nicolás Maduro, presidente de la República, asegura que los recursos que se obtengan podrán alimentar un fondo para financiar programas sociales, como la Misión Vivienda, Con Amor Mayor y Patria Segura.

A juicio de Hernández, con el encarecimiento de la gasolina, el Gobierno trata de obtener más bolívares por la venta que le sirvan para mantener su gasto interno y "correr la arruga" al menos hasta diciembre de este año.

Tema sensible
El precio de la gasolina se consideraba un tema sensible en el país, luego que en 1989 un incremento del combustible desató violentas protestas en Caracas, que quedaron en la historia como El Caracazo.
Diferencial
La gasolina en Venezuela tiene un precio equivalente a dos centavos de dólar, mientras que en el mercado internacional se ubica en 100 centavos.
En cifras
285 mil barriles diarios de gasolina produjo PDVSA en 2013.
299 mil barriles diarios del combustible se consumieron en el mercado interno el año pasado.
14 mil barriles diarios del carburante tuvieron que ser importados para cubrir la demanda interna en 2013.